Hello小伙伴们大家好，我是2018年又胖了几斤的大脸老师（我就不信你瘦了）。
时间过的真快，转眼间2018年就要结束了，要说过去的这一年中，车圈确实发生了不少大事儿，年初的东本机油门、3月份的自动驾驶汽车撞人致死、5月份的滴滴车主杀人事件以及后来的贸易战引发的关税浮动，这种种事件都让人记忆犹新，今天我们就来和大家一起回顾一下，盘点那些2018年发生在车圈的大事件。
东本1.5T车型机油门事件爆发 如今又复现
今年年初的时候就有很多车主反馈自己的1.5T CR-V车型有机油增多的情况发生，后经查证，原来是汽油流到机油中所致，大批CR-V车主因此围堵4S店索要说法，后来东本无奈召回，不过只是刷了ECU，增加了机油尺的刻度，CR-V的销量也因此事件跌至低谷，如今CR-V的销量刚缓过来，不过据说最近一些车主的爱车上，这个问题又复现了。
大脸有话说：记得之前CR-V最惨的时候每月才卖出几百台，没想到现在销量刚缓过来没多久，就又有类似事件发生了，对于CR-V这款车型，我们只能和大家说，还是等过了这个冬天看看情况再买，毕竟上一次机油门事件就是在冬天爆发的。
本田超跑有GK5 飞机有思域
同样是今年一月份，一则思域车友群的聊天截图被公布了出来，里面都是车主说思域干翻A45、C63、高R、GTI的内容，更是有人编出了“EVO已死，现在敢对迈凯伦P1竖中指的也只有我了”这个梗，一时间思域成了秒天秒地秒空气的存在，当时在网友的选车问题中也经常能看到，“思域和GT-R怎么选？”、“思域和F16超级大黄蜂怎么选”这样的内容。
大脸有话说：别说，思域在当时是真的火，甚至说是全民恶搞也不为过，不仅玩这个梗的人多，而且持续时间还特别久，如果没记错的话4、5月份的时候还有人聊这个梗呢。
奔驰车高速定速巡航功能失控无法制动 120迈冲过收费站？
今年3月14日晚一则奔驰车定速巡航失控的内容刷爆了社交网络，事情发生在我国的连霍高速上，车主薛先生表示：高速行车中发现定速巡航无法关闭，无论是踩刹车、拉手刹还是降档，车辆都无法减速，依旧以120km/h的速度在高速上疾驰，并以此速度行驶了一个小时，期间还开过了一个收费站关卡，后来通过打开车门，车子制动系统才恢复正常。至于此事是否属实，除了车主的口述以外并没有什么事实证据，事情发生后，奔驰的工程师也对该车辆进行了检查，发现一切正常，而行车记录仪中的内容也早已经被覆盖。
大脸有话说：对于车主薛先生最开始大家还都表示同情，不过后来发现他语言漏洞越来越多，不少车圈大咖都站出来表示质疑，最开始大家还当个新闻看，后来不少人都开始当娱乐节目看了。 但不得不说，凭借此事薛先生确实也在当时火了一把。
Uber无人驾驶车辆撞人致死 引发人性讨论
今年北京时间3月20日，据美国亚利桑那州警方称，当地一名女性在横穿马路时，被一辆Uber无人驾驶车辆撞倒致死。Uber无人驾驶汽车项目随即被叫停，后来经查证，该事件主要是软件层面的问题造成的，换而言之，Uber的这套无人驾驶系统已经检测到有行人过马路，不过因为软件层面的问题，没有及时将车辆刹停。
大脸有话说：这件事儿发生后也引发了一波儿人性方面的讨论，有不少人觉得：一项伟大的新事物在发展探索的过程中，难免会有无辜的人和不幸的事情发生，没有必要叫停无人驾驶项目；另一部分人觉得人命关天，这种东西还是不适合上路，用真人做实验/收集大数据太残酷，叫停也理所应当，您怎么看呢？
我国自动驾驶道路测试标准落地
4月12日，我国正式出台了国家级智能网联汽车路测的总体规范，该规范于5月1日起正式实施，规范中对测试主体、测试驾驶人、测试车辆、测试申请及审核/管理，测试违法和事故处理办法都进行了明确的规定，并强调必须首先在封闭的场地进行充分的实车测试后才能在公共道路上进行测试。
大脸有话说：在该规范出台之前，我国很多车企都无法进行类似的道路测试，很多公司甚至都只能跑到国外去测，此次规范实施后无疑极大的增加了国内车企开发无人驾驶车型的便利性，也为我国无人驾驶技术“弯道超车”提供更广阔的舞台。
