上海是一座拥有深厚的“近代城市文化底蕴”的城市。
“上海最早只是海边的一个小渔村，19世纪开埠以来才逐渐发展起来”。这是我们最常听到的有关上海历史的说法。
1845年英国殖民者首先在上海县境域划定英租界；1849年，法国殖民者也要求划定法租界；1863年，美租界与英租界合并成立公共租界。至此，上海市区划分为不同的管辖区，苏州河以北老闸（宋代建）和新闸（清代建）一带因大量贫苦农民的流入，逐渐兴起，形成北市。
江南的吴越传统文化与世界大资本集团带入的多样文化相融合，形成了上海特有的海派文化。
上海是中国的外资中心。如果一个产业和外资密不可分，那么它一定在上海。
对比北京和上海，我们发现一些很有意思的现象：
上海的船舶工业，以“中船重工”、“中国船舶”为代表，但中船重工和中国船舶都在北京。
上海的航天工业，以八院为代表，802、803是上海航天科技的精华，但八院就是中航科技的的下属单位，目前总部在北京，主力制造中心在北京和天津。
上海的航空工业，以商飞为代表。但商飞一直被吐槽就是从国外买零件回来组装，必须依照美国的法律法规。国内的纯国产飞机的多集中在西安、成都。
上海真正强的半导体产业，除了上海微电子，也是在购买外国技术和设备上发展起来的一批产业。
上海作为金融中心，也是由于百年来，上海作为外国资本进入中国的前沿阵地带有了天然的亲外血统。
在新中国成立前，天津和上海就是洋买办的集中地，是外资进入中国的前沿。即使进入21世纪，国外很多大资本、大公司也分分在上海建立中国区、亚洲区总部，以希望方便从中国获取利润。
上海受到外资欢迎。开放是一个原因，另一个原因是海港城市，设备不需要运送进内陆，徒增成本。
随着改革开放的深入，上海必然继续成为外资中心。只要中国还以外资为经济增长主动力一天，上海就有着“经济中心”这个名头一天。
上海作为中国经济中心，事实也代表着中国内生经济力量尚不足以匹敌西方。上海的兴盛，则暗含着中国科学技术、工业文化水平尚不足以与西方社会平起平坐。
假如有一天，中国内部的经济力量足以媲美整个西方，那么上海作为“经济中心”的地位将回归成为一个普通的大型城市。彼时的上海则不能作为中国最先进城市的代表。
中国内生经济力量的强大，决定着中国更长久的未来，从这个角度上讲，上海未来某一天的没落，则暗示着中国内陆经济的强大与繁荣。
上海是中国经济的一个缩影，上海这个城市的崛起代表了中国的百年屈辱历史；与此相对应的是郑州、武汉、洛阳、合肥等城市在近代的没落。
城市的兴衰和崛起既反应了中国的过于、也预示这中国的未来。
中国不能只有上海，中国不能只有北上广深！
《*共中**中央国务院关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》正是出于此种目的而推出。
愿中国更好，中国的每一个城市更好！愿中国的每一个城市都能齐头并进、平等繁荣！
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