对于山地车玩家来说，各种黑科技的软尾车层出不穷，以至于硬架车越来越不受待见，其实结构简单的硬尾车具有简单纯粹的乐趣，易于保养，价格便宜，不管你是何种级别的车手，车库里永远都应该留一辆硬尾车！

下面就介绍几款乐趣十足的硬架车，他们可以提供给你一种全新的玩法。

Kona Honzo AL/DL 29er

这简直就是一款去掉后胆的全避震车，她具备激进的车架几何，并渴望你对她做出一些超出硬架车极限的举动，带给你惊喜。一定要小心这台车可能会带给你前所未有的硬尾车骑行体验。骑上她你会乐的合不拢腿～（摘自konachina)

原厂前叉只有120mm行程，前后轮轮胎分别是29*2.3 和29*2.25，大轮子横冲直撞，碾压障碍的快感。

粗犷的设计风格，肌肉感很足，很美国，很犹他。

但是欲求不满的车手完全可以换上150-160mm的前叉，文能长途穿越，武能劈山飞包。

崔克19款 Roscoe 6

这是一款山道越野新手的入门之选，主要特色是敏捷的车架几何结构，27.5+胖胎，带给你信心十足的抓地力，非常适合在复杂路况中的任性妄为，不用担心车子失控。

美中不足就是配置略低，禧玛诺deore11速，尤其是santour xcm32前叉，买到手必换之，一般崔克这种品牌的入门级车款都是典型的卖车架送整车。

车架及部件做工考究，质感很好，不愧是出自大品牌之手。

无畏前路

湿滑泥泞的山路和雪地才是她的主场，不必和谁竞赛，就这样悠闲自得的骑行足矣。

闪电 Fuse

这款车的定位和上面的崔克Roscoe类似，不同的是闪电这款车可以切换27.5 +和29两种轮组，都是可以进行极地探险的车型。

一部好车，可以让你任何天气都想出门骑车。

纤细的车架管型搭配胖轮胎营造一种很独特的美感，就像拉丁美洲少女的纤细的腰身和丰乳肥臀的组合，你无法拒绝的美。

你觉得单车是像你的小情人儿？还是更像和你披荆斩棘的好兄弟？

你也可以选择更长行程的前叉，这都不是事，长行程搭配大宽胎，足矣过滤掉大部分颠簸，舒适性不言而喻。

一部单车，多种玩法，你还在等什么？（附：以上所有车型都可以在国内轻松买到）

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