8月9日，南京市与招商局集团举行工作座谈会，签署栖霞山国际邮轮主题综合项目、金陵船厂转型发展合作框架协议。栖霞山国际邮轮主体综合项目将是继华侨城后整个紫东文创领航区又一重要的地标性“文旅”项目。
栖霞打造全国首个内河综合性邮轮母港
凤凰网制作了紫东文创领航区与仙林湖板块的位置示意图，标示了栖霞山邮轮主题综合项目的位置，请看下图：
（紫东文创领航区与仙林湖板块位置示意图）
根据官方消息，栖霞山邮轮主题综合项目位于栖霞山东北侧，项目初步规划占地约104公顷，总投资约150亿元，建筑面积约65万平方米，由国际邮轮母港、栖霞山北门户、国际交流营地等组成，主要建设客运中心、免税中心、航务中心、海洋探索中心以及会展酒店、雕塑公园、庆典广场、漂移式体验剧场、4D水幕电影等。 利用岸线总长约1公里，布置国际邮轮泊位2个（8万GT及3万GT）、万吨级江轮泊位2个。
项目建成后，将成为全国首个内河综合型邮轮母港。 定位为“金陵江海门户、山水城市客厅”。 发展目标为“联通世界的城市窗口，国际美誉的文旅名片（官方措辞）。 据南京日报消息，国际邮轮母港力争3-5年建成。
国际邮轮项目的经济性和便利性
昨天看了一圈媒体的相关稿件，发现这点没有被重点拎出来。先看南京日报的一段内容：
关键词：随着国际邮轮母港“启动”，南京港将不再是以货运为主的海港，客运量大大增加，未来搭邮轮不仅是国内线，也可以远渡重洋，无需舟车劳顿去上海，比如搭乘知名邮轮，公主邮轮、丽星邮轮.....
也许未来这些知名邮*公轮**司会从南京始发，南京居民可以家门口直接乘邮轮前往日本、韩国或者东南亚等国家，不用再跑去上海搭乘了！ 这个意义还不重大么？
南京每年都有不少居民从上海乘邮轮前往日韩游玩，有了这一母港，一经济性，客流应该不用担心，二便利性，南京直达给游客创造很大便利性。
南京周边比如扬州未来可以直接搭宁扬城际到仙林湖，直接换乘4号线北延到华侨城站，离国际邮轮母港非常近。这也有利于紫东成为宁镇扬同城化的核心区，响应紫东发展大战略！对于整个紫东文创领航区未来也能带动更多人流！
点评：从规划位置图示意来看，栖霞山国际邮轮主题项目位置栖霞山东住宅生活区旁，东侧距离华侨城欢乐谷仅数百米，且区域内还有瑞安收购的江南水泥厂项目，项目之间未来存在联动发展之势， 毫无疑问这是整个紫东地区“文旅项目”布局最密的区域。
根据南京日报消息，国际邮轮主题项目所在的栖霞山文化休闲旅游度假区， 未来5年内将投入千亿元， 着力打造紫东“文旅之城”的承载地。
客观上目前南侧仙林湖板块已经基本成熟，未来依托四号线北延的轨道交通优势，栖霞山东组团发展还有很大空间。 目前板块首批华侨城业主其实正在等待天佑路打通，以及地铁四号线北延“官宣”。不过文旅项目动则N亿的投入额，确实也考验相关单位的资金到位情况。不过不论启动早晚，远期来看这一江岸线依然值得好好发展。
下图为华侨城一期楼顶拍摄的江岸线情况：
（华侨城一期早晚实景）
栖霞山文化旅游休闲区规划“前港、中区、后城”
栖霞山文化旅游休闲度假区位于南京东郊，面积19.18平方公里。按照“前港、中区、后城”的规划设计，未来将成为一半城区、一半景区的总体格局，居住总人口预计达25万人。度假区以非遗文化为打造核心，栖霞山非遗文创小镇已进入省级、市级特色小镇创建名单。
小镇占地2.62平方公里，核心区1.04平方公里，核心区包括栖霞山景区、栖霞山游客服务中心、栖霞老街、栖霞山佛学院、栖云山房禅修主题宾馆、栖霞广厅等项目。
栖霞山地处“宁镇扬一体化”核心区，是紫东地区文旅产业龙头，将提升新型旅游目的地的城市功能，打造南京地标性文旅项目。栖霞山东部的华侨城项目正在抓紧建设，大型游乐设施预计将于明年开业。何家山片区和栖霞山东部片区规划了学校、医院、公园、商业等项目。
栖霞山文化休闲旅游度假区内紧邻华侨城的四块住宅用地已完成相关手续，有望在9月底上市。
点评：这四块地目前规划用地要素已经完成，分别是工农路以西9#地块、工农路以西10#地块、工农路以西11#地块、工农路以西14#地块。
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工农路以西9#地块为上图3号地块、工农路以西10#地块为上图4号地块、工农路以西11#地块为上图5号地块、工农路以西14#地块为上图6号地块。
这四幅地预计9月底上市，届时这一板块就能形成多开发商的竞合格局，更有利于板块的宣传！让我们拭目以待，看究竟花落谁家！
