引导：
【丶平凡说车原创 “姐妹车型”“兄弟车型”】 在国内汽车市场，有众多汽车品牌旗下都退出了兄弟车型和姐妹车型，这不仅可以提高在同级别中的竞争力，而且对于我们消费者而言，在同级别同品牌当中可选择的车型更加丰富，而且从实际的市场反馈来看，实现双车战略的车型在华销量都非常不错。
至于各大汽车品牌旗下的兄弟车型如何选择？可能很多网友会说，“谁价格最低就选谁”，但从实际的销量来看，并非如此，而且在兄弟车型当价格偏高的反而销量最高，这就有些让人匪夷所思。
一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌：
丰田旗下的两款兄弟车型分别为卡罗拉和雷凌，卡罗拉相信大家已经非常熟悉了，不仅在国内知名度非常高，放在全球也是如此，值得注意的是，国内版卡罗拉属于欧版卡罗拉，国内版雷凌属于美版卡罗拉，所以两车不存在谁是特供车车型。
如今这两款车型都实现了换代，不过两车除了外观不同以外，三大件基本保持一致，目前雷凌终端有小幅度的优惠力度，反而卡罗拉终端没有任何的终端优惠力度，按照常理分析，雷凌实际价格要比卡罗拉低，销量应该高于卡罗拉才对。
但从实际的销量来看，卡罗拉比雷凌高出不少，这又是为什么？难道国内消费者不懂车？我们从两个方面进行分析，从最直观的外观说起，在外观上卡罗拉和雷凌属于两个完全不同的设计风格，卡罗拉的外观设计语言更偏向于年轻时尚，迎合了国内绝大部分消费者审美，反而雷凌外观设计语言偏向于年轻运动，针对性为年轻消费群体而进行打造的一款车。
值得注意的是，新款雷凌还分别推出了豪华版和运动版，对于追求个性化的消费者更多选择，所以说在外观上卡罗拉受众的消费者比雷凌要多。
其次就是知名度和后期的保值率，卡罗拉在国内上市的时间要比雷凌早，从知名度来看，卡罗拉更胜一筹，对于很少关注汽车的网友，在购车过程中都会选择知名度和销量比较高的车型，这也是为什么大众朗逸丶丰田卡罗拉丶日产轩逸，常年在国内轿车销量榜单中排名比较靠前。
这时候就网友会问，当年的雪佛兰科鲁兹和福特福克斯销量也很高，为什么现在，在国内销量这么低迷，这两款车，都属于美系车，科鲁兹销量低迷主要原因是换代后，外观设计的过于前卫，加上老款频繁爆出的一些负面新闻，全新福克斯销量低的原因为，全系标配三缸发动机。
大众*萨特帕**和大众迈腾：
大众*萨特帕**和大众迈腾，从前几年在国内的销量来看，迈腾在华的销量远超*萨特帕**，其中主要的原因为，迈腾在外观上相比*萨特帕**显得更加年轻时尚，反而*萨特帕**不仅终端优惠力度比迈腾少，而且在外观上显得商务气息很浓，不过自从*萨特帕**在去年实现换代后，在华销量反超迈腾，换代后的*萨特帕**，在外观上与内饰都进行了从新的设计。
在外观上相比兄弟车型迈腾显得更加年轻精致，虽然*萨特帕**终端优惠力度比迈腾小，但在国内的销量同比例大幅度增长。
“兄弟车型”和“姐妹车型”在销量上为何有这么大的差距：
从以上这两个例子我们可以发现，外观决定很多因素，不仅仅是丰田和大众旗下这两款兄弟车型，像本田旗下的X-RV和缤智也是如此，虽然外观是仁者见仁智者见智，但对于我们消费者而言，如果一辆车外观不能打动你，你还会打开车门看内饰吗？还会咨询4S店销售，这款车型的详细参数和谈车价吗？
当然了，如果产品力不足，外观与内饰设计的再好看也没有多大意义，例如：起亚全新K3外观与内饰在同级别非常亮眼，而且起售价相比主流的紧凑级轿车卡罗拉丶朗逸丶轩逸都要低，但在国内实际的销量非常不如人意，导致起亚全新K3销量不高，产品力不足仅仅是其中的原因之一。
总结：
上述我们举了两个例子，分别为大众旗下的双子星迈腾和*萨特帕**，丰田旗下的兄弟车型卡罗拉和雷凌，其中销量最高的车型，都有一个共同的特点，那就是外观，谁外观更符合大众消费者的审美需求，谁在国内的销量就高，而不是谁的终端优惠力度越大销量就越高，绝大部分消费者在购车过程中，一辆车的外观决定很多因素。
如果是你们？你们会选择迈腾还是*萨特帕**呢？以及卡罗拉还是雷凌呢？欢迎前来留言及讨论。
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