今天咱们开门见山，给大家聊几款SUV车型，这几款车型一直以来都很热门，并且目前还有着不错的优惠。下面就来看看它们的实力究竟如何。
奇骏目前在北京有1.8万的综合优惠，受时间、地域影响，优惠幅度会有变动。
2017款奇骏的外观进行了小幅的升级，相比之前更有质感。内饰最大的变化就是换装了新样式的平底三辐式方向盘，看着时尚运动不少。
2017款奇骏全系标配车身稳定系统、前排侧气囊、上坡辅助、多功能方向盘、LED日间行车灯、后视镜电动调节/折叠等配置，最低配车型缺少的只是多媒体等配置，在安全配置上是可以满足日常使用的。
随着指导价格的提升，将会增加诸如倒车影像、全景摄像头、全景天窗、定速巡航、中控大屏、手机互联等实用配置。顶配车型还有并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统这些实用安全配置。此外，奇骏还有7座车型可选，这也是个优势。
搭载2.5L+CVT这套动力系统的奇骏，动力输出柔和，油门踏板比较轻巧，动力响应直接。搭载的CVT变速箱（模拟7挡），平顺性不错。这套动力总成，日常驾驶很舒服，不会出现动力不足的情况，只是开起来少一些激情。
奇骏采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，调校偏舒适。对振动过滤的不错，就是高速过弯时的侧向支撑有些不足。奇骏作为一台SUV车型，估计也没人会开着它激烈驾驶。总体而言，奇骏舒适的动力、底盘调校，让它开起来很舒服惬意。
从车主口碑来看，奇骏确实舒适好开，空间、动力、配置、油耗方面的表现也不错；但是车主反映车漆薄并且头灯效果也不太令车主满意。
翼虎目前在北京有5万的综合优惠，受时间、地域影响，优惠幅度会有变动。
2017款翼虎的外观整成了家族式的风格，看着的有些小号锐界的既视感，质感得到了提升。内饰上边，变化不大，只是换装了三辐式方向盘，看着更加年轻些。
配置上，翼虎全系标配主/副驾驶座气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊还有膝部气囊， 这气囊配置可以说是诚意满满。除此之外，胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、LED日间行车灯、后视镜加热、自动空调等配置也是全系标配的。此外，它的顶配车型上也有主动安全配置、还有疲劳驾驶提示。
搭载1.5T+6AT这套动力系统的翼虎，在中低转速下，动力表现不错，虽然只有1.5L的排量，但是它的最大扭矩达到了240牛·米，再加上也比较积极的油门响应，使它日常开起来很轻松。不过受制于排量，它的中高速再加速能力就偏弱了。
翼虎采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架系统，滤振能力不错，细碎的颠簸都可以过滤掉，同时它还保持有一定的支撑性。
从车主口碑来看，翼虎的动力、操控、空间、配置、舒适性等表现都可以令车主满意；但是翼虎的油耗表现以及后排中间位置的乘坐舒适性还有待提升。
RAV4荣放目前在北京有2万的综合优惠，受时间、地域影响，优惠幅度会有变动。
目前在售的改款荣放相比之前，前脸发生了巨大的变化，至于好看与否这就得看各位的审美了。内饰上边倒是基本没啥变化。
在售的2016款RAV4荣放，配置表现也不错。全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，荣放气囊配置的也不含糊。此外，车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、车窗防夹手等也是全系标配的。最低配车型差的只是舒适性配置以及多媒体配置，安全配置还是足以满足日常使用的。
与翼虎一样，荣放的顶配车型同样配有主动安全系统和疲劳驾驶提示等主动安全系统。
搭载2.0L+CVT这套动力系统的荣放，油门调校灵敏，开着它并不会感觉到吃力，但是它可给不了你激情，它动力全靠转速往上拉，超车需要深踩油门，激烈驾驶它并不适合。
搭载2.5L+6AT这套动力系统的荣放，动力不错，油门调校同样灵敏。2.5L发动机低扭比较充沛，即使6AT变速箱降挡不迅猛，也不会感觉到动力不足。在日常驾驶中，动力必须地够用。
从用户口碑来看，荣放的空间、动力性能、油耗、操控、配置、乘坐舒适性等方面的表现都不错；不过内饰的用料、较薄的车漆还有胎噪这些方面，用户并不太满意，仍有提升空间。
