近日，百度无人驾驶汽车首次在北京五环进行测试，最高时速100公里/小时。将虚无缥缈的无人驾驶技术带入了大众的视线之中。也使无人驾驶技术不再是科幻电影的特效，不再是高端实验室的黑科技，也不再只是一个概念。而是已经实现并且就实现在我们身边的事实。
百度与宝马合作研究无人驾驶汽车
无人驾驶汽车的商业化逐渐走向日程，很多研究无人驾驶技术的公司表示在2020年，会将他们的无人驾驶汽车商品化。
概念：
无人驾驶对于有些人可能还是一个新鲜词，无人驾驶汽车是主要依靠车内智能系统进行操控的汽车行驶技术。
通过车载传感系统感知道路情况，自动规划行测路线并控制车辆达到目标的智能汽车。
耳朵君（微信号：erduomi）认为这应该是已知的最大的智能硬件了。通过图片我们可以看到无人驾驶汽车全身布满各种仪器，辅助车内系统对汽车进行实时操控。
无人驾驶汽车的全身传感系统演示图
成果
现在，多家公司对于无人驾驶领域掌握的技术日渐成熟，先看看他们的目前研究成果吧！
1. 没有方向盘的汽车 谷歌
无人驾驶汽车领域，谷歌强大的人工智能技术和庞大的地图数据库方面的积累，使他们在相关领域有明显优势，处于领跑地位。
2014年12月，谷歌宣布完成了第一辆全功能无人驾驶汽车原型。目前，谷歌有53辆无人驾驶汽车在进行路测，截止到今年10月底，谷歌汽车的测试行驶里程已达到130万英里，而且每一次上路收集到的信息都会分享到整个车队，现在谷歌的自动驾驶汽车软件拥有90年的“驾龄”绝对的老司机啊。谷歌汽车计划在2020年商品化。
而且谷歌认为，人类才是安全的天敌，所以谷歌在他们的汽车内没有安装方向盘。
2. 你出事故我负全责 沃尔沃
沃尔沃的DriveMe项目预计咋在2016年春天在瑞典推出自动驾驶系统，2017年消费者就可以测试他们的无人驾驶汽车，同样在2020年投入商业化生产，沃尔沃CEO还放出豪言，只要美国政府通过无人驾驶汽车的相关法规，车辆在自动驾驶状态下发生事故，无二我将承担全责。
3. 挑战Uber的汽车共享地位 戴姆勒
今年10月，戴姆勒的无人驾驶卡车在德国南部的高速公路进行了第一次试驾。而且还透露将在未来推动无人驾驶车共享服务。直接挑战Uber在汽车共享方面的地位。
4. 3年内推出全自动驾驶汽车 特斯拉
几年10月，特斯拉正式发布了策在7.0系统，该系统的最大亮点就是实现了半自动驾驶，可以进行自动车道保持，自动变道和自动泊车，Musk曾表示，将在3年内推出全自动驾驶汽车，早于大多数竞争对手2020年的时间表。
耳朵说：
好处：
自动驾驶系统无疑会比人为操作的汽车更加遵守交通规则，进而解决不遵守交通规则导致的交通拥堵问题；长途旅游的过程中也不会出现过于疲劳的现象，也不用几个人轮换开车；好友相聚喝点小酒，也不用担心开车问题，自动驾驶系统可以完全遵守交通规则的情况下把你安全的送回家。
缺点：
有好处自然有缺点，无人驾驶汽车由于是系统操控，缺乏人性化操作，在复杂路况可能出现因为躲避使汽车撞向行人的状况，而人为操控就会牺牲小我，保护行人的安全。情况比较极端，但是过于系统化也可能是目前无人驾驶汽车未实际运行情况下想到的唯一缺点。
耳朵君（微信号：erduomi）认为对于中国无人驾驶技术无疑是福音，如果可以实现全民无人驾驶的话，交通拥堵，交通事故等多种问题都会得到解决，驾照的必要性也许会随之下降，但是耳朵君在IT耳朵官方群里与粉丝聊天时，大家提到无人驾驶汽车如果碰到碰瓷的如何避免？这让耳朵君一时语塞，开发无人驾驶汽车的同时，相关法制的出台同样重要，希望碰瓷不会成为无人驾驶技术的绊脚石。