Hello！大家早上好
10万左右，是很多年轻朋友初次购车的预算。以往这个价位只能买一辆老老实实的家用车，跟运动和性能是基本沾不上啥关系的。
但最近一两年里， 10万元价位中真的出现了几款专门针对年轻人的、主打性能的车型。 稍早一点有上汽旗下的 名爵5 ，8月初广汽传祺又推出了预热很久的 影豹 ，而名爵5的大哥、经过全新升级的 名爵6 PRO ，也即将在不久后正式上市。似乎一夜之间，运动型轿车和广大年轻人的距离就被拉近了很多。
手握10万真的能圆运动轿车的梦吗？ 这些车型和价位更高的本田思域、领克03等车型相比，又有什么优缺点？除了动感之外，它们在日常生活中，又是否能扮演好家用车的角色呢？
10万级
运动型轿车有哪些？
传祺影豹是近期关注度非常高的一款车型，原因主要有三点， 一是颇具改装气质的外观设计， 把个性化、运动感发挥得淋漓尽致；二是突出的动力性能，0-100km/h提速 仅需6.95秒； 三是售价有惊喜， 全系标配1.5T发动机，入门门槛压到了10万元以内， 顶配门槛也没有超过13万。
以上这3点，一款车型如果具备任意两项，就有大卖的潜质。不过影豹并不是10万级运动轿车细分市场的引领者，去年年底上市的全新名爵5，搭载了一台 173马力 的1.5T发动机，虽然媒体实测的0-100km/h成绩普遍在8秒出头，但是这款车的外观、内饰以及整体的动力表现，也足以称之为一款运动型轿车。
此外，名爵5的价格定位比影豹还要低很多，抛开6.79万起售的1.5L版本，名爵5 1.5T版的起售门槛，也比影豹低了近1万元。
至于更早的名爵6，还未上市就已经打出了 6.6秒破百、 秒杀思域的噱头。虽然后来真正量产的版本，0-100km/h加速实测从未进入6秒内，但不到8秒破百的性能，依然足以和后来的思域抗衡。
现款名爵6的起售价是9.38万，但入门版采用的是一台6MT手动变速箱，其自动挡版本的起售价为10.58万，实际上和刚刚上市的影豹，算得上是同级对手。如今这款车即将迎来全新改款，车型名称也变成了 名爵6 PRO。
以上谈到的3款自主车型，都是10万级备受关注的运动型轿车，而在售价较高的区间，目前最火的运动型轿车应该就是 领克03和本田思域。 至于之前也曾因百公里加速性能火过一把的现代菲斯塔，如今已经被市场彻底边缘化，月销量沦落到千辆以内。
所以，今天这篇文章，我们就把目光聚焦到 影豹、名爵5、名爵6 PRO、思域和领克03这5款车型。
名爵5略显局促
影豹已经达到A+级
本文聊的5款运动型轿车都属于紧凑级，但是在具体的尺寸上，它们还是有一些差异：
轴距方面，除了名爵5之外，其余4款车型都 超过了2700mm， 其中最长的影豹达到了2736mm，比领克03还多了6mm，而本田思域的轴距，在这里已经排到倒数第二。
车身长度方面，名爵5却并不是最短的，达到了4675mm，影豹和名爵6 PRO则都达到了4.7米以上。 领克03和思域是相对来说车身最短的， 但是和其它车型也没有拉开较大差距。
整体而言，5款车型在紧凑级轿车中，都算是体型比较大的， 尤其是影豹和名爵6 PRO，轴距和尺寸已经达到了大众速腾、斯柯达明锐PRO等A+级轿车的水平， 所以虽然它们都是运动型轿车，但是在内部的乘坐空间和实用性方面，普遍都没有出现明显的短板。
名爵5
当然，如果平时经常多人乘坐，对后排的空间和舒适性有较高要求的话， 名爵5可能就要排除掉了。 这款车后排的腿部空间并不算差，但或许是由于运动轿车的定位，后排座椅的坐垫上抬角度过大、而靠背角度则略陡，做进去很难有一个放松、舒展的坐姿。
领克03
领克03的空间表现也算不上优势， 中等身高的男性坐在后排，想翘二郎腿比较勉强。不过领克03的空间整体略优于名爵5，且坐垫和靠背的角度都很合理，乘坐舒适性也更好一些，能够满足普通家庭的日常需求。
