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文|李冕智
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1986年英国女王伊丽莎白二世访华前夕，我国外交人员紧急前往香港拜访爱国商人霍英东。
一阵寒暄后，外交部官员诚恳地提出，希望从霍英东处租借一辆豪华轿车，作为此次英国女王访华期间的礼宾车。
得知是用于国家大事，霍英东二话不说就将一辆全新的劳斯莱斯借出，并直截了当地向外交部表示，这辆豪车用完之后就不用还了。
为何外交部要特意向霍英东借一辆劳斯莱斯作为礼宾车？霍英东又为何表示用完之后就不用还了？
这一切还得从冷战后期的国际形势变化说起。
访华前夕
上世纪七十年代，我国走上改革开放道路的同时，外交环境与外交策略也发生了翻天覆地的变化。
1979年，随着*小平邓**顺利访美，以及中美正式建立外交关系，中国同西方世界的关系得到极大改善，实际上，这也是国际形势变化的体现。
彼时中苏交恶，为了缓解来自苏联方面的压力，我国与美国达成共识，共同面对来自苏联的军事威胁，一如二十多年前中苏携手对抗美国一样，突出一个合纵连横。
当看到资本主义阵营的老大哥美国率先与中国改善关系后，其他资本主义国家相继对中国抛出橄榄枝，其中走在最前列的，自然是美国最忠实的小弟，彼时已经日薄西山的大英帝国。
说起来，中英之间积怨已久，从打开中国国门，令中国沦为半殖民半封建社会的*片鸦**战争，到新中国成立前夕，解放战争中驱使“紫石英”号妨碍渡江战役，再到朝鲜战争中作为仅次于美国的第二主力，出兵与志愿军对抗，可以说在中国近代与列强的抗争史中，英国的身影无处不在。
不过，令人感到滑稽的是，随着时间的推移，英国每一次亮相，相较于上一次都会弱上几分，从起初的坚船利炮践踏中国主权，到后来王牌部队在朝鲜被志愿军击溃，英国已经从昔日的日不落帝国沦为彻彻底底的小丑。
1982年9月，撒切尔夫人访华，在与邓公会面时，她曾试图以*力武**威胁阻断香港回归进程，奈何我国根本不吃这一套，在邓公的据理力争下，撒切尔夫人未能如愿悻悻而归。
不过，对此英国女王却不以为然。
作为英国历史上在位最长的女王，伊丽莎白的一生经历了经济危机、二次世界大战、冷战，可以说她目睹了英国从资本主义世界霸主跌落神坛的全过程，向来以豁达包容著称于世的她，对于英国的衰落早就抱有心理准备。
而在新中国步步崛起后，她也对这个远东的古老文明释放出善意。
1986年，经过一段时间酝酿后，英国政府正式发布女王即将访华的消息，而与此同时，在世界另一头的中国，正在为迎接女王筹备各项事务。
实际上，这并非是中国第一次迎接西方国家的君主，因为早在1979年，丹麦女王玛格丽特二世就曾来访中国，给中国人民留下不错的印象。
而玛格丽特女王的来访，同时也为中国外交人员积攒了迎接西方君主的经验，各种仪式和规格都有迹可循。
但是，1985年以后，考虑到国内经济水平有待发展，在财政开支方面应适度节俭，且国际外交出现简化礼仪的浪潮。
所以，经过外交部在接待来访国宾一事上先后作过几次改革，简化了许多礼仪礼节，不过分讲究仪典排场和群众场面，力求务实有效。
这也导致外交部在英国女王来访一事上犯了难，究竟该如何划定女王的迎接规格。
在英国，君主处于统而不治的地位，名义上由政府代君主执政，但实际上，君主的地位比起首相更加受人尊敬，对于以人格魅力著称的伊丽莎白二世来说更是如此。
英国人尤其注重突出女王形象，英国的普通邮票都印有女王的侧面头像，连纪念邮票一角也要印上金色的女王头像侧影，英国政府机关使用的公函信纸信封上都印有“为女王陛下服务”、“女王陛下政府”这些字，足见女王在英国国民心中至高无上的地位。
因此，倘若接待英国女王的规格与接待撒切尔夫人使用的规格一致，恐怕会引起西方争议，可另一方面，倘若提高规格，又与之前外交部新规发生冲突，这该如何选择？
毫无疑问，外交终究是服务于政治的，常言道“瘦死的骆驼比马大”，虽然彼时英国国力大不如前，但其在西方世界以及许多英联邦国家的号召力不容小觑。
更何况，改革开放的目的正是要让中国迈向世界，吸引更多外国资本流入中国，推动中国经济建设。
对于彼时处在改革开放风口浪尖上的中国来说，女王的来访势必会吸引来全世界的目光，借此机会向世界展示中国的全新面貌，才是此次外交的点睛之笔。
