现在买车的人越来越多，为了满足更多人的用车需求，许多汽车厂商均在不同的细分领域大做文章，有的追求豪华体面、有的追求舒适实用，而更有一些车型在诞生之初就被赋予了特殊的市场定位和标签，今天小编要说的就是以“跑”为名的上海大众凌渡和别克威朗。
大众凌渡外观对比
从车身尺寸来看，威朗的优势比较明显，在长、高和轴距方面都比凌渡大了不少，尤其是2700mm的轴距，不得不感叹现在*级A**车的尺寸真是越做越大，基本上已经达到了很多B级车的水准了。而反观凌渡，比威朗要略宽一些，同时配合上低矮的车身，正面的视觉效果的确有那么一丝轿跑的味道，毕竟人家“奢侈宽体轿跑”也不能白叫是吧。
大众凌渡运动基因强
威朗和凌渡都标榜了自身的运动基因，在如此流畅的车身线条下，自然带来了非常出色的空气动力学设计，其中凌渡在诞生时宣称拥有同级最低的风阻系数0.281，不过这个记录很快被威朗的0.27打破，但总体来说对于一台家用轿车来说，这样的表现已经非常不错了。
外观这一环节，两辆车可以说是打了个平手，毕竟谁更好看每个人都有不同的看法，但总体来说威朗和凌渡的设计都很漂亮，其中凌渡低矮的视觉效果，以及侵略性较强的前脸，年轻人会更加喜欢;而威朗的整体造型不仅运动时尚，同时还保留了美系车的豪华与大气，受众群体相信会更加广泛。
下面我们来一起看看内饰，作为两款定位比较高端的紧凑级家轿，威朗和凌渡的做工及用料都无可挑剔，车厢内采用了大面积的软质材料包裹。其中，威朗改变了我们以往对于美系车的传统认知，细节的处理十分到位，丝毫不比凌渡差，同时在豪华氛围的营造上还要略胜一筹，很有高级感。凌渡则依然保持了大众传统的设计风格，多少有些让人提不起精神，稍显沉闷，威朗的内饰可能更会给你好感。
说到配置，就不得不提威朗的越级表现了，我们此次对比的均是顶配车型，在基础配置上两者相当，互有优劣。但威朗在高科技配置上却呈现了压倒性的优势，而凌渡的很多配置虽然也具备，但几乎都需要选装，如果全部选装的话，售价就会更高了。
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