一周(10.08-10.14)十大要闻第141期
一、天地华宇经营管理权移交上汽安吉，总裁由上汽安吉杨兼文担任
10月9日，天地华宇发布《关于天地华宇集团经营管理权移交的通知》，自2018年10月8日起，中信产业基金将天地华宇集团的经营管理权移交给上汽安吉，天地华宇总裁工作职责转交于上汽安吉杨兼文先生。
此前（8月21日），从上海汽车报获悉，天地华宇加入上汽物流板块。天地华宇加入上汽物流板块以后，将获得业务规模、专业能力和资金实力等方面的有力支持，得到进一步发展的助力。
据了解，上汽物流板块核心企业是安吉物流，是国内最大的合同物流企业，2017年合并营业收入223亿元。旗下有整车物流、零部件物流、口岸物流、航运物流、商用车及装备物流、快运物流、海外物流、信息技术八大板块。
天地华宇2007年、2013年先后被*NTT** Express和中信产业基金全资收购。截止2018年1月，天地华宇集团在全国约800个城市拥有74个货物转运中心、2500多家营业网点、近3000台自有运营车辆、4000多条运营线路、超过36万平米的仓库，以及14000多名员工。
来源：物流沙龙
二、顺丰被曝正“秘密”布局一项新业务
10月8日，有热心读者向《快递》杂志爆料，顺丰正在低调布局一项新业务：智能迷你仓，目前处于测试和准备阶段。
迷你仓又称自助仓、私人仓储，是近年来兴起的新型仓储业务。相比传统仓库，迷你仓是将一大型的仓库改造成若干间小型仓库进行出租，一般在1平方到几十平方，计费方式通常为按仓库体积计算。在客户群体方面，迷你仓适合线上线下小商家、小批发商存放货物、企业存放办公用品、文件档案，家庭存放家具杂物、个人存放私人物品等。
根据读者线索，顺丰智能迷你仓目前已开通专门的微信公众号，认证主体为“顺丰医药供应链管理（北京）有限公司”。信息显示，迷你仓业务是顺丰在速运业务的基础上，依托物流、科技、网点覆盖优势，积极拓展的多元化业务之一。
以北京为例，顺丰迷你仓目前已在部分区域开展测试，提供货物存储与代发的一站式服务，可以使用微信一键下单和一键发货，使用门禁开锁，租仓费用也低于租房成本。
为何顺丰会涉足这一行业？直接原因在于迷你仓广阔的市场空间。相关专家表示，迷你仓目前进入处于发展期，年复合增长率超过70%。随着城市化的发展以及生活内容的变化，特别是在一线城市房价高居不下的情况下，迷你仓会越来越普及。
“与其他迷你仓企业不同，顺丰涉足迷你仓还可以提供快递业务，可以实现‘仓+配’的仓储物流服务。”该专家表示，顺丰的品牌效应和服务品质有助于其更好的打开迷你仓业务，同时又可以搭载快递、搬家、电商等业务，具有一定的想象空间。
来源：快递杂志 整理：物流沙龙
三、交通运输部发布关于无车承运人试点综合监测评估情况 排名前30位企业出炉
10月9日，交通运输部发布《关于无车承运人试点综合监测评估情况的通报》。通报如下：
一、试点监测总体情况
（一）资源整合能力显著提升。今年上半年，229家试点企业共整合社会运力64.4万辆，比去年全年增长了20%；完成运单1952.8万单，货运量1.27亿吨，月均增幅均在10%以上，80%以上的车辆与试点企业形成了较强的粘性，平台集聚效应逐步显现，运输组织化程度明显提高。
（二）物流市场格局不断优化。试点企业平均注册资本金达1.2亿元，平均整合运力2800辆，上半年平均运费收入超过8000万元，行业集中度不断增强，物流资源进一步集聚，逐步向集约化、规模化方向发展。
（三）试点风险防控能力明显提高。试点企业上传运单综合异常率由去年12月份的6.3%下降到今年6月份的1.8%，其中运单接入异常率仅为1.2%，监测数据质量大幅改善，试点企业对运输安全的管控能力不断增强。
二、试点存在的问题
部依托无车承运人试点运行监测系统对试点企业运输单证和资金流水情况进行动态监测、核查比对，通过监测数据分析发现，目前试点监测工作仍存在以下问题：
一是运单与资金流水单匹配率低。部分试点企业上传的运单为车货匹配业务单据，而非承运业务单据，导致大部分运单数据没有与之相对应的资金流水记录。今年上半年，试点企业运单与资金流水单匹配率仅为19.9%，部分试点企业未实现真正意义上的无车承运，未承担全程运输责任。
二是车辆定位异常率高。部分试点企业上传的运单起讫点数据与车辆实际运行轨迹不符，或实际承运人运输过程中关闭卫星定位装置，造成12吨及以上普通货运车辆定位异常率高达17.1%，试点企业对实际承运车辆的运输过程缺乏动态跟踪管控。
