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燕郊位于潮白河东畔，西与北京市通州区隔河相望，隶属于河北省廊坊市三河市，与*安门天**直线距离约30公里，素有“天子脚下，御驾行宫”之美称。
正如《南方周末》笔下的“两个燕郊”，一个燕郊壮志凌云，朝着国际化都市高歌猛进，万人小区林立，高密度楼盘与新兴的商业圈以十余倍的面积包围了旧有的镇中心。
而另一个燕郊被困在小镇旧有的脆弱躯壳里，被开发殆尽的土地上，公共设施严重滞后。
一句“北京给不了你们，在燕郊都能给你”的宣传语，吸引了众多买不起北京的北漂来此安家，房地产商们看准了强大的北漂需求，纷纷在燕郊抢地筑楼。
过去十多年里，燕郊从一个人口只有几万人的京郊小镇，发展成为百万人口的大镇。高速无序的发展，让燕郊越来越嘈杂，路网的单一和进京路上的拥堵是生活在燕郊北漂族心中最深的痛。
如果你没有在燕郊生活过，就无法感受到燕郊——北京的上班路，就像一场战斗。每天早上每个车站黑压压的人群在等公交，进京路上车流拥挤，堵车已成为一种习惯，燕郊人经常调侃自己说：我和北京的距离只隔了一座检查站，看似很近，却又那么遥远，一河之隔，如隔千山万水。
一个区域迅速发展的理由有很多，但阻碍一座城市进一步发展最大的桎梏就是交通，现在燕郊最大的问题就是交通极其拥堵，燕顺路上通了京秦高速和徐尹路大桥后，早高峰依然不通畅。102国道迎宾路至通燕高速白庙检查站汇聚了燕郊老城、大厂、及三河的进京车流，交通压力只增不减。
虽然不久的将来会通地铁，但是地下很难解决地上的问题。难得的是随着通州与北三县协同发展规划的公布，燕郊将在交通路网上发力，前不久有官员说到，到2022年燕郊将有9条通道和副中心对接。
期待燕郊在下一个20年里，能够发展的更美好！
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