对于曾经在马路上看惯承载雪佛兰销量重任的赛欧、科鲁兹等车型的我们而言，这两年各国际车展上的雪佛兰展台简直就是一种感官颠覆。
尤其是这届上海车展，雪佛兰展台不仅从一个传统的展示区变成了主题公园，带来了20款重磅车型，还展示了全新的概念车——全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X，展现了其以科技想象力对未来出行方式的探索。
可以说，通过更多全球化新车型的导入，众多新技术体系的升级，雪佛兰不仅仅是将投放中国市场的车型高端化，与时俱进的参与时刻风云变幻的市场竞争，更是在中国市场的重新出发，将雪佛兰真正的实力引入，拾级而上，为中国消费者展现不一样的“全新雪佛兰”。
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拾级而上
众所周知，始创于1911年的雪佛兰是通用旗下的全球品牌，是目前全球为数不多的百年汽车品牌，与美国发展历程的血脉交融，使得其曾与棒球、热狗、苹果派一起并称为美国文化的重要标签。在全球特别是北美市场上，雪佛兰带给消费者的第一印象是科尔维特、科迈罗、索罗德，萨博班等高端车型，销量也常年居于领先地位。
而自2005年进入中国市场后，雪佛兰当时的产品策略与定位使其在华影响力一直没有达到北美的高度。意识到这一问题后，厂方高管在各个场合都强调，在华新一轮紧锣密鼓的布局中，雪佛兰品牌将是重中之重。
于是，从去年2月份迈锐宝XL上市到今年4月探界者上市，雪佛兰逐步完成了主力产品与全球同步的更新换代；去年广州车展前夕的雪佛兰之夜，进一步提出了“全球新实力、全新雪佛兰”的目标以及2020战略，正式开启品牌上攻之旅；到了2016年底2017年初，对产品结构的梳理初见成效，销量得到了结构性上升，中高配车型的销售比例也稳步提升。
在厘清发展思路和目标之后，对于雪佛兰而言，接下来要做的就是脚踏实地的执行，努力践行其既定的品牌愿景与产品策略。2017年，雪佛兰开年就连发科鲁兹两厢、第六代科迈罗RS和探界者三车，给足诚意的同时也将全功能与高性能双元产品线进一步明晰。
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双线并行
在雪佛兰展台上，最吸睛的莫过于全球首发的概念车FNR-X。从其定义“全功能运动概念车”中，我们其实就可以看出双元设计内涵在雪佛兰品牌基因中的重要地位以及雪佛兰对这一内涵未来发展的探索。FNR-X搭载的“智能感官”（全地形高级驾驶辅助）系统是其众多“黑科技”中最值得一提的部分，它可以充分解读复杂的驾驶环境，通过可随车速变化开闭的轮毂、高低可调的底盘悬挂系统、可升降的前后扰流板和侧裙等未来科技配置，建构当前驾驶模式下的车身形态，从而在高性能与全功能两种极致形态下自如切换。
雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X
如果说未来双元设计内涵的走向我们可从FNR-X上来探知，那么当下雪佛兰车展阵容全面展现的正是其双元车系的非凡实力，而这，也是雪佛兰敢于大胆畅想未来的底气——以探界者为代表的全功能车系占据了雪佛兰展台的半壁江山，Traverse Redline、探界者、创酷三款不同定位的SUV携同经典皮卡双子星库罗德+索罗德呈现了雪佛兰全功能车型的强悍实力；第六代传奇性能跑车科迈罗SS则领衔了雪佛兰高性能车系军团全面出击。
雪佛兰大型SUV全新Traverse Redline特别版
雪佛兰第六代科迈罗SS完美演绎雪佛兰品牌的性能实力与科技基因
其实，高性能与全功能作为雪佛兰品牌的双元设计内涵，始终贯穿于品牌的百年传承之中。从赛道上走下来投入技术研发的创始人不但为雪佛兰打上了当之无愧的高性能标签，还奠定了量产车与赛车互为助力的基调；而雪佛兰一直擅于突破创新的基因也不仅仅贡献于技术或配置上，更率先打造出将卡车底盘与旅行车外形相结合的新车型SUV，开启了一个全新的细分市场。
所以，我们不妨大胆猜测，雪佛兰历经百年传承进化的双元设计内涵在未来将形成深度交融又各自具有鲜明特色的元素，“一车多能”的高价值产品将成为雪佛兰的核心竞争力。而这种“多能”也不仅仅局限于全功能和高性能两个维度，而是充分拓展至智能互联、新能源等未来还将充满无限想象力的领域。更值得惊喜的是，这些未来发展趋势，我们已然可在量产车上窥见端倪。
结语：
相信在全球品牌战略下，雪佛兰今后将以全球产品实力与领先科技作为强大后盾，在中国市场深耕细作。这也意味着，全新雪佛兰的未来发展蓝图正一步步展开。
而支撑这个梦想的信心在于，尽管中国早几年就已经是全球最大汽车市场，但还将继续保持增长。通用汽车CEO玛丽•博拉此间的判断似乎更为细致，在2020年以后，中国汽车市场会有更大的增长，其预测还有100万辆的增长空间。
到目前为止，在进入“全球新实力，全新雪佛兰”全新发展阶段之后，雪佛兰华在产品布局和销量结构层面都呈现出了良好的上升势头。其正在在用一种不容质疑的态度，对外宣誓将重走中国之路的决心，同时也通过快速行动力促战略规划迅速落地。
而所有这一切，都预示着一个全新的雪佛兰“中国故事”开始动笔，接下其在中国的市场表现无疑更值得期待。