众所周知，手机市场目前已经接近饱和。随着汽车行业的快速发展，手机已经不在是关注度最高的存在，人们已经将焦点转向了智能汽车领域。就在手机厂商内卷日益严重的时候，李书福的吉利汽车传出消息“进军手机行业”，这是目前汽车转向手机行业的第一人！
据消息称，吉利汽车正在与魅族进行谈收购事宜！而且已经进入到白热化阶段，更有消息称已经收购成功！
魅族从领头羊变成濒临倒闭，这与黄章的决策有着莫大的关系。
2002年魅族由黄章创立，以MP3起家。
2009年，魅族发布收款机型，魅族M8，仅用两个月时间销售10万部，半年时间，突破5亿元！这让黄章一度被称为“中国乔布斯”。
好戏不长。
2010年，黄章卸任魅族CEO，由白永祥接任。自此，黄章开始他的泡魅族论坛，打磨魅族外观的人生。在这期间，黄章结实雷军。
雷军早在2010年就开始看准智能手机市场。雷军表面向黄章取经，内心确实想投资魅族。据消息称：雷军当时想投资，并占魅族30%的股份。可惜被黄章拒绝！
2011年，雷军创立小米，并做出来万物基于MIUI的手机软件，一度让黄章发飙。
2014年，黄章再次出山接手魅族，接手阿里巴巴等投资。魅族开始狂涨专卖店，机海战术。
2015年，魅族成立了魅蓝子品牌，对标小米的红米模式，魅族销售量飙升至300%+，魅族的销售量也突破了2000万台，一度以为魅族有了崛起的势头。并誉为“青年良品”。可惜，魅蓝品牌并不熟魅族的稻草，而且魅族的包袱。至2018年，魅蓝占魅族70%的销量，让魅族差点倒闭！
2018年，魅族高管白永祥、杨颜、杨括纷纷离职。自此，魅族开始一蹶不振！
2019年，李楠离开魅族。从此，魅族被誉为“手机界的黄埔军校”。也是在此时，珠海国资委入资魅族，并与魅族签订“第三方股权转让”，接下来留给魅族的时间只有6年。
2022年，已经过去3年时间的魅族，现在已经是奄奄一息。也是今年，吉利汽车收购魅族的传闻满天飞，证明李书福的手机梦已经开始。
对于吉利来说，目前迫切需要从传统的车企转型为智能汽车，这是目前大部分车企的重中之重，也是未来车型的大趋势。借助手机成为车的钥匙，打造比拟手机系统的智慧车机系统和智能助手等方面智能汽车功能。
对于魅族来说，能牵手吉利是最好的结局。如果是谈恋爱的话说是“双向奔赴”。也可以说魅族抱上吉利的大腿是最好的结局！
如果魅族育吉利联手，2022年的科技圈大戏，我们又能听到那个熟悉的开场了！期待！
大家看好吉利汽车与魅族手机联手麽？@头条号#吉利汽车与魅族手机将擦出怎样的爱情火花?#