小型车市场的萎靡已经持续了好几年，尤其是合资品牌的小型车所受到的打击更是史无前例。这一点从前段时间“小型车之王”铃木被传退市可见一斑。不过，翻看一下铃木这几年来的销量可见传闻并非空穴来风。合资品牌小型车市场的下滑与中国特有的”大车文化“盛行和消费者的消费升级必然有联系。但茶哥认为“罪魁祸首”离不开自主品牌小型SUV的崛起。
合资A0级轿车普遍售价在6-10万元之间，而这部分价格区间能够有多重选择，其中不乏热门自主品牌SUV车型，这些车型不但拥有了竞争力十足“配价比”，多变灵活的空间组合以及多路况下行驶条件符合时下消费者的用车习惯。
然而，在较为恶劣的市场环境中，一直有那么几款合资小型车受到消费者的认可。而它们的存在也让这类车型在国内市场得以生存起到了很重要的促进作用，大众POLO就是其中一款。而正巧在昨天，POLO也完成了新款的推出。
5月22日，上汽大众旗下2018款全新POLO正式上市了。新车包含Cross Polo在内，共推出5款车型，售价区间为7.99-11.79万元。老对手GK5将继续与新车形成竞争关系。
茶哥认为全新POLO做出了2大改进。而这2大改进或许将把全新POLO的销量再往上提一提，稳压GK5等同级车型的势头也将持续保持。
第一重：几万块的大众车增配了
新款车型的价格虽然上了8万，但只比老款车型增加了5千块，而这五千块却给你实实在在的带来了不少配置上的增加。这款车在配置方面会全系标配ESP车身电子稳定系统、胎压监测系统等，高配车型还会提供前排侧面/头部安全气囊、前后雷达等。此外，新的中控系统会提供了导航、语音控制、USB外接媒体源、应用安装、百度CarLife手机互联、车辆信息实时显示及倒车影像等多种功能，相比现款车型更加实用。
增配后的POLO无论是低配还是高配车型相比老对手都有不同程度的提升，毕竟飞度到目前为止连ESP都还没有，而胎压检测系统更是不用想。不过，飞度相比POLO的优势在于它的空间更胜一筹。
第二重：动力标配1.5L不再让人选择困难
说实话，对于一款小型车而言，老款POLO提供了三款发动机版本让人选择实在让人有选择困难症。毕竟，对于小型车而言，动力够用就好了，难道1.4L和1.6L又能有多大的区别呢？所以，在动力方面，新车全面配备了1.5L自然吸气发动机(1.4L与1.6L动力不再使用)，这款发动机的最大功率为110马力(81kW)，峰值扭矩为150牛·米。传动系统部分匹配的是5速手动或6速自动变速箱。油耗部分，手动挡车型“百公里综合油耗”为5.7L，自动挡车型为5.6L，Cross Polo车型为5.8L。
相比对手GK5而言，GK5的动力组合一直是消费者们津津乐道的地方。此次换装了1.5L发动机的全新POLO在账面数据上仍比GK5稍逊一些，但实际差距你也体会不出来。反而，全新POLO运用了6AT让人感到惊喜。
总结：
可能你会问我为什么会认为全新POLO会稳压飞度，因为综合来看尽管新款飞度在今年年初已完成上市，但纵观前四月销量，POLO共卖出5万台，而飞度仅卖出3万台。相比较竞争对手，大众Polo此前在配置方面一直算是它的弱项，不过这次新车配置有所升级，这方面的弱势得到一定的改进，难道还能卖得比老款还差吗？对此你又怎么看呢？