每年一度的广州车展今日正式开幕。根据《予墨Auto》前方报道组现场发回的及时报道，我们梳理了本届广州车展的10款重磅新车。
1.东风日产全新天籁
东风日产全新天籁在广州车展之前已经开始预热，不过，因为日系中级车三强的广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞在今年都已经换代，所以东风日产全新天籁在广州车展的正式亮相，依旧非常引人瞩目。
全新天籁采用了日产最近的家族脸谱，前格栅变得更高更大，相比现款更加年轻。其车身尺寸为4901/1850/1447mm，长度和宽度相比现款都有所增加，而高度则降低了43毫米，更加扁平化的尺寸，也让它看起来更具冲击力。
新车的轴距为2825mm，相比现款增加了50毫米。更大的轴距，进一步保证了全新天籁的车内纵向空间。
动力方面，是全新天籁区别于雅阁和凯美瑞的重点，后两者目前都以混合动力为高配主打，而东风日产呼声很高的可变压缩比2.0T发动机，在全新天籁上将作为高配存在。
内饰上，全新天籁的整体布局虽然还是传统的T字型，但是各处细节的变化，让它的内饰看起来要比老款活泼很多。悬浮式中控大屏、胡桃木装饰、米黑搭配的色彩，都让它内饰在家居的基础上，变得更加年轻化。
全新天籁预计将会12月份正式上市，预计售价17万元起。
2.全新一代奥迪A6L
全新一代奥迪A6L以小A8的面貌，正式在广州车展亮相了。之所以称为小A8，当然是因为它和奥迪A8长得很像。A8除了是奥迪品牌的旗舰担当，同时也起到提升小弟A6L逼格的作用。
全新A6L的车身尺寸为5038/1886/1475mm，轴距比海外版加长100mm，为3024mm。尽管相比宝马5系的3108mm仍有差距，但它在空间上，足以和E级、5系一较高下了。
相比于外观，全新一代奥迪A6L的内饰变化要更大，整个中控布局偏向于驾驶侧，但通过镀铬亮条的设计，又让中控部分的视觉偏向副驾驶侧，从而实现了驾驶侧更便利的操控，和整个中控台的视觉平衡。
另外，全液晶仪表和10.1英寸的中控大屏，也让全新一代奥迪A6L更具科技感。
动力是全新一代奥迪A6L最没有新鲜感的部分了，EA888系列的发动机将依旧是这一代奥迪A6L的主打。
全新一代奥迪A6L在广州车展亮相后，即将在明年年初正式上市。
3.红旗HS7
红旗HS7在前不久的第五届互联网大会上亮相，这次在广州车展上，自然成为了大家关注的焦点之一。
HS7的前脸采用了红旗一贯的瀑布式进气格栅，视觉非常大气豪华。红旗的立标位于引擎盖之上，进一步彰显了它的豪华感。侧面设计上，它以大气为主要诉求，没有前脸那么有冲击力。
动力方面，红旗HS7将采用2.0T和3.0L两种动力组合，搭配6AT变速箱。
4.一汽丰田全新卡罗拉
一汽丰田在此次广州车展爆发，同时发布了两款非常重要的车型——全新旗舰亚洲龙，和紧凑级功勋车型全新卡罗拉。
全新一代卡罗拉的外观设计，可以称之为凯美瑞的小弟。虽然这两款车型在中国分别是由一汽丰田和广汽丰田生产，但这两款都是丰田最为重要的全球车型，又都是轿车，所以在外观设计上的传承是理所应当的。
相比于现款卡罗拉，新款不仅在整体设计上变化很大，而且细节上的提升，比如大灯组LED灯带的设计，让它的质感相比老款提升非常多。
内饰方面，全新一代卡罗拉最为亮眼的就是竖直布置的12.1英寸中控大屏了。在很多传统厂商依然在使用横置中控屏时，丰田居然在卡罗拉上使用了这种设计，在以往简直难以想象。
动力方面，全新卡罗拉将依然以自吸为主、双擎为辅的动力搭配。丰田在非插电混合动力上的技术积累，将会为未来若干年成为丰田继续领先于其他厂商的利器。
5.一汽丰田亚洲龙
尽管丰田锐志在国内的销量并不出彩，但它的停产，还是让很多车迷感到惋惜，以后再也很难买到物美价廉的后驱车了。不过一汽丰田在广州车展上带来的亚洲龙，稍稍安慰了一下中国用户。
全新丰田亚洲龙的前脸设计秉承了丰田近年来「疯」一样的节奏，设计非常的夸张。其进气格栅的面积，相比较凯美瑞要更大更宽了，两侧的进气口完全与格栅融合到了一起。
尺寸方面，亚洲的三围是4980/1850/1440mm，轴距2870mm，尽管比别克君越仍然要小一些，但相比较主流B级车，它依然是大一圈的存在。
