说起现在汽车市场上的大热门，纯电车肯定要当仁不让，毕竟用车成本低，长时间开车时也不会有出行焦虑。在这种现象的持续性影响下，市场上的纯电车型越来越多，这就给一部分绿牌车准车主提出了选择难题，花费在买车上的经历和时间变得更多。针对于这种现象，今天小编就给大家讲解两款20W+级别的纯电SUV——唐新能源和红旗E-HS3，深层次的去了解一下这两款车的真正实力。
唐新能源和红旗E-HS3这两款车虽然售价都在20W+以上，但车内空间、续航能力等方面都存在着一定的差距。
唐新能源空间比红旗E-HS3宽敞舒适
唐新能源本身的定位就是中型SUV，再加上车长接近4.9米、轴距超2.8米，车内的空间完全可以用宽敞来形容。身高1米82的成年男性坐进车内的前排，将座椅的位置和自身的坐姿调整合适之后，身体周围仍有着一定的可活动空间。这就意味着，趁着短暂停车的间隙车主可以小幅度的挪动一下双腿或者双脚，长时间驾驶所带来的身体酸痛感能得到大幅度的缓解。而且哪怕转身和后排的乘坐人员说话，身体也不会出现和方向盘或者座椅进行亲密接触的状况。
后排座椅同时乘坐三个人是可以的，相互之间也有着一定的间隔，甚至身材娇小一些的女生坐在上面还可以轻松翘二郎腿。而且后排的座椅是支持按比例放倒的，这就使得后备箱有了更大的灵活性，容积可以从900多升直接扩大到1600多升，大体积的物品也能被轻松容纳进去。
红旗E-HS3本身的定位就是紧凑型SUV，车长不到4.5米，这就直接影响到了车内的空间宽敞程度。同等身高和身材的成年男性坐进车内的前排，虽没有明显的狭窄不适感，可活动幅度一旦变大，身体就容易磕碰到，时间长了难免会影响舒适性。
后排座椅如果是用来短途出行应急的话，三个人乘坐起来也是可以的，但要是长时间乘坐，身体产生的疲惫感还是挺明显的。
唐新能源比红旗E-HS3续航强、跑得远
唐新能源的纯电续航里程达到了500多公里，这样的续航能力在如今的汽车市场上处于主流水准，满足车主们的日常出行是毫无压力的。如果只是在市内日常上下班驾驶，这样的续航里程只往返于家和公司之间，能支撑四五天，每个月的充电频率相对来说并不算太高，出行变得更加方便了。要是第二天需要出远门的话，车主在前一晚将电量充满之后，并不用过于担心回程问题，哪怕万一在路上真遇到了特殊情况，找到附近的公共充电区域之后，半个小时电量就能充到80%，再次上路是可以的。但有个缺陷，唐新能源使用的是磷酸铁锂电池，寒冷的冬天真实续航可能会大打折扣，这就影响到了实际出行。
红旗E-HS3的纯电续航里程只有400公里出头，如果只是在市内日常上下班通勤的话，这样的续航能力已经够用了。但是如果有经常需要开车出远门这方面的需求，这样的续航能力就显得有些逊色了。
只从空间和续航能力这两个方面来进行比较，这两款车的实力谁能更胜一筹其实已经很明显了。要是手里资金确实宽裕的话，选择唐新能源显然会更加合适，毕竟实力要强出太多。