乘联会版的5月成绩单终于公布了。5月共计销售汽车174.2万辆，同比增长28.6%，其中新能源汽车共销售58万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。从此数据中不难看出，整个汽车市场都在往好的方向走。而具体的厂商排名又是如何呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

比亚迪遥遥领先

据《2023年5月厂商零售销量排行榜》内容显示，此次排名第一的是意料之中的比亚迪汽车，而且其也是作为榜上唯一一个销量超过20万的厂商遥遥领先。据比亚迪品牌官方发布的数据来看，上个月王朝网+海洋网共计销售228,087辆，腾势也有11005辆的成绩，各方面表现都非常亮眼。

排名第二的就是“常胜将军”一汽大众，以150307辆的成绩占据了8.6%的市场份额。但与其他厂商相比，大众的同比增长只有0.2%，所以称之为走“下坡路”倒也不算过分。毕竟面对新能源时代洪流，传统车企的布局速度确实要慢上一些。

相比起比亚迪和一汽大众的“高处不胜寒”，排行榜前五另外三位的竞争则要激烈许多，他们分别是长安汽车、吉利汽车、上汽大众。三者之间的销量差距保持在1万辆以内，可以说非常接近。而下个月谁又会挤进前三，也是十足的看点。

与此同时，玩车弟还注意到，这份前十名榜单中，自主品牌厂商一共占据4席（比亚迪、长安、吉利、长城），德系品牌占据2席（南北大众）、美系品牌占据1席（上汽通用），日系品牌占据3席（南北丰田和东风日产）。这也说明自主品牌的认可度也在不断增加，未来也肯定会有更多优质自主车型出现。

新能源榜单*药火**味十足

转头来看系能源厂商零售销量排行榜，不难发现，除了第一名依旧是比亚迪之外，第二名就变成了广汽埃安，而特斯拉也是以2500辆左右的微小差距排名第三，竞争非常激烈。从增速来看，对比去年同期，同比增长最快的三家车企是特斯拉中国、理想汽车、广汽埃安，分别为332.7%、146%、113.7%。

玩车弟想在此提醒一下埃安，还是要赶紧把这个排名稳定住，别被特斯拉轻易反超。与此同时，理想汽车的表现也同样亮眼，而且完全拉开了原本三兄弟中其他两位的差距，从增速来看，也是非常凶猛的存在。

再往后看，不难发现剩下的全是自主品牌厂商，这也足以看出中国品牌在新能源领域布局的速度之快，也是实现全球汽车行业洗牌的重要之举。

编辑/Sugeng