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电动车新国标是2019年4月15日出台的，到现在差不多有四年，许多省份的过渡期快要结束，超标车面临着禁止上路的可能。我最近看到云南丽江官方的文章，回复了网友提问的“电动车临时牌照到期后，还能不能上路？”，并且给出了超标车要淘汰报废的3个原因。

在以前电动车是没有具体区分的，大家统称为电动车或电瓶车，但是自从新国标出台之后，也就是《电动自行车安全技术规范》，电动车有了品类区分，即：电动自行车、电动摩托车和电动轻便摩托车。三类车只要符合国标标准，就属于国标车，而那些不符合国标的，没有资质认证的电动车，就被定义为了“超标车”。

视频讲解：

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如何判断自己的电动车是否超标呢？首先，可以按照上述视频里的讲解，另外电池还要不超过48V，电机不超过400W，一样不符的就属于超标车。其次，在2019年之前生产的大概率就是超标车，因为新国标还没出台。最后，可以查看车辆是否有3C认证、产品合格证、工信部目录、购车发票，缺少一样则为超标车。

一般来说，电动自行车上小绿牌，电摩上黄底黑字牌照，电轻摩上蓝底白字牌照，超标车上临时牌照，各地的颜色不同，比如云南的超标车就要悬挂红底白字的临时号牌，并将在4月15日失效。

临时牌照失效能否上路？官方回复

超标车有过渡期，那过渡期结束后悬挂临时牌照的车该何去何从？不少车主都有这样的疑问。因为就算是2019年买的超标车，到今年才四年，有不少车外观还是崭新，各种配置也可以再用几年，如果就此被淘汰报废了岂不是资源浪费？我也看到了丽江官方对这个问题的回复，如下：

按照《云南省电动自行车管理规定》，“白底红字”临时牌照只是逐渐规范化时期针对超标电动车的过渡期牌照，有效期为4年，过渡期结束后实施报废处理，不得上道路行驶。我也看了云南省其他市官方发布的文章，差不多都是这样的回复，并没有想象中的延长过渡期。

但此项管理并不是“一刀切”的，按照古城区发布的通知，过渡期结束后对超标电动自行车采取“逐步淘汰、分步实施”的方式，至2024年9月1日全面禁止超标电动车在古城区辖区内道路行驶。

超标车为什么一定要淘汰？

云南省对于超标电动车的态度已经很明显了，那就是强制淘汰报废，而像北京市、浙江省等地也都是如此，禁止上道路行驶。看到这些回复，你是不是疑惑，为什么一定要让超标车报废？对此，丽江官方也给出了3个淘汰的原因，如下：

1.质量不符合： 超标车质量不符合标准要求，过重会影响车辆制动性能，带来安全隐患；

2.车速不合符： 非法改装电动车电机、电池，非法提高车速造成车速过快，影响车辆的操纵稳定性和制动距离，影响驾驶者的视觉、判断力和反应时间，从而引发交通事故；

3.电池不符合： 蓄电池防篡改、短路保护不符合标准，存在短路隐患，不仅影响续航里程和电池寿命，更存在自燃的风险，危及生命财产安全。

不知道这个解释你怎么看，反正我只能表示无语，虽然这些话确实有些道理，但又句句看不懂。我总结一下，超标车要淘汰的原因就是因为不符合新国标。

小甄总结

据了解，虽然新国标已经生效4年，但全国仍有千万辆超标电动车，也就是说4辆里就差不多有一辆超标车。车主们也别抱太大希望，超标车最终是一定要被淘汰的，最好的管理是延长过渡期，但最终还是要结束，所以有超标车的尽早置换吧，别等被罚了才后悔。对此你是怎么看的？欢迎点赞、收藏，一起讨论！