本田思域
至于本田思域，虽然轴距不算突出，但是 空间利用率比较高， 后排空间算得上同级合资轿车中比较宽敞的一个。
传祺影豹
传祺影豹发挥出了自己轴距方面的优势， 后排的腿部空间明显比其它几款车型更加宽敞，坐垫、靠背的角度也比较合理。 只是受限于溜背式的设计，头部空间略显局促，身高超过1.75米的小伙伴，坐在后排可能就会有些难受。
名爵6 PRO
名爵6 PRO的轴距和整体尺寸，和现款名爵6基本没有明显的变化，内部空间也完全一致，和影豹基本在一个级别，略高于思域、领克03等车型。
而除了内部空间外，名爵6 PRO还具备几款车型里 独有的掀背式尾门设计， 大大提升了储物的灵活性，放倒后排座椅后，能够形成一个非常宽阔的储物空间，虽然放倒后无法全平，但是整体的储物能力明显领先于普通的三厢轿车。
所以如果对储物空间要求比较大的话，名爵6 PRO可以首先重点考虑。
7秒破百是奢望
8秒破百是常态
对于运动型轿车，动力当然是大家最关注的特性之一，每一个主打运动的车型，上市前几乎都会对自己的0-100km/h成绩大加宣传。
影豹官方宣传的破百成绩为6.95秒， 在本文对比的5款车型中可以说是最佳水平，不过这里需要先给关注的小伙伴破点冷水，在后来的媒体测试中，影豹基本都没有跑出7秒内破百的成绩，某头部媒体在最近的测试中，影豹的破百成绩为 8.14秒， 和传祺宣传的成绩相差甚远。
不过大家也无需沮丧，该媒体同时间测试的本田思域，跑出了8.72秒的成绩，虽然和官方成绩非常接近，但也确实比影豹慢了一些。
至于其它车型，如下表所示，在同排量的1.5T车型里， 发动机参数最高的是名爵6 PRO， 不过这款车型还没有公布0-100km/h加速成绩。而参数稍低的名爵5，不论动力参数还是加速表现，都和影豹打成了平手。
领克03的2022款取消了基本没有销量的手动版本，1.5T+7DCT版本的官方0-100km/h成绩为7.9秒，2.0T版本排量增加不少，但成绩仅仅比1.5T提升了0.5秒。
整体来看， 抛开官方加速成绩不谈，影豹、名爵5和领克03的提速性能基本都能做到8秒左右破百， 确实做到了“绝杀”思域。名爵6 PRO虽然还没有成绩，但考虑到现款名爵6的表现，它的动力性能应该也在名爵5之上。
8秒左右破百，对于经常下赛道的小钢炮或性能车来说，确实还有很大的差距。但是这个价位的消费者，大多追求的还是 主观上的运动感， 使用场景基本都是平常的市区或高速。而对于这些场景， 8秒破百的性能，已经算得上强劲了。
最后值得注意的是，在本文对比的5款车型中， 除了名爵5之外，其余4款车型的后悬架全部采用了多连杆独立结构， 这样的差别，也直接影响了它们的价格区间。
为了营造运动感
它们有多拼？
预算20万、甚至15万以内，不管是绝对的加速性能、还是在操控感受以及弯道、赛道上的极限，都 很难买到真正的性能车。 我们今天挑出来的几款车型，追求的也并不是真正纯粹的运动，确切地说， 它们的定位，是在各个方面给驾驶者带来运动感。
在这方面，动感的造型设计无疑是第一步。思域不用多说了，在同级别的合资车型中，它可以说是造型最具轿跑气质的一款，不过它的设计基本上还没有过于夸张的元素，而近两年上市的几款侧重运动气质的自主车型，相比就 更加放飞自我了。
比如刚刚上市的影豹，高配版本的外观设计， 简直就像一款重度改装之后的车型。 撞色运动套件、大尺寸的车尾扩散器、双边四排气、以及为之匹配的排气阀门，都是超出其性能极限的过度设计。
而在座舱内，影豹的安全带也采用了 撞色设计 ，方向盘顶部采用了赛车样式的设计，加速踏板为同级罕见的风琴式结构，都明显提升了这款车的运动氛围。
