对于骑行爱好者来说，自行车是一件必备装备器材，今天小编主要给大家分享的是公路车的选购技术，毕竟车的好坏也直接影响着你的骑行技术和最主要的安全问题。

什么样的车才是公路车

①合理的几何设计

公路由于骑姿低伏，对车辆本身的几何设定要求极高，不正确的车身几何与尺寸非常容易造成人身伤害，而很多时候这种伤害会被认为是运动后的疲劳症状，所以一开始的选择就及其重要。

②700c轮径，30c以下的胎径

700c轮径是一个沿袭标准，而30c以下的胎径能保证在铺装路面上足够低的滚阻。

③弯把

弯把设计的目的是保证骑手能采用低风阻姿态，并允许骑手进行多种姿势的相互转换。

④刹变一体手柄（手变）

手变是公路车发展的里程碑，令骑手在变速时的动作幅度减小，手指不必离开弯把，避免操作失误导致事故。手变从2003年之后已成为现代公路车的基本配置。

⑤自锁式脚踏

没有自锁的固定，很多技术动作是无法完成的——比如摇车和低姿势下坡。而脚束（狗嘴）的固定和脱离都太过费时，在公路比赛的开放环境中容易造成危险。因此也是公路车运动的必须装备。

多大的车适合自己

①对于正常人来说，最简单的身高和车架的对应关系基本是一定的，而肢体比例方面的微调，是依靠座管和把立来进行。

②衡量车架大小的基本属性，是等效水平上管长度和座高长度，这两者之中，水平上管是最直接和重要的数据。由于压缩架的推广，目前许多厂家并不直接以水平上管长度标明车架尺寸，而是使用标号或立管长来标示。所以在考虑车架的时候，必须查询官网几何信息来获得各个尺寸的水平上管数据。

③下面是身高和车架尺寸参考，因为各厂家车架水平上管设定不同，因此只给出范围选项。一般来说每个车型的具体几何都可以在它的产品官网查询，如果在官网连几何都查不到，建议放弃这个品牌。

<160cm：建议先等长高，不然只能选择专门的少儿公路车了。

161-165cm：建议先等长高，如果一定要买，水平上管49-51cm可以，也可以选择650c产品，但麻烦比较多。

166-170cm：建议使用50.5-52水平上管的车架，最大不超过52.5cm

171-175cm：建议使用52-53水平上管的车架，最大不超过53.5cm

176-180cm：建议使用53-55.5cm的车架，最大不超过56cm

181-185cm：建议使用55.5-57.5cm的车架，最大不超过58cm

186-195cm：建议使用57.5-59cm的车架，最大不超过59.5cm

>195cm：如果你不能用59.5-60cm左右的车架，你大概需要定制一台车了，水平上管超过60cm的成品车架是非常少见的。

以上仅为参考，最简单的办法是找到有条件的地方做一次Fitting，但Fitting是会随着技巧和身体条件的变化而变化的。

品牌

品牌部分的话，捷安特、美利达、喜德盛是1万元以内算性价比比较高的品牌，还有一些专业的赛车类的：LOOK、SPECIALIZED等，如果不是特别专业需要参加很正式的比赛的车友们建议选择一万元以内的性价比相对高的这类车，当然啦，如果经济能力比较高的话也可以选择专业类的，这完全看个人。

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