美国五角大楼在7月18日的一份声明中说，美国已经成功地测试了雷锡恩技术公司的吸气式高超声速*器武**，其速度能够超过五倍声速，这是自2013年以来该类*器武**的第三次成功测试。
超声速吸气式*器武**概念（HAWC）的开发项目由美国国防部高级研究计划局（DARPA）负责。雷锡恩公司和洛克希德-马丁公司都在竞争最终的合同授权。
吸气式的高超声速导弹使用从大气中捕获的空气来实现持续推进。不同的推进器类型在太空真空中工作。
自2021年9月以来，已经有四次吸气式高超声速*器武**测试。雷锡恩公司的产品两次都很成功，洛克希德公司有一次成功的测试和一次失败。
推进我们国家的高超声速能力是一项重要的国家任务，这是向前迈出的重要一步。雷锡恩公司导弹与防御业务部总裁韦斯-克雷默说：“连续成功的飞行测试使我们对我们的HAWC原型的技术成熟度更有信心。”
在飞行测试期间，在从飞机上释放HAWC后，使用超燃冲压发动机加速到高超声速。雷锡恩公司在一份声明中说：“飞行器飞行的轨迹是工程师设计的，目的是故意给*器武**概念施加压力，以探索其极限并进一步验证数字性能模型。”
这次成功标志着美国不同项目的高超声速*器武**在开发过程中的一系列测试中的第三次成功。
这些成功的测试是在2022年6月29日的另一种不同类型的高超声速*器武**--通用-高超声速滑翔体--在夏威夷的太平洋导弹靶场设施试飞失败后进行的。
这个是洛克希德·马丁公司的陆海军通用项目，使用的是双锥体弹头
美国陆海军通用的双锥体弹头概念图
在这次失败之后，2022年7月14日，AGM-183A再次试验成功（虽然是推进器）；2022年5月底，作战火力（OpFires）”中程高超声速导弹试验成功，也是推进器，但是公布是在2022年7月14日；然后就是2022年7月19日这次的雷锡恩版本的HAWC导弹。
虽然美国高超声速*器武**研发一直不顺利，这也算挽回些面子了。
美国及其全球对手正在加快步伐制造高超声速*器武**--下一代*器武**，使对手失去反应时间和传统的拦截机制。高超声速*器武**在上层大气中的飞行速度是音速的五倍以上，或每小时约6,200公里（3,853英里）。
吸气式超燃冲压发动机路线是美军比较青睐的路线，比起滑翔体和双锥体重视程度更高。因为这种技术路线能在同等性能下把导弹做得更小，灵活性更高，这对主要发射平台是空射平台的美军十分有吸引力。
F-15EX，超级大黄蜂，F-35（A和C都可以，B不清楚，都是外挂）都可以使用，而目前AGM-183A目前只能由B-52H轰炸机携带。
洛克希德·马丁在美国海空天2019展会上展示的F-35携带HAWC导弹的概念图，外挂一边两枚
AGM-183A只能用B-52H携带，一边两枚，一共四枚。
俄罗斯的同类型*器武**“锆石”海基高超声速导弹，2022年5月28日已经完成了1000公里全射程试验，2022年末就会装备部队。
“锆石”是典型的吸气式高超声速*器武**