根据乘联会最新零售销量数据统计，今年4月份国内狭义乘用车市场零售销量达到了163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%；1-4月份累计销量589.6万辆，同比下降1.3%。
先来看轿车市场。
继上个月比亚迪两款新能源汽车秦和海豚勇夺第一、第二之后，本月再度蝉联冠亚军之位，成为轿车市场新“比亚迪双雄”。
一度稳居轿车市场前三位的合资“三剑客”轩逸、朗逸、卡罗拉开始退居“二线”了，轩逸和新朗逸4月仅仅销售了约2.6万辆，几乎被比亚迪秦拉开了一倍的差距，至于卡罗拉直接跌至第十位，按照这一趋势，下个月能否保住前十位，都是一个未知数了。
B级车倒是成了合资品牌的“遮羞布”，雅阁以接近2.6万台的高销量位列轿车榜第五位，和*级A**家轿朗逸、轩逸不过毫厘之差；凯美瑞也不遑多让，4月销量也逼近2万辆，不过从1-4的总销量来看，雅阁比凯美瑞多了约1.5万辆，看来优惠才是王道啊，随着全新一代雅阁上市在即，老雅阁终端优惠的加大也拉开了和凯美瑞的差距，但这不意味着雅阁可以高枕无忧了，下半年才是关键。
宏光MINI EV是4月轿车市场销量排名的另一看点，这台国民代步车环比、同比降幅明显，已经跌至1.8万辆了，不仅仅是更大的缤果出现分担了宏光MINI EV的销量，越来越多的小型电动车也加剧了这一细分市场的内卷。