导 语
全新的赛欧3接替老款赛欧三厢车型后，两厢版本并没有进行同步改款升级。在A0级的两厢轿车市场，实际上无论是经济型的赛欧两厢，还是精品型的爱唯欧两厢，都没有取得太好成绩，即便是稳坐A0级冠军宝座的赛欧车型，其中两厢车型的占比还不足10%。这并不是雪佛兰的个案，包括福特嘉年华这样曾经的畅销车型同样如此，其中很大一个原因就是被小型SUV产品抢走了市场份额。
全新的乐风RV从传承关系上来说，应该是属于赛欧两厢的衍生产品，但是定位则完全不同，主打休旅概念的乐风RV融合了两厢轿车、Wagon旅行车和MPV车型特征。严格来说，差异化定位的乐风RV并没有直接的竞争对手，前面两排的轿厢部分与本田飞度相似，有着明显优于普通两厢轿车的大空间，但是乐风RV又比飞度多了更加宽裕的后备箱空间。
乐风RV的轴距2550mm，已经超过了赛欧3和爱唯欧，车色长宽高尺寸分别是4205*1722*1525mm，可以看到乐风RV的车身长度已经接近三厢尺寸，明显要长于同级别的两厢轿车，而车身高度尺寸也与飞度旗鼓相当。
可以看到，乐风RV的前脸设计基本延续了赛欧3的风格，只是下部进气格栅尺寸有所加大。相同轮廓的大灯部分，除了低配版的卤素大灯外，高配版车型还增加了透镜灯组氙气大灯配置和光导纤维日间行车灯。此外高配版本还会增加前雾灯，电动天窗和车顶行李架，以及后风挡雨刷的配置，根据配置的不同，轮毂也会有14寸和15寸两种规格。
在C柱和D柱之间有宽大的侧面舷窗设计，与后风档玻璃连接在一起形成隐藏式的立柱，从而勾勒出悬浮式车顶的风格。也正是因为这个C柱到D柱之间这个相对方正、宽大的空间将为乐风RV带来远超普通两厢轿车的后备箱容积，如果放倒后排座椅靠背后，这个优势将会更加明显。
动力系统方面，采用了和赛欧3高配车型相同的L2B型号的1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw，最大扭矩141Nm。不过不再配置赛欧3的1.3L发动机，而且从配置方面也可以看出，乐风RV的整体定位会高于赛欧3。凭借差异化的定位，乐风RV或许能在整体下滑的小型两厢车市场中打开一片新的蓝海。