车载充电器没电 (车子发生事故充电器没用了)

车载充电器没电,车子发生事故充电器没用了

渝北警方供图。

事故路段道路宽阔又是大白天,面包车怎么会冲上人行道撞树呢?10月17日10时许,一辆面包车开上重庆市渝北区两江大道和合家园附近人行道,撞上树干,导致车头保险杠撞烂、发动机受损,驾驶员头部受伤。

据查,当天驾驶员罗某与妻子驾驶面包车,从渝北区两路送一批货到石船镇去。罗某从来没有去过石船镇,只好开启导航,跟着导航指示走。在导航的指引下,罗某经内环在龙兴古镇收费站下道,之后进入两江大道。

行驶到和合家园附近时,罗某的手机突然没电了,导航无法使用。这时,罗某发现周边有许多岔路,导航又突然没有了,到底怎么走呢?夫妻俩在车内讨论如何走。妻子谢某说:“我刚才听到导航提示语说要直走,然后再左拐。”罗某却争辩道:“不对,我听到的是左拐再直行。”两口子为此在车内争辩不休,一个说左拐一个说直行,争执的不亦乐乎。

见两人争执不下,妻子提议找过路的人问问。可是,附近的行人很少,夫妻俩打望了许久都没有见到一个人。过了一会儿,罗某看见对向面走来一个行人,无助中的夫妻俩如同发现了救命稻草一样,将希望全部寄托在行人上。罗某远远的就向行人按喇叭,并向其大声呼喊,开始加油门向其驶去。这时,罗某几乎所有的精力都集中在这个行人身上,根本没有观察到前方行驶着一辆摩托车。当罗某猛然向前看时,发现自己的面包车即将追尾这辆摩托车,两车的距离不到5米。罗某慌忙向右打方向,并踩刹车,面包车随着惯性猛然冲上了人行道,“砰”地一声撞上了树干。在猛烈的撞击下,树木被撞倒,面包车的保险杠和车头受损,同时,谢某的头部撞上驾驶室中梁柱上,顿时头破血流、金星四溅。

该事故系黄某、罗某驾车分神、操作不当所致,对事故承担全部责任,承担修车费、树木赔偿费和医疗费共约8000元。同时,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条之规定,民警依法对驾车时有其他妨碍安全行车的违法行为的罗某处以记2分、罚款20元的处罚。

显然,在这次事故中,手机没电是诱因,现在的手机功能越来越多,屏幕越来越大,驾车时还能充当音响、导航等等,但是电量费的也更快,出门在外手机没电可是逼疯人的节奏。所以车载充电器就应运而生,东西虽小,但是在选择上也不能马虎!那么,车载充电器该如何选择呢?首先应该注意这几点:

1、输出电流

市面上的车载充电器的输入电压基本都是12V—24V,输出电压为5V,而输出电流则在1A~4A左右。虽然绝大部分车内也有USB接口,但电流只有500mA左右,当在使用手机导航的时候充入电量还不够消耗的电量。以电池容量1470mAh的iPhone4S为例,1A电流充电只需2个小时左右就可充满,使用车内自带USB接口时间基本翻倍。

2、过载保护

USB规范对电流过载保护的要求是不得超过5A。车载充电器之所以需要过载保护是因为当输出电流过大且超过本身正常输出值,充电器元件寿命就会缩短或者因为温度过高导致损坏甚至燃烧。所以用在车内的车载充电器一定要具备过载保护措施。

3、短路保护

短路保护也是必须的,因为一旦发生短路轻则憋掉点烟器的保险,重则起火燃烧。基本市面上所有车载充电器都有短路保护装置,但当把短路设备拔下后,有些产品需要拔掉设备后自动启动继续供电,有些产品拔掉短路设备后依然不供电,需要从点烟器中拔出再重新插入才继续供电。当然对于车主来说能自动恢复供电的充电器会更方便一些。

4、LED灯

市面上的车载充电器都带有LED小夜灯,以方便晚上开车时确认位置。但是LED灯的亮度要注意,因为白天驾车并不会有什么影响,但是夜间行车如果太亮就有可能会分散驾驶员的注意力,影响行车安全,一般来说LED亮度在既能看到USB接口位置又不刺眼即可

5、熄火后是否费电

尽管80%的车辆都是车辆拔掉钥匙后点烟器停止供电,但也有一部分汽车的点烟器是持续供电。万一车主忘记拔掉车载充电器,那么会不会对车辆电瓶有损伤呢?一般来说车载充电器在未接负载的情况下是没有电流输出的。就算忘记拔掉,也只有小小的LED灯在工作,损耗的电瓶电量可以忽略不计。

选择时大家也还是要注意,不要只看品牌不看产品,适合自己的才是最好的。

车载充电器的安全使用方法

①将车充的底端直插到点烟器的底部就能使用。需要注意的是,由于点烟器内有两片弹*片簧**来固定点烟头,所以在车充插入点烟器的时候不能逆着弹簧插入,这样会损坏点烟器以及车充。使用的时候从弹*片簧**旁边的轨道插入就好了。

②当车充跟点烟器接触成功之后,车充上的就会有提示。有的车充是用LED灯作为提示装置,而有些就会使用环形光圈作为提示

③接上USB数据线就可为手机、平板等电子产品供电充电。小贴士:在接上设备前,还要注意一下车充的输出电流哦,有些车充产品有可能不支持平板的充电电流哦。