新能源汽车近年因为电池原料上涨和缺新的缘故，新能源车型普遍价格上涨，在我了解市场的时候发现，有些新能源车型即使亏本卖也不打算涨价，都直接停产了很长段时间，什么可爱担当黑白猫。
在这些因素影响下，10万元以下价位可以选择的新能源性价比小车真的不多，如果有条件的话，这个价位买轿车最划算，除非是你所在的城市限牌或者添置第二辆代步车。
推荐1
五菱宏光miniev
推荐五菱宏光miniev，俗话说新能源人民需要什么车五菱就造什么车，这款2020年7月上市的小车，乍一看像是日本的kcar
kcar，在国外巨火，不亚于五菱宏光
也有点像村里的老头乐（不上图了，你懂的），最低只需三台苹果机的价格就可以全款拿下，买迷你ev的推荐理由有很多：
一是价格低可以上绿牌，像上海这样的限牌城市就长期是迷你ev月销量最高的地方。
二是停车方便好开好停，且使用成本低廉，现在油价都进入9元时代了，而迷你1b通勤20公里的成本才在一块钱左右。
三是功能性使用适合作为2点一线城市生活的代步车目，miniev提供120公里170公里续航的车型足以满足城市通行，而新上市的GB版本甚至拥有300公里的续航，即便是在城市周边来回跑也一点问题没有，当然它也有各种各样的不足，但当你面对它的价格的时候都会选择原谅，总不能说就花了ev的钱指望买到evo的性能，而与那种村里的廉价老头乐相比，miniev则将化身战神，完全是降维打击，在消费者的使用中miniev逐渐化身为大玩具，根据官方数据，几乎72%的车主都会选择改装miniev，费用通常也不过7000，在路上回头率拉满男女同吃。
总结说：价格低、停车方便+使用成本低、实用适合代步。
推荐2
byd海豚
比亚迪海豚，在年初 比亚迪就有对经销商网络进行新的整合，把e网迭代为全新的海洋网和王朝网双线发展。这次王朝海洋两家网络不再是高高低端之分，而是品牌调性的区别。海洋相比王朝定位更加年轻，运动一些海豚便是比亚迪海洋体系的首款量产车型，也是13.0平台第一款车车。
车身尺寸方面，海豚长宽高，分别为4070 1770 1570毫米，拥有2700毫米的超长轴距，比同级别纯电动车长50毫米，以同级别燃油车长150毫米，为用户提供媲美b级车的空间体验，海豚空间利用率很高，很多人第一眼海豚的长相就觉得不该卖10万，觉得卖的贵，但实际上这辆车反而是比亚迪的精品战略，用了很多黑科技配置，越级配置在安全性上下了功夫，是安全同级别唯一使用贯穿式气囊车型。过今年因为缺锌和电池原材料成本上涨的原因，海豚最终到手价涨了数千元，很多车友就关心他是否还值得购买了，我觉得综合下来还是值得入手的，刀片电池、热泵系统、八合一电力总成，这些都不仅让它拥有了充沛的动力，在续航方面也非常优秀，5分钟就能充电150公里的续航，可以说是完美解决了用户的里程焦虑。
客观来说10万元以内价位你很难买到一台各方面都均衡的小车，这个价位往往在安全配置上都会有些许不足。
我今天推荐的车全部都是个人主管，我其实是一个满挑剔车外观内饰的，但看到他们的价格总是心里想，可以了10w以内可以了，当然也下了很多功夫查资料和对比，如果是新手小白购买第一辆车，最好和身边懂车的朋友一起根据自己的使用场景和诉求挑选，把把钱花在刀刃上，下的功夫越深，购买的车型便更加合适，这才是性价比的表现。最后如果觉得本文章对你有帮助，或者有聊到你心仪的汽车型号，不妨给我一个关注和三连，如果视频数据好，这个系列我也会一直做下去，下一篇我们可以推荐10w元以下的suv、轿车等。