充电问题被认为是新能源汽车特别是电动车行业推广的“最后一公里”，充电桩不仅是促进新能源汽车产业发展的关键，也是助力“双碳”目标实现的重要支撑。
从国家政策方面
新基建：充电桩，被列为国家新基建七大领域之一。
“十四五”规划：将推动充电桩建设纳入“十四五”规划和2035年远景目标中，适度超前建设充电桩已经成为多个省市的基调。
汽车电动化：工信部、交通运输部等八部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，启动公共领域车辆全面电动化。
补桩：政策补贴向充电运营端倾斜，由“补车”转向“补桩”
市场需求方面
据中国充电联盟最新数据统计，2022年1～12月，充电基础设施增量为259.3万台，新能源汽车销量688.7万辆，充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长，桩车增量比为1：2.7 ，与国务院颁布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中规划的车桩比约1:1的目标还相差甚远；
国内充电基础设施总体布局速度和分布的不合理性，主要集中在一二线城市的密集住宅和商业发达区域，充电桩成为市场刚需，还有巨大的市场空间有待挖掘。未来10年，中国充电桩建设仍然存在6300万的缺口。
投资回报方面
通过数据测算，安装40KW直流共享私桩，投入10000+，只需平均每天服务8小时，充电320度，以市场普遍服务费0.5元/度电来计算（具体视实际而定），收益如下：
天均收益：7X320X 0.5=1120元
月均收益：30X320 X 0.5=4800元
年均收益：365X320 X 0.5=58400元
在正常运营情况下，3个月左右即可回本。
通过数据测算，安装20KW直流共享私桩，投入只需几千，只需平均每天服务8小时，充电160度，以市场普遍服务费0.5元/度电来计算（具体视实际而定），收益如下：
天均收益：7X160X 0.5=560元
月均收益：30X160 X 0.5=2400元
年均收益：365X160 X 0.5=29200元
在正常运营情况下，两个多月即可回本。
投资充电站，第一步就是圈地，千亿市场规模，入局的人也越来越多，土地、市场资源也越来越紧缺，抢占先机，刻不容缓，早入局才能早赚钱！