汽车行业的迅猛发展速度，除了普及程度的提高之外，还显示在了中高端款式的高出场率之上，B级轿车作为比较具有代表性的中高端款式，价格区间多处于20万上下，车身尺寸扩张，也承载了更多功能性配置，伴随人们出行对其依赖性的高涨，对于汽车档次也渐渐有了更高追求，这一点在中型车销量上有着直观反馈。
第一名【雅阁】
2023年1月中型车销量榜中，雅阁居于首位，月销量14594台，售价16.98万-25.98万元，侧向面板线条刻画力度强化，腰线高度与宽车肩轮廓持平，以尖锐形象设立，向后贯穿延伸至尾灯处，前后板块以鼓胀轮眉映衬，捎带几分柔和质感，而在门板中层部分，与之映衬，主体有了向内塌陷的既视感。
辅助功能标配有发动机启停技术，车辆临时停靠可自行行使发动机熄火操作，降低怠速状态的能源损耗，也可规避燃料无法充分燃烧造成的过多积碳产生问题，对于养护爱车有着更多辅助作用，对于多启停市区环境来说，频繁操作并不会对发动机造成损伤，停止燃油供应，但润滑系统仍会持续运转。
第二名【凯美瑞】
凯美瑞系列以14396台月销量居于第二，售价17.98万-26.98万元，尾端造型较为独特，后尾门上层末端呈后斜向上角度设立，坡度较为缓和，尾部正面顶端流带几分内陷之感，两者相互结合，使顶部组件形象在鸭尾与常规设计之间左右摇摆，无法将其定义为运动套装组件之一，亦或是常规主流设计，给人的感觉较为特别。
包含中配款式及以上，均标配有运动、ECO与标准舒适三项驾驶模式，根据个人喜好或路况需求切换，动力输出、换挡逻辑，转向助力幅度等元素均有不同程度变化，使车辆在性能、驾驶感与舒适度方面得到不同侧重，提供更多驾驶体验，在满足代步用车的需求基础上，附着些许可玩性。
第三名【Model Y】
第三位Model Y系列，月销量12659台，价格区间22.99万-32.99万元，内饰提供黑/白与纯黑不同风格，设计元素大致相同，均以纯黑作为主要承载板块，中控台面斜向部分为变化区域，拼接版本为白色饰板填充，纯黑设计则是嵌入木质纹路饰板，上下包裹镀铬饰条，在风格上分别侧重豪华质感与简约性。
辅助功能标配有制动能量回收系统，也是目前多数纯电动款式标配的设计，车辆在使用过程中，因惯性滑动或制动力输出，会导致较多能量被浪费，电驱设计伴随结构的变化，可将此类多余能量进行回收处理，转换回电能重新储备，这一功能可在电驱良好经济性上的基础上，进一步降低使用成本。
总结：在销量数据上可以看出，价位与档次更高的B级领域也在渐渐走热，且高榜出现了新能源款式，随着消费者需求的多元化与接受程度越来越高，市场变化速度还会进一步加快，眼下的走热或许也只是开端，对此，大家怎么看呢？