一：液控单向阀平衡回路
图3-26所示为采用液控单向阀平衡回路。当电磁铁1YA通电使三位四通电磁换向阀1切换至左位时，液压源的压力油进人液压缸5上腔，并导通液控 单向阀2，液压缸下腔的油液经节流阀4、液控单向阀z和换向阀 i排回油箱，活塞向下运动。当电磁铁1YA和2YA均断电使换 向阀1处于中位时，液控单向阀迅速关闭，活塞立即停止运动。 当电磁铁2YA通电使换向阀1切换至右位时，压力油经阀1 、阀 2和普通单向阀3进入液压缸下腔，使活塞向上运动。由于液控 单向阀是锥面密封、泄漏量很小，故这种平衡回路的锁定性好， 工作可靠。节流阀4可以防止因液压缸活塞下降中超速或出现液 控单向阀时开时关带来的振动。
二：单向节流阀平衡回路
图3-27 (a)所示回路是用液压单向节流阀4和换向阀3组成的平衡回路。W为液压缸5的外负载，三位四通手动换向阀3切 换至左位时，回油路上的单向节流阀4处于调速状态。适当调节 阀4的开度，就可防止超速下降。换向阀处于中位时，液压缸进 出口被封死，活塞可停住。但这种回路受载荷大小影响，使下降 速度不稳定。如将阀4用单向调速阀代替，效果明显提高。这种 平衡回路常用于对速度稳定性及锁紧要求不高、功率不大或功率 虽然较大但工作不频繁的定量泵油路中，如货轮舱口盖的启闭、装载机的升降、电梯及升降 平台的升降等液压系统中。
