文/余楚
2014年硝烟弥漫的互联网行业，2015年却因为一系列的“联姻事件”而增添了不少浪漫温情色彩。
自从情人节那天滴滴与快的牵手后，互联网圈内的联姻喜事儿就“停不下来”，58与赶集、美团与大众点评、携程与去哪儿、世纪佳缘与百合网一对对昔日拼杀得你死我活的行业小巨头纷纷“喜结连理”。
正所谓没有永远的敌人，只有永远的利益，互联网大合并究其根本也是为了追求利益最大化，不过昔日的“对手”一夜之间成为今日的“队友”，想必双方内心都有过一番挣扎。
国内市场如此，境外市场亦如此，10月戴尔以670亿美元并购EMC，11月百威英博(全球最大啤酒商)要以1040亿美元收购南非米勒公司(全球第二大啤酒商)，疯狂的并购还在继续上演。
以下是今年的合并案例：
案例一：出行“巨无霸”诞生 目前估值近165亿美元
2015年初，对战一年多，“补贴”创纪录的网络打车市场双寡头——滴滴、快的在2月14日宣布“在一起”，震动了整个业界。
回头看，两家公司成长的轨迹甚至重要时间节点都出奇相似：2012年公司成立;2013年4月，快的获得阿里巴巴、经纬创投1000万美元A轮融资;同样是在4月，滴滴获得了腾讯B轮1500万美元融资。自此，快的被划入阿里一派，滴滴站在腾讯阵营。
合并后，滴滴快的成功占据了中国出行行业七成以上的市场份额，中国出行行业龙头地位稳固。9月份正式更名滴滴出行，成为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。
在获得新一轮30亿美元融资后，滴滴国际化战略扩张也初露端倪，未来或与Uber在全球范围内展开激烈竞争。
案例二：同行垄断 目前估值100亿美元
4月17日，58同城战略入股赶集网，至此，国内两大生活服务类信息平台合并命名为58赶集有限公司。
此次合并的幕后推手，是被誉为“并购专业户”的包凡带领的华兴资本并购团队。赶集网通过与58同城的合并将实现上市梦想，，背后的蓝驰创投、红杉资本、老虎基金等6家投资机构获得退出机会。
合并后第一季，竞和效果仅显现一半。而58同城公布的2015Q2财报显示，期间营收1.595亿美元，同比增长147.1%;净亏损为2690万美元，去年同期净利润为1120万美元。
(数据来源：58同城财报)
58同城业绩由盈转亏的答案就在上面这张图里: 2015年Q2销售费用占营收的85%，而2014年Q2只占62%。
除了赶集网，58同城还进行了一系列并购，将安居客、英才网收入囊中。但与赶集网的情况相似，这些并购能增大营收却不见得能带来盈利。
案例三：闪电战 目前估值150亿美元
10月8日，美团和大众点评联合发布声明，正式宣布达成战略合作，双方共同成立一家新公司，致力打造成为中国O2O领域的领先平台。
此次合并是继“滴滴快合并案”后，阿里和腾讯又一次走到一起，而红杉沈南鹏却是背后最强力的推手。
而从10月8日王兴在内部公开信中首次确认合并的消息，到12月8日双方公布了业务重合度最多、体量最大最难整合的到店餐饮事业群的组织架构调整，短短60天的时间里，两家O2O巨头就已经完成了从彼此征讨到携手并进的过程，这在互联网乃至整个商业合并历史上都算是前无古人的一次“闪电战”。
要知道，在之前的优酷土豆合并、58赶集合并案中，所耗费的时间长达6—8个月不等，即便是动作迅速的滴滴快滴，也花费了不下3个月时间来完成团队和架构的重组。两家公司的效率和决断，由此可见一斑。
案例四：一家独大 目前二者市值合计约187亿
10月26日晚间，携程和去哪儿宣布合并，百度成为公认的最大赢家，而纪源资本(2013年参与主导优酷土豆合并案)却是携程和去哪儿 “合并”幕后的媒人。
此次收购在一定程度上颠覆了中国在线旅*行游**业格局。从在线机票业务方面，去哪儿为市场份额第一，携程次之。而酒店预订业务方面，携程为大。携程还持股了途牛等其他在线旅游企业。两者合并后，国内在线旅游格局从原本的多头发展格局转变至相互持股，一头独大。
结语：今年一系列重大合并案背后，BAT魅影频现，腾讯系一枝独秀，阿里系和百度系不分伯仲。在市场竞争及利益驱动下，互联网行业巨头都在加速从“群雄逐鹿”转向“联姻合并”。不过联姻后有甜蜜也有烦恼，到底能不能1+1大于2，还得看能不能靠专业的服务收服“民心”。