有些友友刚入手机车，光听发动机声音就觉得汽车发动机和摩托车发动机不一样，可又不知道为什么。没事，这篇文章会告诉你有什么不一样。

曲轴连杆长度不同

关于曲轴连杆，在这做一个知识普及，一台车， 想有大扭矩就要增加曲轴连杆长度。

（连杆）

汽车普遍在1.2～1.5吨重，属于大体重，相比于摩托车的100～200kg 相差8到9倍 ，自然需求扭矩就要大一些，所以汽车曲轴连杆一般比摩托车曲轴连杆长2～5公分。

发动机转速不同

以川崎ninja400为例，红线转速为 12000转 。

（ninja400仪表）

而以大众捷达为例，红线转速为 6000转 。

（大众捷达仪表）

之所以会存在这种差异，是因为 发动机功率＝转速×扭矩 ，摩托车在发动机扭矩小的情况下想提升功率，只能去提高转速，以达到高速运行的状态。还有一个原因，就是由于曲轴连杆长度短，同时间曲轴转的圈数多，转速自然高。

机油黏度的不同

摩托车发动机因为自身转速高，撒热慢，且由于摩托车发动机和变速箱为一体，机油需要润滑发动机和变速箱，所以需要更高粘度的机油。一般使用40粘度的机油

而汽车由于转速低，发动机变速箱分开安置，所以更考虑耐磨性，推荐用粘度低的机油，一般粘度30以下。

切记，摩托车机油可以临时给汽车加注，汽车机油不可以给摩托车加注（划重点，敲黑板了哈）

最后来说说，为什么摩托车声音比汽车大

由于摩托车发动机多为单缸，初中学过，声音的大小与物品震动幅度有关。

汽车发动机多为四缸结构，通常情况下是两上两下，抵消了震动，而摩托车发动机缸体直上直下并没有抵消。 震动幅度大，所以声音自然也大。

但世面上会有双缸乃至四缸的摩托车发动机，以铃木的250双缸发动机为例

（gsx250r双缸发动机）

铃木的双缸发动机是典型的异步双缸，就是曲轴一上一下，抵消了发动机震动。

（异步双缸发动机示意图）

还有没说到位的，请各位看官补充，谢谢指点。