据申通地铁集团消息，受疫情和设备维护等影响，自2月22日起，2、5、7、8、16号线全线运营结束时间提前至21时。那么，晚归的乘客是否有公共交通可乘，公交客流一旦增加，是否会导致新的不安全因素？让我们随《劳动报》记者去现场看一看～
据了解，目前上述轨交提前结束运营，未对公交客流产生明显影响。上海复工将进入第三周，公交企业正密切关注客流动向，做足配套保障，确保市民安全出行。
2号线世纪大道站乘客赶往最后一班地铁
近日，在华灵路大华三路，由于7号线于21点停运，从晚上8点30分后，站点上的乘客陆续多了起来。有市民表示，知道了地铁的停运情况，事先查看了路线，准备通过738路或923路进行换乘。
据巴士三公司六车队相关负责人介绍，华灵路大华三路站点，从8点到10点30分，两条线路双向共34个班次，累计乘客120余名，和上周末相比增加了40余人。“目前看，地铁停运确实带来了一定的客流，但总量还是很低。一旦发现客流骤增，将及时缩 短发车间隔，降低车厢满载系数，保证乘客的乘车安全。”
930路是往返于上海火车站和白渡路的一条公交重点线路，尽管此次轨交的运营调整与之没有直接联系，但随着务工人员陆续返沪，客流的传导会不会影响到这条主要的枢纽线路？
巴士四公司八公司车队长奚建忠表示，随着企业陆续复工，930路的日均运营人次已经恢复至600人次左右。“轨交提前结束运营，暂时没有看到明显的客流变化，无论是930路还是途径8号线的18路。”他表示，除了密切关注客流变化，随时增加车辆投放外，车队支部把*党**员责任区建在各个枢纽站里，根据不同路线不同区域，划分为12个安全责任区，30名*党**员均被编入不同的责任区，每位*党**员对各自责任区内消毒防疫、疫情宣传、车辆设施、安全营运、消防安全等安全事项进行检查，确保运营秩序，以及防控疫情“无死角”“全覆盖”。
5条轨交提前停运首晚，暂未对公交客流带来影响， 但是各公交运营企业不敢掉以轻心。
随着上海复工即将进入第三周，巴士五公司已在58路*藏西**北路曲阜路站、185路园康路市台路站、宝山19路祁华路枢纽站，46路、952B线人民广场站设置观察哨，一旦发现客流激增或车厢拥挤等情况，及时进行应急调整，全力做好应急接驳工作。同时，技术机务部门也对营运车辆进行了全覆盖检查，避免因车辆故障等其他因素，影响线路的营运保障秩序。
来源：劳动报
记者：胡玉荣
上海市交通委宣教中心
