这篇文章我们来对比两款主打运动牌的运动型车，两车属于同价位区间内，一辆是来自大众的凌渡，另一辆是国产新贵，领克的03，这一次我们只看实力不看牌子，哪一辆车会被吊打呢？往下看：
车子长宽高尺寸：凌渡为4615mm，1826mm，1425mm，轴距为2656mm。03为4657mm，1840mm，1460mm，轴距为2730mm。
外观，凌渡广告里被称为宽体轿跑，不是说他多宽，而是因为车身比较低矮，显得宽，不过大众风格的设计，并没有让他有什么亮点，03嘛，太有个性了，像极了纪录片里的某种蜥蜴的样子，我个人十分中意。
内饰，凌渡就是很传统的大众风格，好在比较精细，不过在用料和配置上，确实还是03更加出色，尤其是主动安全配置上。
乘坐感受，座椅都是使用的真皮材质，03还加入翻毛皮材质，03更注重包裹和支撑，看着也更运动，常做空间两车差距不大。
尾箱，凌渡常规进深1.05米，最大1.76米，03常规1.01米，最大进深1.86米。
动力感受，凌渡使用的EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，150匹，250牛米，搭配的肯定是DSG了，车重1.37吨，零百加速8.5秒，开起来当然还是很传统的个大众风格设计，转速过了2000转以后，会有个明显的推背感，在100km/h内，加速都有很畅快的感受，而且DSG现在真的是进化到很完善的地步，当然，还是市区堵车时1-2档还是会有偶发顿挫，领克03则真的是惊艳，190匹，300牛米，沃尔沃的T4动力版本，搭载6AT，车重达到1.57吨，零百加速可以做到7.6秒，而且他的涡轮感觉一踩油门就介入，油门一大马上推背，而且一直到法定限速内，都十分有持续力，而且它的动力输出感觉很积极，他很愿意让你去踩油门唤醒他，而且发动机声音很好听。油耗，凌渡综合7.4升，03综合9.2升。
悬架，两车都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架这一票，我肯定百分百投给03，凌渡的悬架并没有多往运动去调教，还是大众初段硬，后段软的调教，就是一般大众车的样子，而03的悬架，真的是均衡的过分，尤其是舒适性，对于路面的大小颠簸都过滤的很好，而激烈驾驶，支撑要明显比凌渡好不少，而且NVH控制太出色了。
最后总结：运动嘛，谁会被吊打，从外观，到内饰，到开起来的动力感受，再到悬架，两车只差几千块，真不理解我们一直信仰的大众车，为什么会被吊打，还是说凌渡，根本不是被设计用来玩运动的？
牌子Or性能，你会怎么选呢？