说起合资车性价比，大部分人都觉得没有国产车高，但是我最近发现了一款高性价比的合资车，这就是科鲁泽2020款 320 自动悦畅版。意想不到吧，上汽通用推出这款车时，没有过大的宣传，似乎觉得群众的口碑才是真的，不管咋说还是要一探究竟。
凭着美资雪佛兰的多年的设计技术，科鲁泽320也传承了一贯的设计风格，车身简约精致，不失运动美感。整体上颜值还是抗打的。
先出结论：科鲁泽320的外观颜值在中等偏上水平，动力配置一般，内饰尚可，亮点在于合资车的性价比，是一款值得入手的代步车，可满足小家庭的居家旅行需求。
外观设计
科鲁泽320借用英朗的造型，整体线条平滑柔和，展现出外资品牌的强大设计实力，颜值方面自不必说，尽管不是特别出众，但也基本符合各年龄阶层的审美习惯。这款科鲁泽车身长宽高分别是4614x1798x1485mm，轴距为2640mm，典型的紧凑型4门三厢车，车门平开。
就像碰到长相一般的大众化脸谱，不仔细看，没有特别深刻的印象。
接下来是侧面，就是分段式高腰线，显得有些飘逸，运动性的设计感稍微强烈，车身比例协调，个性不突出。
科鲁泽的前脸左右对称性，细看还属于耐看的类型，显得优雅肃静，符合标准的审美，大灯与格栅的设计连在一起，前脸上下层次分明，立体感较强。
再来看车尾，车尾设计较为简洁，内敛的个性，动感的尾灯，添加了时下较为流行的"鸭屁股"上翘元素，显得颇具立体感。
内饰部分
外部看完，接下来看内部。从整体上看，坐上去给人的感觉还算宽敞，内饰延续科鲁泽系列的环抱式展翼造型，线条舒展柔和，方向盘造型别致，功能较多，按键布局合理，手感舒服，皮质握柄巧妙增加了驾驶的舒适度。中控台对称设计，搭载8寸触控屏，支持各种主流功能。
空调面板设计普通对称，简单干净的感觉，使用起来也很顺手。
3.5寸非全液晶仪表盘，较为个性的设计，实用而不突兀。
内饰用料，前后座椅都是仿皮材质的，舒适性有所保证，前排座位只能手动调节位置，无中央扶手。然后就是标准的天窗，善乏可陈。
整体上看，内饰方面表现尚可，舒适度也基本可以保证，追求较高性价比的结果，厂家已经尽力了，不要过于苛责。
动力参数
接下来，看看动力配置。科鲁泽320采用的是1.5T自吸四缸发动机。最大功率83kW，最大扭矩141N·m，网上大家都在讨论这个发动机的梗，2020款比2019款最大的变动就是将发动机由三缸升级为四缸，动力减弱，为了降低所谓的抖动，个人认为无伤大雅。
底盘参数
麦弗逊式和多连杆式独立悬挂相互配合，增强了路面适应能力。
科鲁泽320市场指导价为9.79万元起，经过多次促销后，顶配版这个价位应该算是较低的。
最后说说保值率，第一年为78.58%，稍低于预期，主要很多人会觉得它的油耗较高所以保值率不会很高，但是相比同等配置的国产车，表现还是可以的了。
最后再总结一下：2020款科鲁泽320整体还是比较适合一家四口正常生活工作之需，外观处于中等偏上水平，动力也还基本满足需求。尽管受尽吐槽，作为一款合资车，价格的优势还是比较明显的。比较适合作为一款代步车。这款车我之前买过一款2019款的，整体对它的感觉很好，相信2020款的会更加优秀。