考虑到女王的特殊地位以及中英关系未来发展，且了解到在欧洲诸国中，英国又是最讲究王室仪典排场得，所以领*人最导**终拍板决定提高接待规格，并作出一些特殊安排，把面子给足。
礼宾车插曲
在安排各项事务时，负责此事的外交人员发现一个问题，女王在中国使用的礼宾车该如何解决？
以往，我国都是使用本土产的上海轿车作为接待外宾的礼宾车，可根据了解，女王平时在国内使用的座驾通常是劳斯莱斯，在访问欧美国家时，各国也都是使用劳斯莱斯作为礼宾车，这么安排比较照顾女王的习惯；
再者来说，相较于上海轿车，劳斯莱斯的舒适度和性能方面都更胜一筹，因此部署它来作为礼宾车无疑更为稳妥。
但问题恰恰在于，当时别说是中央政府，就算是整个大陆，都找不到一辆劳斯莱斯。
要知道，自劳斯莱斯这一品牌诞生以来，每一辆劳斯莱斯都是纯手工打造，被称为汽车行业中的艺术品，且除了购买现车外，从下订单到提车，至少要花费半年的时间。
而在上世纪八十年代，这样一辆劳斯莱斯至少需要200万英镑，可谓无比昂贵，倘若动用外汇去购买，一来显得太过奢侈，因为仅仅用于接待女王的话，难免会太过浪费。
对于彼时改革开放刚刚起步的中国来说，这种打肿脸充胖子的事显得过于愚蠢；二来，为女王到来专门购买劳斯莱斯的消息，绝对躲不过西方媒体的耳目，到时被扣上一个谄媚的帽子，有损我国国际形象。
就在众人为此事一筹莫展时，一位外交人员提出，是否能与香港的霍英东先生联系，从他那里借一辆劳斯莱斯，如此一来既不落面子，又能节省一笔外汇开支。
可霍英东是何许人也？众人为何能笃定能从他那里借到劳斯莱斯呢？因为他是香港房地产巨鳄，香港中华总商会会长，同时也是一位爱国人士。
1923年，霍英东出生在香港一个普通家庭，少年时就读于香港皇仁书院，说起来还算是孙中山先生的学弟。
1941年，随着太平洋战争的爆发，日本对美英等国宣战，被*锁封**数年的香港不得不直面日军，仅仅过去十八天，英国经营百年的香港便在日军的猛攻下沦陷，香港进入日据时代。
街头四处巡逻的日本士兵，三餐不继的香港市民，被肆意施刑、*杀屠**的中国人……日据时代的一幕幕人间惨剧，深深烙印在青年霍英东脑海中。
从那时起，一颗名为爱国主义的种子便深种在他心中，这颗用国人鲜血浇灌的种子，在日后将成长为参天大树，激励他前行，只为这流血漂橹、饿殍遍地的惨象不再出现在中国的土地上。
从学校辍学后，霍英东当过糖厂学徒，跟随船队下过南洋，也被日军抓去当作苦力，丰富的经历令他积攒了足够的人生经验。
上世纪40年代末，霍英东察觉到东南亚海上运输业潜藏的巨大商机，于是回归祖业，东挪西凑置办船只、招募船员，在海上赚取属于他的第一桶金。
而霍英东的海运业务刚起步不久，朝鲜战争爆发了。
1950年10月，新中国出兵朝鲜，与以美国为首的联合国军作战，与此同时，西方阵营为了将刚刚成立的赤色中国扼杀于襁褓之中，还集体对华进行贸易*锁封**，令国内一度出现进口渠道严重缩小、物资紧缺的窘境。
彼时的香港作为英国殖民地，同样对华展开全面禁运，港英当局甚至采取“*力武**缉私”的手段，组织海警日夜在海面巡逻，*锁封**香港与内地的陆上通道。
但年轻的霍英东有志向，有激情，有胆识，更重要的是，他还有一颗拳拳爱国之心。
在港英当局对海运全面戒严的风口浪尖，霍英东组织起一只规模较大的船队，秘密为国内运送物资，大力支援了抗美援朝。
五十年代以后，霍英东敏锐的商业嗅觉令他将注意力放在香港房地产上，随后通过十数年的运筹，霍英东成为香港首屈一指的房地产商，在鱼龙混杂的香港创立了属于自己的商业帝国。
1978年改革开放以后，霍英东在广东投资建成中山温泉宾馆，成为第一批回国投资的港商，并自掏腰包捐赠了包括番禺大石大桥、沙湾大桥在内的多座桥梁，除此之外，在教育、体育等方面，霍英东也没落下，专门设立基金会资助教师和学生，为国内建设体育场馆。
而作为一名社会活动家，霍英东积极拥护*小平邓**提出的“一国两制”伟大构想，曾奔走于海内外为这一构想宣传，用自身影响力推动香港回归祖国。
正如霍英东所说：“我始终没有忘记自己是一个中国人，我愿尽我之所能，为国家的繁荣昌盛多办些实事。”
因此，当我国外交人员在安排英国女王访华事宜出现困难时，众人第一时间想到的便是
这位爱国商人，相信他一定有办法解决此事。
女王访华
外交人员来到香港拜访霍英东，向他提出借用劳斯莱斯的请求并说明用途。
