富士康员工徒步返乡事件触动了大家的心，引发了我们对这家企业的重新思考。
富士康对郑州到底有多重要，没有它难道不行吗？
有外地网友大胆直言：“ 没多重要，血汗工厂而已，人除了生死无大事 ”。而城市研究专家黄汉城则说： 郑州最大的麻烦，是太依赖于富士康 。
到底富士康对郑州经济做了哪些贡献，是不是可替代的，假如没有富士康，河南其他产业能迅速补缺吗？爆料依旧很多，全都撕给你看。开撕！
2019年郑州进出口总额4130亿，富士康独家贡献了81%的份额，约占整个河南省总进出口额的65%，也就是说， 富士康一家企业撑起了一个省大半的贸易数据。
山东家电巨头海尔集团够牛了吧？2020年海尔集团出口额达到17.6亿美元，但在富士康面前只是个零头，富士康316.4亿美元的出口额能顶18个海尔。但从这几个数据看，明眼人就知道富士康对郑州有多重要。这是可以说不要就不要的吗？
退一万步说， 如果没有富士康，谁来消化这些劳动力？
郑州富士康目前员工约30万人，巅峰时期达到40万，但这远不是它提供的岗位数，2010年富士康落地郑州后，带动了一大批相关配套产业的进驻和兴起，如今的郑州，聚集了华为，中兴，创维，OPPO，魅族等上百家终端智能制造企业，使得电子信息产业成为了郑州最大的经济支柱企业，这里面造就的岗位数以百万计。正如郭台铭所说，他是在给内地饭碗，虽然这句话听着不舒服，但现状就摆在这里。也许100万个岗位对我们来说或许只是个数字，但它背后，是100万个为了生活忙碌奔走的活生生的人，甚至，是100万个家庭。
没有富士康，谁来弥补这个就业空缺？
有些网络大咖可能会说， 郑州的支柱产业除了富士康为首的电子信息产业，还有房地产，煤电化工，汽车，教培等等，这些难道不能替代富士康吗？
教培和房地产现在什么行情咱就别提了， 煤电方面，虽然郑州的煤电是纳税大户，但毕竟是旧产业，免不了被新能源产业挤压，尤其是被水电光电和风电挤压。而汽车产业呢，郑州最拿得出手的就是比亚迪，但有意思的是，比亚迪在安徽阜阳投资了一个做汽车零部件的生产基地，位置巧妙地选在了郑州和合肥中间，显然是不打算把零部件生产都放在郑州，只是看中了郑州的物流运输优势。至于新能源电车，郑州一家能打的零部件制造商都没有，更别提最核心的电池了。相比于矿产资源丰富的江西，郑州缺乏做电池的原材料，竞争力显然不足。要想汽车产业崛起，恐怕没那么容易。
当然，我们并不认为富士康是无可替代的，相信随着郑州企业的发展，会逐步走出这种依赖。但目前，最有利我们的方式，不是随意*制抵**，而是韬光养晦，多元化发展，掌握更多的自主权。格局大点说， 河南省是我国中西部第一经济大省，拥有超过1亿的人口规模，是我国工业和制造业的基地，也是我国最重要的劳动力资源供应省份之一，看待富士康，我们得站得高一点。当然，我们也同意网友说的，生死面前无大事，但这不是非理性的借口，我们更期待的是，富士康能好好对待员工，双方一如既往地平平安安地创造财富。
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