全新的Ghost具有与您在四个轮子上一样的精致和豪华体验

劳斯莱斯（Rolls-Royce）喜欢将自己视为全球最以客户为中心的汽车品牌。

每年约有5,000名买家，他们都是非常富有和非常特殊的，因此该品牌希望并且有能力花时间作为个人向他们讲述他们的期望，这是可以理解的。对于品牌来说，错过的一步可能是灾难性的。

因此，当劳斯莱斯开始生产有史以来最成功的第二代汽车时，劳斯莱斯就向这些客户求助，从新的Ghost中找出他们想要的东西。事实证明，他们想要的是更少但更多。

少吹牛，少说“金光闪闪”，而是更多的奢侈品，技术和性能赢得了众多购买者的青睐。

因此，从一张白纸开始，劳斯莱斯的设计师们开始寻找“富裕后”的外观和感觉-都是奢侈的，没有炫耀的东西。从外部看，这转化为几行简单的直线，这些直线将汽车确定为劳斯莱斯汽车，但并不是那么粗俗以至于大喊大叫。数千小时以来，我们一直在进行工程关闭和装饰工程，以创建从著名的万神殿格栅（现已微妙背光）到后铰链门和方形LED尾灯的不间断流动。

这并不是说它是收缩的紫罗兰色，这仍然是一辆5.5米长的汽车，著名的*头丸摇**精神突出其鼻子，所以人们会注意到它，但是，尤其是在深色调中，它的外观有些微妙。

内部也采用了类似的“简化但改进”的方法。车主希望获得最新的连接性，多媒体和舒适性，但又不想被淹没。根据Rolls-Royce的研究，购买者希望他们的Ghost成为现代生活旋风的避风港。因此，有一个优雅的数字屏幕用于媒体和导航，而大型简单的数字转盘位于驾驶员的前面。从加热到座椅调节的所有其他事情，都通过精心制作的大型物理拨盘，开关和手柄来完成。

简单性扩展到材料。它们光荣，豪华，但主要是不浮华。显然，从皮革内饰-从特殊的巴伐利亚母牛到开孔木贴面，所有产品的质量都是最高的，但操作简单却丝毫不影响感官。当然，也有蓬勃发展的趋势，例如带有流星功能的照明光纤顶篷和仪表板铭牌周围的850个单独的闪烁灯。

Ghost的简要说明的一部分是，应该是劳斯莱斯，车主既可以开车也可以开车进入。因此，作为一个懒惰的黑客，我选择在我滑入皮革时让动力辅助后门在我身后关上和后座的小羊皮天堂，我开始了放松的重要工作。

在Ghost中，这是一项简单的任务。它已经转移到了与幻影和库里南相同的铝制空间框架上，这意味着劳斯莱斯可以不受上一代宝马采购的平台的限制而开发出这款汽车。

结果是您在四个轮子上都能找到的最舒适，精致的体验之一。尽管许多制造商都在转向主动降噪技术，但Ghost的耳语般安静的体验完全取决于工程设计。从双层玻璃窗和车门上的四层隔音层到衬里的通风管道和特殊的通道，以减少后备箱的共振，Ghost的设计师花费了数万个工时来设计汽车的各个方面，无论周围发生什么，都能营造出和谐的机舱氛围。

骑行过程对细节也有类似的关注，从而产生了无与伦比的沉稳感。新的“平面”悬架系统在上叉骨上增加了质量阻尼器，以在姿态到达舱室之前消除姿态的重大变化。它与Flagbearer摄像头系统配合使用，该摄像头系统扫描前方的道路并灌注自适应空气悬架以应对路面变化，以在任何情况下保持平坦并受到控制。

沿途行驶的是6.75升双涡轮增压V12，具有563bhp和627lb ft的功率驱动所有四个车轮。这意味着2.5吨重的Ghost可以在4.6秒内达到60mph的时速，但这不是那种汽车。您可以伸展V12并以其步伐惊叹（这时您可能会第一次真正听到引擎声音），但最好漂浮在扭矩的海洋上，带您前进，通过八速变速箱进行明显的滑行。

就是说，Ghost的驾驶体验不仅在改进方面而且在感觉上也非常出色。从方向盘上看，这感觉不像是一辆5.5m长，2.5吨的汽车。转向经过加权，使汽车易于操纵，但具有足够的反馈，使您完全可以掌控一切。后轮转向辅助它在低速时将后端塞入弯道，并在高速时帮助稳定。而且，尽管悬架将机舱与恶劣的路面隔离开来，但您不会感到与车轮的路面断开。

每个制造商都有自己的公关宣传和故事。古思特就是一个很好的例子。成为小批量高价值品牌的优势在于，罗尔斯·罗伊斯有能力实现其愿景的100％。因此，无论您是开车还是被开车，Ghost都同样令人愉悦和愉悦，它豪华而不浮华，在其中花费时间是隔离室这一方面最精致，最舒缓的体验之一。

劳斯莱斯古思特

引擎： 6.75升V12，双涡轮增压，汽油;

功率： 563马力;

扭矩： 627磅英尺

变速箱：八速自动四轮驱动；

最高时速： 155mph（有限制）；

0-60mph： 4.6秒