霍英东听后沉吟片刻，爽快地答应了此事，但他并没有直接让外交人员到车库把自用的劳斯莱斯提走，而是让秘书直接到英国去买一辆全新的劳斯莱斯。
在霍英东看来，英国女王访华一事非同小可，或许将成为中英关系的重要转折点。
在这种历史性时刻，中国的接待仪式必须得办得体面，不落人口舌，而自己的劳斯莱斯虽然保养不错，但终究略有磨损，所以霍英东干脆自掏腰包，为此次接待专门购置一辆劳斯莱斯。
不仅如此，霍英东还告诉外交人员，这辆劳斯莱斯就当是他捐赠给祖国的，用完之后便不必归还了，除此之外，他还从自家车库调了另外两款豪华轿车送给外交部。
在霍英东的帮助下，礼宾车的问题顺利解决，紧锣密鼓的筹措中，女王访华的日子逐渐靠近。
1986年10月12日下午4时55分，插有英国皇家旗帜的女王三星型专机自南而来，徐徐降落在首都国际机场，而伊丽莎白二世也是英国历史上第一位来华访问的英国君主。
此次女王访华次来访队伍十分庞大，光是随行的英国记者便足足有220人，此外包括皇家海军乐队、王室服务人员在内，拢共有900多人，阵仗比1972年尼克松访华时所携带的随行人员（500人）还要多，需要分别乘坐三辆大型客机，才全部抵达北京，这也足见英国女王对此次访华的重视程度。
这些随行人员遍布英国各行各业，来华期间按不同专业身份、要求分别安排了各种座谈、参观游览和联谊活动，可谓宾主尽欢。
女王访华期间，除了与我国国家领导人会面外，女王还前往西安、昆明等城市进行参观，其中在广州探访期间，女王的下塌处正是霍英东先生名下的白天鹅宾馆，霍英东还提前赶到广州，在宾馆大门前迎接女王。
而女王在广州出行所乘坐的交通工具，就是霍英东专门购置的那辆劳斯莱斯。
10月18日，为期6天的访问接近尾声，当天夜里，女王乘坐游轮离开大陆，黄埔港上聚集了2000多名群众敲锣打鼓、舞龙舞狮欢送女王。
一百四十多年前，林则徐虎门销烟，一百四十多年后，中英从昔日的仇敌化为和睦共处的朋友，时代更迭令人感慨。
回国后，女王还为国家主席*先念李**发来感谢信，女王诚恳地表示：“我们对看到的一切极感兴趣。中国地大物博，我们看到的只是中国的一鳞半爪，但这已令我们心旷神怡。”
爱国商人
女王的首次访华顺利落下帷幕，中英两国关系迎来里程碑式的突破，毫不夸张地说，在这一过程中霍英东作出了巨大贡献。
当然，霍英东的贡献不仅仅是捐赠几辆豪车，也不局限于前文提到的投资建设、捐款，作为一名驰骋商界的金融大佬，霍英东在改革开放初期，为我国打开外交新格局出了大力。
尽管当时我们秉持友好开放的态度，积极对外交流，但许多国家依旧在固有观念的影响下，对中国持敌对态度。
尤其是一些东南亚国家，认为这是中国对外输出革命的障眼法，比如当初*小平邓**在访问新加坡时，彼时的新加坡总统李光耀就直接点破这一情况。
这使得改革开放初期，我国在对外交流上陷入进退两难的境地，这时，以霍英东为代表的一众港商以及华人华侨，便为接触偏见发挥出巨大作用。
霍英东利用港商的身份，游走于海内外，积极宣传中国的改革开放，为外界介绍新时代的中国面貌以及现代化建设中的伟大成就，吸引外资进入中国投资。
毫无疑问，这时霍英东在用自己多年积攒的名誉作保，作为一名中国人，他始终坚持与国家共荣辱。
在我国政府与英国达成香港回归的协议，并确定香港回归的具体日期后，香港曾一度恐慌。
海内外许多商人担心国内的社会主义政体与香港的经济不相容，这致使大批资本开始疯狂出逃香港，生怕1997年香港回归后血本无归。
作为东亚重要商埠，经济与文化中心，资本的大量流失势必带来香港的衰落，也是我国政府绝对不愿意看到的。
值此紧张时刻，作为香港房地产巨鳄的霍英东非但没有像其他房地产商那般紧急抛售香港房地产，趁早卷钱跑路。
反而他多次召集商界人士，向他们介绍港“一国两制”、“港人治港”等政策，并向他们分享到内地投资的经验，以及主动出手帮助港商在内地投资时遇到的问题。
霍英东用他的实际行动，为香港挽留下一批资本，保住了香港的繁荣，而他本人也被称为“与内地沟通的桥梁”。
2006年10月28日，罹患癌症的霍英东在首都北京溘然长逝，享年84岁。
霍英东的一生，是无愧于国家和人民的一生，他不仅是香港与内地沟通的桥梁，更是中国与海外沟通的桥梁，他为香港回归以及改革开放作出的卓越成就，将为后人所铭记。
参考文献：
1.《英国女王访华采访日记》
2.《忆英国女王第一次访华》