买车我们要考虑很多东西，但是有一个因素是避免不了的，那就是发动机！
衡量一个车的好坏，发动机、变速器、底盘、悬挂、内饰等等都是重要的参考指标。但在这里面，发动机无疑是核心中的核心，抛开复杂因素，普通用户可以从以下几个方面来判断发动机性能如何。
1、最大功率
车辆的最高速度与最大功率有着直接关系，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，现在通常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用公制马力(ps)或千瓦(kW)来表示，1PS约等于0.735kW。
2、最大扭矩
最大扭矩指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起 步速度和加速性也越好。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。看到现在也许你已经明白了，平常说的哪个车加速 快，其实就是扭矩起主要作用，扭矩越大，车辆加速越快。
3、排量
指汽车的气缸容积，气缸容积越大越能吸入更多的油气、混合汽，做工时的爆炸能量就更强，曲轴输出的扭矩也就越大。一般来说，排量变大，功率与扭矩也会增加。
4、转速
转速直接表明发动机工作状态，转速越高，发动机就越“起劲”，往往你会听到声音也会变大。转速也与油耗有很大关系，一般情况下同样的速度，转速越低，油耗也就越低。转速是日常驾驶时极为重要的观察指标。
5、吸气方式
这是选购发动机都在讨论的重点。很多车主纠结于该买自吸发动机还是涡轮增压发动机，或者不了解自吸发动机和涡轮增压发动机到底谁更优秀。
我们首先从理解上简单区分一下自然吸气和涡轮增压发动机的区别。自然吸气好比是运动员直接呼吸大气跑步，厉害与否取决于运动员本身的“身体构造”和实力；而 增压发动机好比是让一个原本非常普通正常的运动员通过“*药嗑**”或者猛吸氧来刺激身体爆发能量。从技术可靠性、耐久性角度看，自然吸气的平均分要高于涡轮增 压，但“*药嗑**”瞬间所激发的能量要比同级别的自然吸气更多一些。两者孰优孰劣不好妄下判断，只能说侧重点不同而已
如果说汽车上最重要的部分是什么，我相信绝大多数人都会说是发动机，发动机是汽车动力的源头，发动机出了问题，汽车也就瘫痪了，所以很多人还是很在意发动机的可靠性的。
近日有一家欧洲的汽车保险公司在对超过5万个样本进行调研统计之后，得出了一份关于各品牌发动机故障率的排行榜。这份榜单针对的都是在欧洲销售的品牌，并不能完全代表中国国内的情况，但是大体上，因为国内很多合资车型是和国外规格一样的，更别说*口车进**了，所以这份榜单还是有一定的参考价值的。
在说这份榜单的内容之前，我评论一下这个榜单本身。如果是汽车保险公司做的调查，那么准确率和取样的广泛性上应该是可以相信的。这份榜单里有实至名归的地方，例如本田、丰田占据了最可靠排名的前两位，而最不可靠的十个品牌里也还有奥迪、大众。当然也有出乎意料的地方，比如捷豹、路虎和奔驰都进入了最可靠的前十。具体这份榜单是什么，咱们看看吧：
一、发动机质量最可靠的10大品牌：
NO.1 本田
发动机质量最可靠的排行榜本田独占鳌头，我觉得不会有人有异议吧，本田在发动机质量可靠性方面已经做到了有口皆碑。平均每344辆本田车才有1辆出现发动机故障，故障率仅为0.29%。虽然在国内本田一直不投放比较先进的发动机，各种媒体也总批评本田发动机技术规格上太落后，但是本田的发动机确实在动力性经济性方面表现的很均衡，而且还有很好的可靠性。
NO.2 丰田
说完了本田，就得说日系的另一个“田”了，丰田在发动机质量可靠性方面排名本田之后位于第二名，这和大家心目中丰田的形象也基本一致。但需要指出的是，虽然排名就在本田之后，但是丰田和本田的差距有点大，每171辆丰田车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.58%。
NO.3 奔驰
作为汽车的发明者，奔驰在发动机可靠性方面能进入前三名，我个人觉得还是有点意外的，因为国产奔驰的发动机质量可靠性并不好，不过这份榜单调查的范围是欧洲，所以我只能说可能欧洲销售的奔驰生产工艺水平更好一些吧。每119辆奔驰车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.84%。
N0.4 沃尔沃
作为北欧的品牌，大家可能想到的都是严肃刻板一类的形象，所以在质量可靠性方面也都会有良好的表现，其实不是，沃尔沃在整车的可靠性方面其实并不好，尤其是电气系统，不过发动机成了沃尔沃车上最可靠的部分。每111辆沃尔沃汽车当中有1辆出现发动机故障，故障率为0.90%。
NO.5 捷豹
捷豹在本世纪之初有过长时间的沉寂，产品综合素质不高，可靠性也不好。而在推出了捷豹XF这款可以称之为惊艳的车型后，捷豹开始了转型，设计上的突飞猛进也带动了可靠性的发展。每103辆捷豹车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.98%。
NO.6 雷克萨斯
我实在有点费解，雷克萨斯和丰田是一家啊，为何丰田在发动机可靠性方面排名那么高，而雷克萨斯却和丰田差了不少，虽然雷克萨斯的发动机可靠性还是可以称为优秀，但是并不是像丰田那样的水准。不过国内销售的雷克萨斯都是进口的，发动机可靠性应该可和这份榜单里的数据看齐。 每101辆雷克萨斯汽车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.99%。
NO.7 菲亚特
又是一个可以颠覆国人观念的排名，对于中国销售的菲亚特，大多数人还是停留在西耶那、派力奥那个年代。老眼光需要改一改了，菲亚特品牌在欧洲销售的车型，发动机质量可靠性并不差，每85辆菲亚特汽车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.17%。
NO.8 福特
说实话，福特在海外的整车可靠性其实不差，福特证明了可靠性和做工粗糙与否没有关系，但是在国内就惨了，长安福特生产水平实在一般，福特各种小毛病不断。但是不过国内国外，福特的发动机还是很可靠的。每80辆福特车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.25%。
NO.9 日产
可靠性前十中第四个日系品牌， 每76辆日产车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.32%。不过自从和雷诺合资以后，日产在欧洲市场的可靠性口碑有所下降，在国内也因为过分追求价格了。
NO.10 路虎
看到这可能有人直接开喷了，路虎的毛病多可是大家公认的。不过，路虎和捷豹是一家，捷豹能把可靠性提升了，路虎应该也可以。每72辆路虎车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.38%。这再次证明了捷豹路虎近年来所取得的成功。
二、最不可靠发动机排行榜：
NO.1 MG
可能这时候有人为上汽鸣不平，说MG其实没那么差。其实这个我得解释一下，针对欧洲市场的调查里MG多为老车，也就是上汽接手之前的产品，可靠性并不能代表现在的MG。
NO.2——NO.10：
奥迪、MINI、萨博、欧宝、标致、宝马、雷诺、大众、三菱。
这部分我就不多评论了，我个人觉得，这份最不可靠发动机排行榜，还是非常非常准确的，我个人没有任何异议。