内饰设计上，亚洲龙同样非常「非主流」，尽管没有采用卡罗拉那样的竖直大屏，但竖直式外凸式的中控布局，让它看起来非常与众不同。
全新一代丰田亚洲龙在广州车展亮相之后，将在明年3月正式上市。
6.东风标致508L
作为东风标致508的现任车主，全新一代508L的亮相，我自然是要更加关注的。
老款标致508的销量表现平平，而这次东风标致也显得更有诚意，在产品设计更加倾向于中国消费者的喜好，轴距加长了110毫米，所以其名称也从508变为了508L。
在设计上，标致508L在当今中级车市场依然是非常独特的存在，前脸两侧的LED日间行车灯，就像是雄狮身上的战斗勋章，也像是它口中的两颗锋利的獠牙。
侧面相比海外版有所收敛，线条并没有采用当下很流行的遛背式，车身长度和轴距加长之后，它的侧面风格也从年轻化稍稍向商务范靠拢了一些。
车尾的设计，508L依然是黑色打底的贯穿式设计，狮爪的元素得以保留，不过变成了三颗倾斜的菱形灯，看上去比老款的尾灯更时尚一些，但也缺少了老款的攻击感。
动力方面，标致508L并没有多少悬念，1.6T、1.8T将依旧是标致508L的主要选择。
7.长安CS85
今年广州车展，国产品牌的亮眼车型并不多，而其中不得不提的一款，就是长安的轿跑型SUV——CS85了。
CS85的前脸设计采用了睿骋CC相似的蝶翼式设计。不过在我看来，它比长安之前的车型，在线条、镀铬亮条和LED灯组等细节的组织和把握上，要更加炉火纯青，整体非常协调和时尚。
类似宝马X6的大遛背式后部设计，是CS85区别于其他SUV的最大亮点。这种设计确实非常个性，不过不知道其对CS85的后排头部空间是否有较大影响。
CS85的车身尺寸是4720/1845/1665mm，轴距是2705mm，整体比长安CS75要大一圈。动力方面，CS85将采用1.5T和2.0T两种发动机。
8.雪佛兰Monza
本届广州车展上，雪佛兰带来一款专门中国市场开发的全新紧凑级三厢车Monza。它的4630/1798/1485mm，轴距为2640mm，是一款标准的紧凑级三厢车型。
新车的前脸设计延续雪佛兰家族的双进气格栅设计，但因为两个格栅之间的间隔件变得更窄且和格栅同色，所以看起来更像是一个整体进气格栅，视觉上也更具攻击性。
目前雪佛兰在紧凑级市场已经有科沃兹和科鲁兹两款车型，而Monza的加入，将进一步丰富雪佛兰在紧凑级市场的产品布局，抢夺对手的饭碗。
9.全新宝马X5
新款宝马X5是今年广州车展SUV市场为数不多的亮点之一。我们可以很明显的看到，SUV市场增速的下滑，让诸多厂商再次把目光聚集到轿车上。
新款X5在外观上的最大变化，莫过于将开眼角的大灯，回归到更加传统的形式，与上市不久的新一代X3颇为相似。全新一点X5亮相之后，X1、X3、X5都已经是不开眼角的大灯了。
内饰方面，全新X5并没有太多让人眼前一亮之处，只是在细节上的一些变化，让它的内饰看起来更具质感。
车身尺寸方面，全新一代X5的长宽高分别为4945/2004/1791mm，轴距达到2975mm，相比上代产品增加36/66/19mm，轴距加长42mm。
全新X5也将推出搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机的xDrive40i，其最大功率250kW，最大扭矩450Nm。而另外一款xDrive50i将会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率340kW，最大扭矩650Nm。不过，国内市场主打的预计将依旧是2.0T发动机。
10.马自达CX-8
仍然不得不提它，一是因为这是国产CX-8内饰首发，二是它公布了26-34万元的预售价。
不过，CX-8的内饰并没有给我们带来任何意外，基本和日本版完全相同，除了按照两国不同法规，把驾驶位从右侧移到了左侧。
动力方面，国产CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。
马自达CX-8魂动设计，依然是这款中大型SUV的大亮点，一大波粉丝也是被它的设计圈粉。而从预售价格来看，它的性价比并不算高，尤其是当前市场并不景气的情况下。如果按照过去常用策略去定价，对CX-8这款车来说，并不一定是好事。