三是车辆资质审核不严格。部分试点企业使用无相关资质或资质不合规的车辆承担运输任务，造成今年上半年车辆资质异常率4.3%，1月份高达18.2%，形成了一定的运输安全隐患。
另外，通报还发布《各省无车承运试点企业综合监测评估排名》、《无车承运试点综合监测评估排名前30位企业一览表》、《无车承运试点综合监测评估排名后20位企业一览表》。
附：无车承运试点综合监测评估排名前30位企业一览表
来源： 交通运输部网站 整理：物流沙龙
四、国务院印发运输结构调整三年行动计划
10月9日，国务院办公厅印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)。以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域(以下称重点区域)为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，不断完善综合运输网络。减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系，有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战。
计划提出，到2020年，与2017年相比，全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%，其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%;全国水路货运量增加5亿吨、增长7.5%;沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。全国多式联运货运量年均增长20%，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。
京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古8省(区、市)，长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽4省(市)，汾渭平原包括山西、河南、陕西3省。
来源中国政府网 整理：物流沙龙
五、霍尼韦尔宣布并购领先的仓储自动化解决方案提供商Transnorm
10月8日获悉，霍尼韦尔近日宣布公司已经签署协议，从私募基金公司 IK Investment Partners 以大约4.25亿欧元并购领先的仓储自动化解决方案提供商 Transnorm。
“霍尼韦尔正持续将我们的产品组合向更集中、为股东带来更多增长价值的方向上迈进，”霍尼韦尔董事长兼首席执行官杜瑞哲(Darius Adamczyk)说：“继成功收购 Intelligrated 后，此次收购 Transnorm 将有助于我们的仓储自动化业务能积极参与欧洲市场由电子商务推动所带来的业绩增长。这次并购将会为霍尼韦尔带来持续的增长，扩大利润空间，很高兴能将其纳入到我们当下已经非常蓬勃发展的业务中。”
Transnorm 是传送解决方案领域的领先供应商，为电商和包裹递送客户提供快速而高效的产品运输服务。Transnorm 拥有16万的装机量，同时拥有大量并不断增长的售后零部件和服务市场。Transnorm 每年销售额达到1亿欧元，其中60%来自欧洲市场，预计2018年增长超过30%。
此次并购需要获得相关监管部门的批准，交易预计11月完成。交易完成后，Transnorm 将成为安全与生产力解决方案业务集团的一部分。
来源：美通社 整理：物流沙龙
六、九曳供应链获正大集团数亿C轮投资
10月10日消息，生鲜供应链服务平台九曳供应链今日正式宣布完成数亿元C轮融资，本轮融资由泰国正大集团战略投资。同时，泰国正大集团将与九曳供应链正式签约，在冷链物流、生鲜食品电商、餐饮供应链、IT系统等多个领域形成紧密的战略协同。
据悉，2015年11月，九曳供应链官宣获数千万A轮融资。投资方为德同资本。2016年8月，完成A+轮6000万融资。2017年1月，完成B轮2亿元融资，远洋资本独立投资。前两轮融资先后用于扩大九曳在IT能力、生鲜电商仓储自动化方面的投入，及“生鲜产业布局”。
据九曳创始人兼CEO张冰透露，九曳未来将继续扩大在IT技术和生鲜云仓方面的投入，建设智慧生鲜仓储体系，优化供应链各环节，与正大协同构建全球化的生鲜供应链服务平台。
来源：物流沙龙
