国产品牌比亚迪汽车到底怎么样 (比亚迪国产汽车的崛起之路)

敬畏、坚持

比亚迪在刚刚过去的六月份再次创造神话,单月253046辆打破了历史记录、同时也是新的起点,自家新能源累计销量突破460万辆大关,记得300万才过去不久,数字的刷新似乎来的太过恐怖,坚持“技术为王、创新为本”的比亚迪秉承多品牌战略蓬勃发展,在新能源赛道上披荆斩棘,用产品力征服了消费者实现弯道超车,更与众多国产车企携手乘风破浪、扬帆远航,在国际舞台上赢得广泛认可的同时也叫响了“Made in China”的名号。

比亚迪国产汽车的崛起之路,国产品牌比亚迪汽车到底怎么样

自述、见解

大家好!我是発現、陕西商洛人,比亚迪老车主,曾购买过18款唐DM和20款汉EV,也是陕西商迪汇车友圈创立者;接触比亚迪新能源汽车已经四年多,驱车去过很多地方,所以不论插混或是纯电车还算比较了解,用车方面很愿意与各位共同交流,那就让我们一起为“绿色低碳、节能先行”的美好生活助力吧!

比亚迪国产汽车的崛起之路,国产品牌比亚迪汽车到底怎么样

2019年1月入手的18款唐DM智联创领型。

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2020年8月入手的20款汉EV四驱旗舰型。

种草比亚迪前几乎没怎么关注这个品牌,和大多数朋友一样都是比较青睐于合资车,那时的中国车市基本就是国外品牌的天下,因为我们的汽车工业起步时间较晚,技术能力严重落后于欧美日韩,即使集合了众多优秀科技人才也很难在短期时间内与之抗衡,通俗点说:燃油车时代我们的国产汽车只能在别人不愿理会的10万内小排量市场里偶尔做些文章。

国家的战略调整给了比亚迪和众多国产车企一次机会,发展新能源电动车是一场革命,这一次我们没有掉队甚至走在前列,10多年的技术耕耘和人才累计后,中国汽车品牌依靠过硬的产品属性和市场口碑赢得了全球认可,毫不夸张地讲我们国产车企的角色从时代的跟随者转变成为了引领者,这其中比亚迪的成长史只是一个实现伟大复兴中国梦的行业缩影,或者说它的成功是全球经济大变革时代里众多世界企业中很亮眼的代表之一。

惊喜、称赞

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2022年销量一骑绝尘、大有作为的比亚迪。

去年3月比亚迪宣布停售燃油车,一石激起千层浪,很多人都不看好,因为之前的销量榜单中,燃油车的占比不可小觑,一意孤行的押注新能源,比亚迪疯了吗?依靠刀片电池、DMi超级混动、e3.0平台和全球唯一拥有三电核心技术,并且做到全产业链垂直整合的能力,即使在全球闹芯片荒时也未受太大影响,突然的订单激增忙坏了比亚迪的所有主机厂与零部件供应,少则3个月多则半年等车的朋友全网声讨交车的景象在车市中独一份,最终186万的榜单就是对多年坚持核心技术自研、为老百姓造能买的起好车的完美呈现。

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2023年半年报,合计销售125w多辆,这其中贡献最多的来自于旗下的新能源乘用车销量,还有六个月时间,能卖180w以上吗?个人认为没问题,海外销量也在逐月提升。

时间来到2023,“年销量突破300万”比亚迪这是在开玩笑吗?冷艳嘲讽瞬间席卷而来,而王传福和他的团队却从未理会这些不和谐的声音,继续埋头苦干用产品力说话,推出易四方技术、云辇系统…高端品牌仰望系列、个性化品牌方程豹还未上市就已经成为热点,4月的上海国际车展和6月的粤港澳车展上观众排队的场景就足以说明比亚迪用技术征服了所有人,这其中也包括很多汽车外企高管与国际友人。

依靠积攒多年口碑的王朝网和年轻充满科技的海洋网,主打宜家宜商的MPV车型腾势D9和刚刚上市的腾势N7,比亚迪的品牌名称已经不是多年前那个被人嚼舌的低端货,甚至很多人都在说比亚迪的车很好,身边很多人都在买,但自己口袋略显空荡、只能“仰望”!

出海、全球

摆脱几十年的落后并逐渐被越来越多的国人认可后,向往更大舞台成为了比亚迪未来又一发展重心,简单的说就是能被全球市场接受也是一种展现中国文化与自信的表现,从多年前商用车以动辄百万价格销往海外赢得一致满意后,比亚迪的乘用车从21年首次出海挪威开始,市场扩张速度从未停止,甚至在去年耗资50亿订购八搜滚装船打造自己的海上舰队,在泰国、乌兹别克、巴西等地相继建设自己的生产基地,这一切都在说明比亚迪要做全球化的领先汽车企业,作为中国的比亚迪车主,甚感荣耀!

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英国道路上行驶的比亚迪“中国红”英伦双层巴士。

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2021年6月启航挪威,比亚迪乘用车开启“出海”战略。

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2023泰国一季度销量榜单中,BYD ATTO 3(元PLUS)占比37.5%。

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BYD ATTO 3(元PLUS)2023年1-5月获得泰国纯电动汽车销量冠军。

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2022年6月开始销售的ATTO 3(元PLUS)获得新西兰汽车作家协会颁发的-年度汽车奖。

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2023年以色列一季度销量榜单中,BYD ATTO 3(元PLUS)位列榜首。

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BYD ATTO 3(元PLUS)连续7个月荣获以色列全车系单车型销量冠军。

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比亚迪在墨西哥城的门店BYD Perisur。

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比亚迪与滴滴旗下巴西出行平台99达成合作。

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比亚迪与巴西政府签署设立总投资45亿元的三座全新工厂。

结语

比亚迪给自己制定的今年300万销量任务不是终点,只是迈向更大目标前途中的一个“打卡点”;

“一花独放不是春,百花齐放春满园”盼望有越来越多的中国本土品牌与比亚迪一起让世界人民爱上中国“智造”!