在高铁时代下
珠三角北移
京津冀扩容
长三角伸展
中国基础设施升
城市加速腾飞
高速发展的高铁沟通了地方与地方间的联系
给城市带了无可限量的发展机遇
高铁带来的经济发展
使高铁已不仅仅是一个交通概念
高铁经济成为炙手可热的新名词
事实上，自2008年中国真正意义上的第一条高速铁路开通以来，经过11年发展，中国高铁营运里程目前已突破3万公里，将中国近600座大中小城市串联，编织成一张巨大城市网络，在某种程度上来讲，谁在高铁网络中占据先机，谁就会赢得未来。
一直以来，新沂交通人始终关注和推动“枢纽经济”的发展，围绕放大区位交通优势，着力在基础设施、平台建设、产业发展等方面，为发展壮大“枢纽经济”奠定基础、蓄足动能。2019年，交通“两重一实”共3大类23项重大项目列入全市建设计划，交通人以只争朝夕的精神状态，加快推进交通各项重点工程建设进度。
作为新沂城南综合立交工程的重要项目，目前钟吾南路下穿隧道工程马上进入封路施工阶段，将率先对钟吾路（五华路—新沂出入口段）进行封闭施工。
钟吾路东侧临沭路已与钟吾路打通，由南向北进城车辆，可在唐店靠右进入临沭路通行。向北进城区后可在马陵山路、北京路左转进入钟吾路。
钟吾路作为新沂交通主干道，衔城乡、接高速，随着社会发展，交通体量的日益庞大，本次调整能有效解决的城南拥堵问题。
新沂高铁枢纽大城的镜像正一步一步展现在人们眼前。新沂南站也将以其巨大的资产向心力，高效地交换高铁沿线的人流、物流、信息流、资金流，成为了驱动新沂经济发展的强大引擎，带来城市经济发展与人居生活模式的新风向，为新沂融入淮海经济圈乃至“一带一路”配置能力。
新沂南站综合客运枢纽是规划连徐客专、京沪二线与合新高铁，“一横两纵”三线换乘铁路客运枢纽站，其中在建的连徐客专为国家“八纵八横”客运干线--陇海兰新客运专线的重要组成部分，设计时速为350公里/小时。
新沂南站位于新沂市主城区南部，环城南路与连霍高速之间，正对轻工南路，距离新沂市中心约5公里。
铁路战场为2站4台11线，到发线有效长度650米；铁路站房为线测平式，建筑面积约为20000平方米，远期旅客发送量为680万人/年。
高铁如同动脉
通一条已是接轨全国高速发展
我们通三条
以后甚至更多
新沂的必将成为东陇海发展的一颗大心脏
新沂
xin yi
世界
world
让世界看到中国
让中国看到新沂
为我们美丽的大新沂点赞吧