滴滴司机杀人事件曝光 顺风车业务下线
今年5月初，21岁空姐小李下班搭车进市区的时候被滴滴司机杀害，3个月后，8月24日，温州乐青20岁赵小姐在打顺风车的时候被奸杀，在赵小姐遇害之前还曾发送过求救信息，在男友找不到赵小姐和平台沟通的时候，平台以不能泄露用户隐私为由拒绝了其索要司机电话的请求。后来滴滴平台顺风车业务也因此下线。
大脸有话说：滴滴顺风车本身就有着社交的属性在里面，但没想到会出这样事情，顺风车平台下架以后，也有不少人为滴滴鸣不平，但不得不说，像顺风车这种业务确实存在着不小的安全隐患，您觉得顺风车应该下线吗？
中美贸易战引发关税调整 很多车型车价出现大规模浮动
6月份应该是今年最热闹的一个月，前前后后发生了不少的事情，其中影响最大的应该就是中美贸易战引发的关税调整问题了，6月15日，美国发布了关于对中国商品加征关税的商品名单，16日我国也决定对美国加征25%的关税，其中就包括汽车品类。随后双方愈演愈烈、不断加码，直到12月1日，双方会晤后才进入如今的“休战期”。
大脸有话说：本次贸易战确实对汽车产业产生了不小的影响，尤其是像宝马X5/X6/特斯拉等许多在美生产在华销售的车型，本次贸易战关税调整引发它们售价的涨幅达到了3-12万元不等，这也极大影响了此类车型在我国市场的销量。
恒大67亿港元成FF最大股东 险些被仲裁
近两年，贾老板的事业一直不顺，先是乐视手机，然后又是FF法拉第汽车，本以他会渐渐淡出人们的视野，没想到就在今年年中的时候（6月25日），恒大以67亿港元收购FF股份的事情却又把他推到了风口浪尖，在大家都认为FF能凭借这笔投资稳上一波的时候，不料10月份贾跃亭在花完恒大8亿美元后却突然提出仲裁，剥夺恒大健康享有的融资同意权，并解除所有协议。目前最新的仲裁结果为：全面驳回合资公司（即FF）剥夺时颖（恒大健康方面）对合资公司的资产抵押的申请，作为败诉方贾跃亭方面要承担纠纷双方的诉讼及仲裁费用约合830万港元。
大脸有话说：经过最近这两年的事情，大脸老师我真的是对贾老板敬佩不已，他真的是无论在什么境地下都能拿到钱，最近美国贸易代表办公室更是将恒大、FF本次的控制权之争定义为我国政府引导企业对外投资获取美国公司的知识产权和专利技术，这也让不少人产生疑问：难道这次贾老板新靠山是美官方？
奥迪成为上汽大众股东 首款车型将为新能源车型
同样是6月份，在26日举办的上汽股东大会上，上汽董事长宣布：奥迪已经正式持有上汽大众1%的股份，这也意味着上汽大众已经可以生产挂有上汽奥迪标志的产品了。据悉上汽奥迪首款车型将于2022年年初上市，而且很有可能是一款新能源车型。
大脸有话说：奥迪入股上汽的事情其实早在2016年的时候就有被曝光过，不过由于受到一汽奥迪经销商的联合*制抵**，所以一直没有实质性进展，直到这次，它们终于在一起了。至于首款车型将为新能源车也不让人意外，毕竟根据大众的Roadmap E计划，奥迪将在2025年前实现全系车型电动化，上汽奥迪抓住这个机会也合情合理。
特斯拉在上海建厂 以后就能买到便宜一点的特斯拉了
7月10日，特斯拉正式宣布将在上海独资建立中国超级工厂，作为特斯拉的首个海外工厂，上海工厂将具备研发、制造、销售等多种功能，预计可年产50万台纯电动整车。第一批电动车型将有望于3年内驶出生产线。
大脸有话说：特斯拉在华建厂对我们来说无疑是一个好消息，作为高端电动车品牌，特斯拉在国内一直面临着售价高、产能不足等诸多问题，上海工厂的建立无疑解了这个燃眉之急，不过一切似乎并不顺利，原定建设上海工厂的50亿美金，8月份就已经缩水到了20亿，再加上它们财务状况一直不稳定，所以上海工厂的建立也一直没有真正实施起来，即便到了如今年底了，上海工厂那里依旧没有动工迹象。
铃木以1元价格将长安铃木转手给了长安 正式退出中国市场