七、菜鸟车辆路径规划算法创造26项世界纪录
10月9日，菜鸟在全球最权威的车辆路径规划（VRP）问题评测系统中创造了26项世界纪录。菜鸟也成为中国首个问鼎该评测系统的研究机构。
据介绍，攻破这一难题的是菜鸟人工智能部仓储智能化和车辆路径规划算法团队。这支团队专攻人工智能技术，持续不断探索将优化搜索和机器学习技术进行有效融合，寻求最优的车辆路径优化方案，以提高物流配送效率降低成本。
团队负责人胡浩源介绍，菜鸟车辆路径规划算法已经应用于多项业务中。在车辆配送环节，车辆路径规划算法可以有效降低车辆使用数量和车辆行驶距离；在仓库内部拣选作业中，车辆路径规划算法可以降低拣选人员的行走距离。此外，车辆路径规划算法还可以帮助外卖配送员规划配送路线，从而提升客户体验、大幅度降低配送成本。
车辆路径规划问题是运筹优化领域最经典的问题之一。胡浩源介绍说，以一家物流公司需要向1000个网点进行配送为例，其配送路径不计其数，如果能找到一条最高效的配送路径，将会大为提高物流效率降低成本。
来源：物流沙龙
八、无人驾驶公司AutoX与中通快递展开战略合作
近日，L4级无人驾驶公司AutoX宣布，已与中通快递公司展开战略合作，共同推动无人驾驶技术在物流及快递等领域的应用及普及。
据悉，AutoX的无人物流小车已经在上海中通总部的园区内进行试运营，将在办公楼之间为中通员工收发快递。中通的员工只需要在手机APP上输入寄件需求，在预定时间即会有1米多见方的无人小车前来收件，这款小车也可以自动送货上门，用户会在手机上收到取件通知。
与此同时，AutoX正式宣布引入新高管，将由邓海担任AutoX中国区负责人，全面推动AutoX在中国的各项业务。加入AutoX之前，邓海曾在华为技术有限公司任职长达12年。加入AutoX后，他将推动这家无人驾驶技术公司加速商业化落地。
据悉，AutoX是一家无人驾驶技术公司，目前专注于同城货运服务。公司创始人兼CEO肖健雄表示，AutoX的愿景，正是希望用无人驾驶技术赋能物流、快递公司，为其提供“运力”，解决城市中货物运送的成本及效率问题。
来源：环球网 整理：物流沙龙
九、饿了么与口碑合并，阿里合伙人王磊担任新公司总裁
10月12日消息，阿里正式宣布饿了么与口碑合并，二者将成立本地生活服务公司，阿里巴巴集团合伙人王磊将出任该公司总裁，向阿里巴巴集团CEO兼董事局主席张勇汇报，同时兼任饿了么CEO。
对此，张勇在内部信中表示，此前这两大业务围绕餐饮，分别聚焦在外卖、到店两个主要场景，目前二者一起在675个城市服务350万商家，合并后将共同在本地生活服务平台上发力，这也是阿里对大消费领域布局的重要里程碑。
资料显示，2018年，阿里以95亿美元全资收购饿了么，更早前，口碑从蚂蚁金服调整至阿里巴巴集团，正式进入阿里巴巴新零售生态体系。据阿里方面介绍，此次合并意味着以两者为代表的本地生活事业群将成为阿里新的“突击板块”。
新成立的阿里本地生活服务公司，上游将面向从一线到六线城市“衣食住行”领域的商家市场，下游面对的则是消费者。张勇在内部信中同时表示，阿里本地生活服务公司的目标也绝不仅仅是做大餐饮市场，它将承担更大的使命——重新定义城市生活，让生活更美好、更便利。
来源：蓝鲸TMT 整理：物流沙龙
十、UPS宣布在国内八个城市新增服务提升
近日，UPS中国官方宣布在中山、珠海、江门、泉州、嘉兴、温州、绍兴、南通八个城市新增服务提升，此举为UPS针对中国市场多年投资及增长计划的一部分。
UPS此次的服务提升将为八个城市及其周边区域的客户带来一系列的服务升级：出口货件取件截止时间最多延长 4个小时，使出口企业有更多的生产时间和更大的灵活性完成订单；从中国到美国、欧洲和亚洲等关键市场的转运时间更短，目前大多数美国和亚洲区内的货件可在24小时内送达目的地；清关流程更顺畅：UPS已获得中国海关AEO一般认证企业（GCE）资质，能够提供迅捷高效的进出口清关服务，包括简化清关手续和降低抽检率；货运能力提高：至2018年底新增9架747-8F型运输货机，提高全年洲际航空货运能力。
此前，今年第一季度，UPS还发布了UPS全球特快货运®日中送达服务（UPS Worldwide Express Freight®Midday），并且将UPS全球特快服务®（UPS Worldwide ExpressTM）拓展至中国57个城市和地区。
来源：云掌财经 整理：物流沙龙
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