第27届粤港澳大湾区国际汽车博览会在深圳举办，零跑汽车携四款车品集体亮相，除了丰富的车型产品展示，还有为游客提供 暖心咖啡、椰青和各类绿色零食 ，静和谧智能小憩舱，打造了“最适合广东人逛的粤式展台”。
自3月零跑C11增程版上市以来，零跑汽车开启了双动力产品线布局。
始终以成本定价的策略也让零跑汽车在业内成为了“价值标杆”的存在， 零跑C11增程版也成为了15-20万元区间，拥有最大纯电续航里程的SUV产品，凭借着超高的性价比，也使得零跑汽车销量飞速增长，迅速成长为新势力品牌中名列前茅的存在。
在这一年一度的盛大粤港澳车展也迎来了大量的消费者，零跑汽车的展台也获得了大量消费者的光临。展台中还有零跑车主介绍真实用车体验。零跑以铁桶车标准，提供选车价值参考。
零跑C11增程版车型搭载43.74kWh电池包，拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航，让“一周一充”的补能方式真正成为可能，即使不具备家用充电条件，充电一次也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。
除此之外， 零跑汽车C平台的第二款产品，中大型纯电动轿车 零跑C01也获得了不少消费者的关注，14.98万元起的售价使其成为了同级性价比极高的存在。
零跑给予成本定价的底气就来自于 全域自研，整个智能驾驶系统和智能电驱系统，从硬件到软件全部自己研发。硬件结构从电阻开始打造，软件从代码开始写起。
零跑目前已经实现整车成本70%的自研自造能力。除电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其它所有零部件均为自研自产。
零跑汽车在5月国内的新车成绩达到了 12,058台，其中C系列交付10000+台，C11车系交付7100+台，双创历史新高；有力渗透15-20万级大众化新能源市场，以成本定价优势尽显。6月开端继续保持3000台以上的周交付量。
