滴滴上市了，国家对滴滴进行一些安全检查无可厚非，可是有些自媒体为了自己的流量，为了吸引眼球使用一下不实新闻。
因工作原因总是需要加班，所以经常晚上打车回家，作为普通老百姓最关心的就是体验对吧，其他方面也接触不到，最多也就是人云亦云，肯定真真假假的。说下我的真是打车感受。
我打车一般是快车，优享同时叫车，有的师傅我都打到过七八次了，可能我打车频率和规律了。一般我上车睡觉因为路程比较远大概四五十分钟，优享车你不和师傅说话他不会打扰你，很舒服；快车就差一点，有的快车师傅在车上开广播听，也能理解，毕竟一天都在开车，我累的时候就会说小点声(其实想让他关了)，大部分会关了，有的就调小点声，在路上还有可能接打电话，微信语音聊天，和群里聊接送的乘客，当然有时候碰到不好的乘客在背后抱怨一下。总体感觉还行，毕竟打车人家送到你目的地就行，就出车费不能上车就把自己当大爷似的。不过优享比快车态度确实好，毕竟费用高点嘛。
再说遇到问题，人多了不可能不遇到问题，一般遇到争议我会妥协，比如不让我上车，说预约车路线不能按我指定的走，好吧，我下车，不吵架，不理论，避免升级，我费用给了平台，我去找平台解决，晚上十点多给平台打人工电话，这个人工电话得表扬一下(我知道肯定也是因为国家的监管，如果不给解决，我投诉监管那滴滴更麻烦)，一个人工电话帮我解决所有问题，费用退回，司机拉入我打车黑名单，我再也不会和这个人有交集(准确说一年黑名单)，然后诚恳道歉改进。我感觉态度很好这些方案都是客服自己提出来的。
再和出租车对比，偶尔打车还是要用出租车的，然后也通常使用滴滴叫车，一是方便，二是省心，北京这地儿大路线多，虽然走了这么多次，也不能把我回家路线记下来，通过滴滴叫出租车有第三方出的路线，不用自己操心相对公平。我之前在本市出差，从出差单位出来图省事上了停门口的出租车，我还想睡一下，可待会儿一看，感觉有的偏僻呀。打开地图一看，明显绕路了呀，我和司机说这路线不对绕路了，司机还嘴硬说这儿不堵车，也顺路，真是气死人，我不是本地人我路不熟，但是这么多地图软件我还是会用的，堵不堵车人家都标出来了，而且当时也不是高峰期；后来司机问我怎么走，我去我坐车还给你操心怎么走，明显手机都在支架上，你要是不会有按地图导航出来的走呀！在路上又和我说你看咱们走四环这不绕路吧，和我说的路线又对上了，那感情对上了你都绕一圈了，能对不上？后来问我你去的单位能报销不(我估计常年在那个单位拉客都知道出差打车有票可以报销)，我说这不是能不能报的事儿，是你给我绕路了，我感觉三观及其不正。
最后我也没投诉他，不是因为我仁慈，是我不知道投诉给谁，需不需要绕路证据，我怎么提供证据？凭发票？那能看出路线来不？
其实人和人都差不多，底层老百姓挣钱不容易，有的人就坚持不住了，会动歪心思，所以这需要监管，有人监督，而且方便监督那动歪心思的就少了，然后没法监督那他动歪心思你也没证据不是？所以我感觉不管什么平台都会有问题的人的，遇问题冷静，然后找平台，滴滴都有录音录像(也是国家监管到位才有吧)，没必要和滴滴司机斗气，和他斗气明显不是奔着解决问题去的呀？没有第三方那司机乘客两方能解决问题？
我说了滴滴有缺点有有点，我只是从实际体验上陈述，具体到最近说的什么数据安全，垄断，压榨司机之类的，或许有希望国家加大监管。但是我认为没有滴滴也会出来另一个形式的滴滴，我只想说这种方式是当前需要的，没必要为了摸黑它而去摸黑它，也要凭良心获取流量。