9月4日长安汽车以1元人民币收购了铃木所持有的长安铃木全部股份，这也表示自此铃木正式退出中国市场，众所周知，铃木一直都是一个主打省油耐用小型车的汽车品牌，像雨燕、奥拓等车型都是曾经风靡全国的存在，不过随着现在国人对于车型尺寸的需求，导致铃木汽车在国内也越来越边缘化，与其苦苦挣扎，确实不如直接放弃来的洒脱。
大脸有话说：虽然铃木在国内市场确实表现不佳，但不可否认的是，在印度、欧洲、日本这些推崇小型车的国家，销量都还很不错，尤其是在印度，市场占比一度达到了50%的份额，所以也有很多人认为铃木退出中国市场，致力发展培养印度等其它国家的市场，不失为一个好的选择。
吉利收购奔驰股份 合作成立高端网约车公司
吉利这两年一直是买买买的状态，在今年2月初的时候，吉利就被曝光收购了戴姆勒公司9.69%的股份，成为了戴姆勒集团的最大股东。10月份更是爆出了双方再次合作，以50：50的持股比例成立网约车合资公司，在初期将会使用奔驰E级、S级、V级甚至迈巴赫轿车来当做网约车车型使用，未来也会使用吉利旗下的高端纯电车型。
大脸有话说：当然吉利和梅赛德斯的合作其实也没有想象中的那么顺利，在开始收购股份的时候，德联邦金融监管局之前就以通报时间过晚，违背了当局的相关规定为由，对此收购事件进行调查，直到12月中旬才发出通告：合规，不罚款。至于合作的网约车项目，目前还没有太多内容被曝光出来，我们以后也会持续跟进（想想以后打车能打到迈巴赫这种，还真是挺期待的）。
重庆公交车坠桥 龙岩公交被劫持 武汉公交被限高架横切
除了自主品牌收购国外大厂这种好消息，今年年尾的时候我国公交车也出现了多起事故，包括重庆10月底因为司乘争吵产生的公交车坠桥案、12月份的四川公交车爆炸事件、龙岩公交车被劫持撞人案件、武汉双层公交被限高架横切事件，每一个都让人触目惊心，伤心不已。
大脸有话说：在此也提醒各位，在乘坐公共交通出行的时候一定提高警惕，小心随时发生的各种危险。在车上遇到不法分子或者司机走神要及时站出来提醒，避免恶*交性**通事件发生。
朗逸、H6、五菱宏光称霸国内销量榜
最后我们再来看看今年车圈的销量，虽然现在12月销量还没出来，不过前11个月的已经曝光了出来，感觉相差也不会太大，所以我们不妨直接盘点一下。
轿车方面前三甲分别为大众朗逸（卖出43万+）、日产轩逸（卖出42万+）和丰田卡罗拉（卖出34万+），虽然卡罗拉在国外一直是霸榜的存在，不过因为前两个是特供车的原因，所以才会排了个第三名，相信等到2019款卡罗拉上市以后，整个销量榜会有新的调整。
SUV方面前三甲分别为哈弗H6（卖出40万+）、宝骏510（卖出33万+）和大众途观（卖出27万+），如果说森林人什么的是叫好不叫座的SUV，那哈弗H6绝对是“叫差但却卖的贼好”的那种，一直被人喷但是依旧一直霸榜，除了510年初的时候超过去它一次以外，它基本上就像焊死在了SUV的销量榜的首位上。
MPV方面前三甲分别为五菱宏光（卖出41万+）、宋MAX（卖出13.2万+）和别克GL8（卖出13.1万+），五菱宏光不用解释（解释起来比H6还难），大家也看习惯了，但宋MAX绝对算是异军突起，能卖的这么好也主要得益于它超高的性价比和不错的颜值，这方面确实没辙，谁让咱老百姓就认这个呢。
写到最后
对于即将过去的2018年，如果让我总结这一年关于车圈的热词，那无疑就是两个，首先的一个就是交通安全，另一个就是新能源。交通安全虽然是老生常谈，不过每一起交通事故都值得我们重视、警醒，在此再次提醒各位一定要遵守交通规则、行车/乘车时也要提高警惕；至于新能源，也绝对是今年车圈热词无疑，不仅是FF、特斯拉这些车企，像我国的零跑、威马、小鹏、蔚来、拜腾、等造车新势力，单上半年就融资上千亿人民币，虽然今年车市并没有那么景气，但新能源车型产销量却依旧处于增长的状态，并首次突破百万大关。从目前状况来看，明年就是这些造车新势力交答卷的时候了，让我们一起共同期待吧！