1月24日，恒大健康（0708.HK）发布公告，以10.6亿元入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。
恒大在新能源汽车产业链完成又一重要布局。
动力电池是为新能源汽车提供驱动的电池，是决定新能源汽车性能及续航里程的关键。在一辆新能源汽车的成本中，动力电池占据近一半。因此动力电池技术提升，是我国新能源汽车能否实现普及的关键。此次恒大剑指被称为新能源汽车“心脏”的动力电池,在新能源汽车产业链完成的又一重要布局。
锂电池核心技术源于日本，行业领先
随着近年动力电池的技术更新速度不断加快，不断推动电动汽车的整体性能迭代。在行业分析者眼里，电池是“左右新能源汽车竞争力的核心技术。
卡耐电池拥有强大安全性。
卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。公司是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。目前，卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池产量及装机量均排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。
从未发生任何安全事故，卡耐电池拥有强大安全性
动力电池主要有软包、圆柱和方形三种封装形式，软包电池具有安全性高、能量密度高、设计灵活等优点，更适用于新能源汽车，因此拥有更广阔的市场前景。
而卡耐新能源在创立之初便专注于三元软包电池的技术研发，各项性能指标均处于行业领先水平，是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，已装机电池产品从未发生任何安全事故，安全性处于行业绝对领先水平。此外，其量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发，具备量产条件。
强大研发团队助力技术突破
强大技术优势的背后，得益于顶尖的研发团队。
卡耐新能源拥有超300人的全球研发专家，核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构，技术团队超1500人。公司已在中国和日本成立研究院，日本研究院执行院长安部浩司是全球著名的电池电解液科学家，是“功能性电解液”的发明者。同时，卡耐新能源还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作，加速固态电池、燃料电池等前沿技术的研发，目前在固态电池开发已取得突破性进展。
实现电动汽车全产业链布局
近年来，受新能源汽车市场快速发展带动，我国动力电池市场实现爆发式增长。数据显示，2018年我国动力电池销量同比增长56%，市场规模已近千亿元，预计未来几年动力电池销量的年复合增长率超47%，到2025年市场规模将达4000亿元左右，维持高速增长势头。
据了解，恒大入主卡耐后将整合国际资源研发世界顶级动力电池技术，迅速扩大公司生产规模，计划在10年内设立多个年产能60GWh超级工厂，以满足巨大的市场需求。分析人士认为：“这充分显示恒大布局新能源汽车的决心和执行力，同时对于推动我国动力电池技术大幅提升，助力新能源汽车行业发展有着非凡意义。”
目前，全球新能源汽车巨头，无不在产业链协同中大手笔投入。两年前特斯拉已经与松下共建超级电池工厂，同时大量并购供应商。而近年在新能源汽车领域动作频频的丰田，也在电池、技术储备等环节积极布局。
自宣布进军高科技后，恒大也开始在新能源汽车领域纵横裨阖。去年9月恒大入股广汇，拥有全球最大汽车经销商。今年1月成功并购拥有“萨博”基因的NEVS，具备世界级的电动汽车研发量产能力。加上此次入主卡耐，掌握了动力电池核心技术，恒大已完成新能源汽车全产业链布局，产业协同将大幅提升效率，带来更有质量的增长，占据行业高点。
此外，有证券分析师指出，目前全球资本市场都看好新能源汽车概念，电动车巨头特斯拉市值达494亿美元（折合人民币约3354亿元），国内动力电池龙头宁德时代市值达1650亿元。与之相对，已拥有世界级电动汽车及动力电池研发制造能力的恒大健康，市值仅1200亿港元，随着产业协同效应的显现，未来将打开市值增长空间。
业内专家认为，恒大成功入主卡耐新能源，整合国际资源研发世界顶级动力电池技术，充分显示了恒大布局新能源汽车的决心和执行力，将推动我国动力电池技术大幅提升，为助力新能源汽车行业发展、实现汽车强国梦贡献力量。
来源：惠报全媒体 文/图 记者卢振侠