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作为一名交通厅厅长，组织上决定让其到一个地级市担任市长，为什么会认为是被提拔了？
通常情况下，一名领导干部被认为是提拔，一般而言，意味着领导干部的职务提升了。比如，以前是正科级领导干部，现在提拔为副处级领导干部。又比如，以前是正厅级领导干部，现在被提拔为副省级领导干部。行政级别有实实在在的提升，一般才会被认为是提拔。但是，作为交通厅厅长，到地级市担任市长有没有级别上的变化呢？并没有。
我们都知道，交通厅是省政府组成部门之一。作为省政府组成部门，行政级别通常是正厅级。而一个公务员机关的行政级别，决定了这个公务员机关一把手的行政级别。交通厅是正厅级，这意味着交通厅厅长也是正厅级领导干部。地级市的行政级别，通常是正厅级。这就意味着，作为地级市四大班子之一的市长，行政级别也是正厅级。因此，交通厅厅长与地级市市长，大家的级别平起平坐，交通厅厅长调任地级市市长，从级别这个角度，算不得提拔。
虽然级别没有升迁，但体制内的人，通常都会认为，这种调任相当于提拔。原因就在于，作为一名领导干部，从交通厅厅长调任地级市市长，相当于是从一个非常重要的岗位，调到了一个更加重要的岗位。
要想富，先修路。交通厅厅长的角色，就是为地方经济社会发展修路搭桥的角色。一个地方的交通基础设施好不好，是一个地方有没有发展潜力的基础。因此，作为交通厅厅长，工作职能职责非常的重要。组织好地方，做好公路.水路交通运输发展规划并监督实施，承担好水上交通安全监管责任，提出公路、水路固定投资规模和方向，等等，每一项工作都对地方的经济社会发展有着全局性的影响。
但是，作为一个地级市的市长，工作的职能职责更为全面和具体。交通厅厅长，承担的只是交通方面的职能职责。而地级市市长的工作，相当于是省政府省长工作的一个缩微版。不管是从分管的部门机构，还是人员编制的角度，地级市市长的工作覆盖面，远远大于交通厅厅长。虽然涉及到交通工作的基建项目已经非常多，但是，作为一个市长，主管的是全市方方面面的基建项目。因此，从行政权力的角度，市长的行政权力要大过于交通厅厅长的行政权力。
而且，市长的工作做好了，今后还有机会提拔为市委书记，甚至有机会成为副省级领导干部。很显然，从交通厅厅长调任市长这个重要岗位，为领导干部个人未来的发展，打下了坚实的基础。对此，你怎么看？