新能源补贴政策到2023年即将全部取消，这让一部分计划买新能源车型的消费者产生了动摇，开始把心思放回了燃油车上面。近两年随着汽车行业的不断发展，燃油车和新能源车之间产生了较量，但如果细心的话不难发现，燃油车的销量始终高于新能源车，毕竟后者亏电严重的弊端劝退了不少意向客户。如何能在众多燃油车型当中精准的选择出实力强悍的车型，这个问题难倒了大多数新手司机甚至少部分老司机。
针对于上述提出的问题，小编今天就拿红旗HS7和雷克萨斯UX这两款车型为例，从多个方面入手，通过对比的方式，带着大家去找寻答案。
红旗HS7宽敞舒适，雷克萨斯UX中规中矩
现在的准车主，在选车时会更加青睐那些空间宽敞、驾乘舒适度高的车型，毕竟长时间开车或者乘坐时身体不会有太明显的酸痛感。红旗HS7的定位是中大型SUV，车长超5米，轴距达到了3米，这样的车身数据比一些同级别车型要优秀得多，车内的空间也变得更加宽敞。
身高一米八三的成年男性坐进车内驾驶座，将座椅的位置推到最后方，头部和腿部就有了更多的空余。车主完全可以趁着短暂停车的间隙移动一下双腿双脚或者伸伸懒腰，并不会出现身体和方向盘或者座椅亲密接触的状况。后排座椅上可以同时容纳三个人，相互之间也有着一定的间隔，乘坐过程中想随意变换坐姿时，不用担心会影响到他人。
雷克萨斯UX紧凑型SUV的定位、不到4.5米的车长，使得它的车身体积要比红旗HS7更小一些。
同等身高和身材的成年男性坐进车内的前排，身体周围虽不会有明显的狭窄不适感。可要是想做一些肢体活动的时候，需要注意一下幅度，不然身体可能就会磕碰到车内的座椅或者其他地方，驾乘舒适性就受到了一定影响。后排座椅上如果同时乘坐三个人也是可以满足的，只不过相互之间可能会出现肩膀挨着肩膀的状况，短途出行用来应应急还是可以的。
红旗HS7驾驶辅助完善，雷克萨斯UX基本够用
完善的驾驶辅助系统，会更加方便车主们轻松上手。红旗HS7车上配备了360度全景影像，驾驶过程中车辆外边的路况信息会通过中控屏及时显示出来，车主们不用频繁的转头观察左右两侧的后视镜，就能轻松了解到想知道的信息，驾驶安全性也得到了明显的提高。红旗HS7有些车型上还带有全速自适应巡航系统，开启这个功能之后，车辆会自动根据前车的时速以及周围的路况条件将车速控制在合适的区间范围之内，车主们的双腿双脚就能得到一定程度上的放松。
雷克萨斯UX虽然有些车型上也使用了全速自适应巡航系统，却只搭载了倒车影像功能。在监测到车主们倒车时会自动将车辆后方的情况显示出来，想实现完美的倒车入库有了更大的可能，但要是论实用性的话，这个功能和360度全景影像还是存在差距的。
只从空间和驾驶辅助系统这两个方面来看，上述两款车型谁的实力更加强悍已经很明显了。再加上两车的售价都在20W往上，小编觉得红旗HS7的性价比更高、更值得选。