即将上市的名爵6 PRO，在营造运动感方面的噱头也并不少，首先是车尾配备了一个 原厂的大尾翼，张扬指数拉满。
和影豹一样，名爵6 PRO也设计了 专门的排气阀门， 对声浪作了格外调校，而更进一步的是，名爵6 PRO还在换挡杆旁边放置了一个开启排气阀门的物理按键，而这通常是百万级跑车品牌的常用做法。
方向盘的3、9点位置，模仿性能车作了翻毛皮式的包裹，再配合旁边红色的Super Sport按键，握上去确实 有了开赛车的错觉。
相比这两款车，思域、领克03和名爵5除了比较动感的造型之外，在细节上就显得常规化了许多。
名爵5配置门槛最低
领克03配置最全
对于运动性的关注，最终还是要落到更实际的性价比上。对比前首先需要说明的是，名爵6 PRO虽然已经开启预售，并公布了每个版本的配置信息，但是 厂商并没有公布预售价。 不过名爵6 PRO的四个配置名称，都和现款名爵6一一对应， 预计新款上市后的价格，也和现款比较接近。 所以接下来关于名爵6 PRO的价格描述，就以现款名爵6对应版本当作参考。
影豹起售价压在了10万以内，但实际上9.83万的入门版 只是一个拉低门槛的象征性配置， 表格中列出的一系列基本配置，这个版本大多都没有配备。所以影豹实际上的入门门槛，应该是从10.8万的次低配开始。
传祺影豹内饰
排除掉1.5L版之后，名爵5 1.5T的起售价是8.89万，但入门版配置也非常低，真正可买的版本应该从9.29万开始，而 性价比最高、也是最值得买的版本，是9.99万的次顶配。 是5款车型中主打版本价格最低的车型。
名爵5内饰
名爵6 PRO的顶配价格已经超过了领克03的入门门槛，如果对主动安全要求不高的话， 11.58万的版本就已经能够满足日常需求， 不过和10.8万就配齐主动刹车、L2级自动驾驶的影豹相比，名爵6 PR的价位明显高了不少。
当然，这里还是需要再次强调，表格里的价格是根据现款名爵6做出的推测， 名爵6 PRO的最终售价，还是要等上市才能知晓。
名爵6 PRO内饰
至于领克03，到了2022款，起售门槛就提到了13.68万，不过由于缺失了一整套主动安全配置， 领克03 1.5T最值得购买的，还是14.88万的版本， 这样一来，它的主打价位就比影豹、名爵5等车型高了4-5万元。
领克03内饰
本田思域1.5T版的价格区间和领克03重合度很高，虽然目前有着1万元以上的终端优惠，但是 思域的功能配置有着比较明显的短板。 首先是主动刹车、自适应巡航全部局限在16.99万的顶配，其余类似全液晶仪表、腰部支撑、座椅加热、后视镜自动折叠等常用功能和配置，都是全系缺失，在意这些的话，思域并不是一个好选择。
思域内饰
整体来看，在核心配置比较接近的情况下，名爵5的主销价位最低，在10万元左右。但是这款车除了空间较小之外，还有着 扭力梁后悬架的短板。
领克03的功能配置最为丰富， 腰部支撑、全景天窗、座椅通风、10+品牌扬声器等等配置都很全面，不过它接近15万元的主销价位， 确实明显超过了其它自主车型。
论整体性价比的话，最新上市的影豹确实最为均衡， 同等配置下，预计会比即将上市的名爵6 PRO要便宜1万元以上。不过名爵6 PRO上市在即，大家不妨稍微再等几天，看看最终的结果如何。
写在最后
时间往前拨三四年，自主品牌里能实现8秒内破百的轿车，屈指可数，而如果想在10万元以内买到动力媲美思域的车型，更是不切实际。但是来到2021年年中，10万预算的消费者，已经有不下3款可供选择的运动型轿车了。
今天我们对比的5款车型，虽然各有优缺点，但在自主品牌的不断努力下， 如今的消费者，已经比之前要幸福多了。
对于这几款车型，你是怎么看的呢？预算10万以上的话，会考虑外观动感、动力突出的自主运动型轿车吗？