十二月即将到来，作为一年的最后一个月，也是天气寒冷的开端，我国大部分地方进入了正在意义上的冬天。每到这时候，许多电动车就会出现不同程度的“性能下降”。

那么，为什么电动车一到冬天“性能”就会下降呢？对于因天气寒冷造成的续航能力突然下降，又有哪些有效的减缓方式？马上充小编经常被问到这个问题，今天就一一的为大家说个明白。

冬天电动车为什么“性能突然下降”

作为一名电动车用户，都会有一个明显的感受，夏天的时候电动车续航能力最好，动力都会更充足一些，但冬天电动车掉电就很快，续航能力有比较明显的下降，是什么原因导致“性能”突然的下降呢？

首先我们需要先简单介绍下电池的原理，无论是铅酸电池还是锂电池，本质都是一个氧化还原反应的一个化学反应电池，依赖于电荷的流动，电极间形成电势，正负极接通以后形成电流，实现对外的一个电流输出。

当外界温度下降的时候，会导致电解质的活性物质下降，电解液的粘度增加，致使化学反应变慢甚至停滞，实现不了足够的电势，电池的蓄电能力、输出表现自然也会变弱，这也就是充不满电的重要原因。

以铅酸电池为 例，普通的铅酸电池能够接受的温度是10℃~35℃间，最佳温度是20℃~25℃间。

而冬天到来，我国大部分地方温度都会低于10℃，这个时候电池效率会随着环境温度的降低而变低，本来充1度电的电池，充满也只有0.7-0.8度电。

冬天电动车怎么做才能续航提升，不妨一试4个方法

由于电池充放电特性，目前业界比较成熟地解决电动车续航下降的方式，是为电动车增加恒温系统。但该系统成本高，一般很少在电动两轮车上应用。所以，马上充小编这里介绍一些力所能及的方法，最大程度上减少冬天低温所带来的影响。

1、 尽量白天充电

虽然冬天温度下降，但对于我国很多地方来说，早晚温差都可能会相差十来度。那么，请抓住白天充电的机会！！这个时候就会相对提升充电效率，再加上大部分人用车，都是白天使用，放电效率得到提升，车辆的整体续航一定会有所增加。

2、 冬天尽量在室内充电点充电

从保养电池的角度考虑，尽量在室内充电，尤其是大部分小区，其实都有地下停车库，提供给电动车充电。

那么，如果一些小区，既没有室内充电场所，又不允许上楼充电，这个时候如果温度很低，可以选择避风的环境充电，也会有助于提升环境温度，对于续航有一定提升，实在没有办法避免，还可以为电池加装保暖衣，以增加温度。

3、 合理变通充电时间

虽然各个电动车品牌都会告知车主一些比较合理的充电时间，这个充电时间足够让电池充满，但在寒冷冬天，电池充电效率变低，车主是可以合理变通充电时间，从而让电池充的更满、更足，提升续航能力。

一般来说，可以调节的是电动车的“涓流充电”，也就是浮充，以往电动车刚跳绿灯之后，半个小时之内就应拔掉充电器，但冬天的时候，可以适当延长，只要整体充电时间不超过10个小时，都是合理变通范围的，对于电池不会有特别大的损伤，但能让电池蓄电更充足，续航里程更远。

4、使用可随时监控的智能充电桩

建议使用可随时监控电动车的智能充电桩进行充电，这样系统后台可以随时检测监控电池健康状况，保证在电动车满电情况下还能继续浮充，在彻底充满后也能自动断电，不会过渡充电就电池做成损害。比如马上充智能充电桩拥有自主研发生产的充电配套设施，利用物联网通信技术及大数据实时功率检测系统，具备自动断电及检测芯片等功能，做到充满断电、防雨防雷、预险警报等安全功能，能够全方位的对电动车电池安全做出及时的反馈和保障。