小编发现，很多BBA车主在增购一台纯电轿车时，都比较喜欢将预算敲定在40万左右，尤其是这一价位中的中大型轿车。
我也问过几位已增购的BBA车主，他们都说从颜值、智能、性能和配置等方面，三四十万的自主品牌车型已经做得很不错。就像将于近期开启交付的岚图追光，还有热销选手极氪001，便是不少BBA车主增购时，所关注的重点车型。
（岚图追光）
以岚图追光长续航版和极氪001 YOU版 100kWh对比来看，两台车在外观部分的家族辨识度都做得不差，比如追光，其整车调性、车漆颜色和细节设计，都有在彰显岚图这一品牌的中式豪华韵味。且细品来看，追光不仅前脸有鲲鹏展翅的气场，其丝滑的溜背线条与尾灯组造型，也迎合了时代所需的科技感和简约属性。
（极氪001）
极氪001虽然没有像追光那样强调豪华感，但这台车对运动属性的拿捏，我们同样能给到好评。例如，极氪001的造型更低趴，在车尾来看也自带了性能级车型的宽体效果。同时，该车在车头、侧颜和车尾的棱角线条勾勒，也是诸多年轻消费者喜欢的元素。至于说两台车的颜值孰强孰弱，感觉就不存在有唯一答案了，毕竟两台车颜值都拿得出手，只是风格不同罢了。
（岚图追光）
（极氪001）
不过，当我们将聚焦点移至车内后，两车在智能化和舒适性配置层面，还是会有直接影响到用户购车的不同点。如在智驾方面，岚图追光就具备了NOA、远程挪车、记忆泊车等高阶智驾辅助。还有智能座舱系统，在同为高通8155芯片的前提下，追光的四屏中控与集成手势/面容/语音三维一体控制的特性，也会给到比极氪001更浓厚的氛围感。
（岚图追光）
（极氪001）
包括在舒适性配置上，作为定价30多万的中大型纯电轿车，极氪001在后排座仅给到电动调节+座椅加热的配置，难免还是有些寒酸。反观岚图追光，该车则是在前后均可享受电动调节/加热/通风/按摩，在后排老板位，追光还有电动腿托和一键逍遥的功能拓展；用于商务接待或高品质家庭出行，都是很不错的亮点配置。
（岚图追光）
（极氪001）
甚至，岚图追光于后排座椅功能的调节方式，还用了多在D级行政座驾上见到的中央扶手屏。并且，不少BBA车主在增购电车时考虑国产车型，就是看中了国产高端车型科技感更强、智能化更出色，以及舒适性配置更高。
（岚图追光）
（极氪001）
当然了，作为增购预算在三四十万的BBA车主们，那此前所长期持有的车型，大概率都不会便宜，车型级别这块怎么也是中大型车起步，这一级别的BBA车型，在底盘质感这块可都算得上是优等生。不过，从岚图追光、极氪001的行驶系统来看，两台车还是做足了准备。如在底盘部分，追光和极氪001都用了大量铝合金材质来减轻簧下质量，悬架系统也分别用了前双叉臂/后五连杆和前双叉臂/后多连杆；以及，两款车型还都给自己武装了空悬+CDC电磁减振。
（岚图追光）
（极氪001）
但两台车有所不同的是，追光的驾控表现会更有收放自如的从容感；如在舒适模式下，追光的底盘韧感和柔性都很在线，在切换至高能模式后，它的底盘与转向精度又会收缩得更紧实。极氪001则像它的外观一样，在动态表现中会给到更多紧绷感，这样的调校风格确实能让它在赛道中收获诸多亮点表现，但在日常驾驶时，若想权衡更多行驶高级感与高水平滤震，我个人还是更喜欢岚图追光多一点。
（岚图追光）
（极氪001）
编辑点评：
分析来看，貌似在赢得BBA车主们增购一台纯电轿车时的喜好中，价格同区间、车型同级别的岚图追光和极氪001，还是前者表现得更香一些。
即便我们抛开主观因素较强的外观颜值，岚图追光在内饰智能调性、舒适性配置上，都会比极氪001有更出众的吸引力。且在极氪001所擅长的驾控领域，岚图追光的德系调校风格和高规格底盘用料，亦是不会逊色于它。更何况，在平衡操控与驾乘高级感上，追光实则还做得更好。