最近我们去了一趟*疆新**独库公路，驾驶一辆上汽大众全新途昂X，作为2023年独库公路通车仪式的先锋车。这个荣誉非常难得。
*疆新**一趟走下来，全程我真的见到一辆特斯拉，真的只有一辆。出远门新能源还是请绕道，因为这里充不了电。你需要一副动力强劲的燃油引擎。
2023款的上汽大众途昂X售价28.50-39.50万元，定位为中大型SUV。而2023款的广汽丰田汉兰达售价26.88-34.88万元，市场还有一点优惠。虽然汉兰达定位中型SUV，但空间上也不比途昂X小多少，而且销量更好。
问题来了，几乎相同的车价，差不多的空间，一辆是德系涡轮增压，另一辆是日系混合动力。如果综合城市和长途驾驶体验，应该怎么选？
城市混合动力好，长途驾驶还是涡轮增压靠谱
如果只是城市代步，其实最舒服的是电动车。尽管汉兰达只是混合动力，但全系是2.5L混合动力在城市驾驶还是非常有优势，无论动力输出的舒适性和油耗表现都更出色，电机帮助动力想来就有。
途昂X搭载330TSI、380TSI、530V6三款动力，前两款为2.0T涡轮增压，而530 V6是2.5T涡轮增压，均匹配DSG七速湿式双离合变速箱。2.5T V6扭矩500Nm，功率220kW，0-100km/h加速时间7.2s。
不过以最多人选择的2.0TSI引擎为例，由于途昂车身非常大，起步阶段还是没有电机帮助的汉兰达混动爽快。
但是混合动力在跑长途时与涡轮增压相比并没有优势。如果遇到连续爬山时，混合动力电量很快用完，大部分动力要靠2.5L自然吸气输出。我们在高海拨地区试驾过汉兰达，动力不足成了经常性现象。
这时候途昂X的涡轮增压更好。因为在高海拨地区，涡轮增压动力损失比自然吸气要小，也比混合动力要靠谱。
所以选混动的汉兰达还是涡轮的途昂X，动力选择非常关键，看你的用途主要是城市还是长途出游。
好底盘和舒适性很重要
独库公路五分之一的路段底下是高山永冻层，三分之一的路段四周是万丈悬崖，超过一半的路程海拔在2000米以上。在这条公路上疾驰，有时候犹如在云端穿行。
长途驾驶要有一副好底盘，除了长途行驶比较舒适外，高海拨的山路驾驶有操控的底盘也会更安全。从这个角度来说，操控较差硬派越野车倒不是最适合，因为通车季节独库公路路况还是不错。
这方面大众途昂X这样的中大型SUV就非常不错，大众MQB平台还是很给力的，操控和舒适性都平衡很很好。
这一代丰田汉兰达用上了TNGA-K平台，理论上它的底子比一代更好。不过丰田调校把它们往舒适方向又更进一步，现在悬挂软绵绵的像开船一样。
坦白说这种悬挂在城市里开太合适了，基本上把烂路都处理了。但如果你像我们试车那样跑高速和山路，转弯的时候过软的悬挂就欠一点稳定性。
所以如果经常跑长途，大众途昂X会更适合一些。如果都是城市使用，两者相差不大。
汉兰达车长在5米左右，轴距也达到了2850mm。但空间方面途昂X还是有一点优势的，毕竟尺寸比汉兰达要大，定位上要高一级。途昂X的2980mm长轴距，5座全部启用后，行李厢容积还有509L。
最后是座椅舒适性方面，两辆车都无可挑剔，我们在分别在不同高原驾驶两款车行程都接近1000公里，几天时间对前后排满意。不过只论城市里行走，还是更多用电，更宁静丰田要舒适一点。
30万以内中大型SUV，选大众途昂X还是丰田汉兰达？你大概应该有答案了。