不少车友对中大型轿车感兴趣，这个级别的车型，单纯家用或商务接待都可以，乘坐空间宽裕，行车稳定性也不错。不过，大部分中大型轿车虽然动力强劲，但燃油经济性不是很好，况且油价也不低，一年算下来，燃油费用是一笔不小的开销。所以，一些车友想买省油的中大型轿车，在众多车型里面，不妨看看比亚迪汉DM-i。
比亚迪汉DM，共有5款车型，价格区间是21.58万-31.98万。这些车型里面，2022款 DM-i 121KM尊享型，指导价是23.58万，价格适中，安全配置丰富，车友们可以了解一下。
外观方面，车头前脸造型宽阔，六边形进气格栅位置偏低，营造出向前俯冲的姿态。格栅上面布满了镀铬亮点，看着有豪华感。
车头两侧配有LED自动大灯、日间行车灯、自适应远近光大灯、转向辅助灯、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式等等，灯光配置丰富，提高了行车安全性。
车身侧面整体造型优雅流畅，车尾采用大溜背式设计，后排配有深色隐私玻璃，提升了后排乘客的私密性。
前后车轮数据是245/45R19，245毫米宽的轮胎和45的扁平率，提升了轮胎的抓地力和行车稳定性。19英寸的轮毂，配有多条幅双色轮柱，看着既有豪华感，又有时尚感。
车尾配有贯穿式尾灯，点亮时辨识度较高。底部的排气装置为隐藏式设计，使得车尾干净整洁。
进入到前排，中控台采用标准的T字形设计，看着有稳重感。台面上使用软质材料覆盖，下面配有氛围灯饰板，豪华氛围营造得不错。
中控屏尺寸是15.6英寸的，屏幕尺寸较大，画质清晰度也不错，常用的智能互联配置基本都有，例如GPS导航、导航路况信息显示、车联网、OTA在线升级、语音识别控制系统等等。
如果喜欢唱歌或者听音乐、歌曲，该车还配有K歌功能和12个丹拿品牌扬声器，长时间驾乘不会枯燥无味。
驾驶位这边的方向盘是真皮包裹的，并配有上下+前后调节、多功能按键。方向盘转向轻重合适，虚位很小。
刹车踏板调校的线性，踩刹车没有突兀感，制动效果挺好。
它的车身尺寸长宽高分别是：4975*1910*1495毫米，轴距2920毫米。
身高1.76米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进后排，头部空间四指，腿部空间两拳。后排地板中间凸起不高，纵向空间也够用，不影响双脚摆放。
车内座椅采用了真皮包裹，椅垫宽窄适中，包裹性和舒适性都不错。前排座椅标配腰部支撑调节、高低调节、电动调节、加热、通风等功能。
主驾驶单独配有座椅记忆功能。副驾驶配有老板键。后排座椅配有中央扶手、水杯架。
这款车的尺寸，在中大型轿车里面，没有多少优势，但乘坐空间够用，座椅的舒适配置种类齐全，唯独后排座椅不支持放倒，不能装载长条形物品。
打开后备厢，行李舱进深是1000毫米，内部高度是470毫米，最大宽度是1260毫米。能装下一个24英寸和一个28英寸的行李箱，上面还能装下3个双肩背包，这样的空间表现，对于日常家用来说，是够用的。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。悬挂调校介于运动和舒适之间，跑高速底盘扎实，走烂路颠簸感不明显，乘坐舒适性有保障。
动力方面，搭载了1.5T发动机和前置电动机组成的混合动力系统。发动机最大输出139马力，峰值扭矩231牛·米。
电动机最大输出197马力，峰值扭矩316牛·米。传动系统匹配了E-CVT变速箱。
电池容量为18.3kWh，纯电续航里程是121公里。快充需要0.46小时（充电量80%），慢充需要2.61小时（充电量100%）。
市区代步，低、中速用电驱动，电池电量不足时，发动机开始工作，为电池充电。深踩油门急加速时，电动机和发动机同时发力，来获取最大的动力。
这款车日常驾驶，车内较为安静，发动机运转时，坐在车内几乎察觉不到。动力输出以平顺自然为主，驾驶起来比较舒服，急加速也没有不适感，满载5人爬陡坡，也是较为轻松的。
该车实测百公里综合路况油耗是6升，电耗是12kWh，油耗和电耗都不高。
安全配置方面，9个安全气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、胎压显示、被动行人保护等等。
与行车安全相关的配置，前后驻车雷达、540度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、低速行车警示音、内置行车记录仪等等。
总结：这款车的卖点是动力强劲且平顺，燃油经济性要优于纯燃油车，安全配置齐全，乘坐空间够用，驾乘舒适性不错。
如果对纯电续航里程有要求，可以考虑2022款 DM-i 242KM旗舰型，指导价是28.98万，比2022款 DM-i 121KM尊享型贵了5.4万，该车纯电续航里程为242公里，电动机最大输出218马力，峰值扭矩325牛·米，安全配置也增加了不少，有后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、自动变道辅助、抬头显示等等，性价比也是可以的。