跨界车这名词听得多，大多都是两厢轿车，然后抬高底盘，再加个越野化的包围，一部分人是喜欢这样的设计。如果有一天，车厂推出三厢的跨界车，那你还受得了吗？
一样是跨界，就是三厢而已
近期网上曝光了观致3 GT的无伪装谍照，看到这奇葩的外观，简直是挑战人们的视觉容忍度。它是在三厢版的观致3基础上，将底盘升高，然后再加一圈黑色的越野包围套件。这样的设计，让人们原本对观致3设计的好感瞬间崩坏。
同样走这条路线的，还有很快就推出的沃尔沃S60 Cross Country。相比观致3，沃尔沃的设计显得好看一点，因为它那一圈越野包围套件使用了银色、黑色搭配，而且覆盖面积也不大，视觉上会比观致3 GT好看一点。但是，升高的底盘还是觉得有点怪异。
在我们的惯性思维里面，跨界车就应该是两厢车，实用性保留了，还能装作是SUV。但三厢的跨界车，完全突破了人们对跨界车的理解，或许这是设计师的创意。可是对于这么前卫的设计，很多人打从心里认为：我接受不了咯！
三厢跨界，早就有了
不过，论三厢跨界车的鼻祖，非铃木天语SX4三厢版和斯巴鲁傲虎三厢版莫属了！有人就会问傲虎还有三厢版的吗？有，在国内应该是没有，但在海外曾经有过三厢版。它其实应该算是力狮的升高底盘加包围版本。
铃木天语SX4三厢版，保留了两厢版的高底盘、高车身特征，它虽然没有两厢版本一样的越野包围，但在保险杠、侧裙下部，都有黑色的保护包围，而且铃木也是定位它为跨界车。
可是这样的设计在当时并没有形成一种设计风潮，也没有后续进一步的发展换代，或许当时的设计师们连自己都还没办法接受这样的设计。又或者说，它们不认为这样的设计是有必要的，因为两厢的跨界车相对会比这些三厢跨界车要实用一些。
真有这必要吗？
老一辈的人对三厢车是情有独钟，直到现在，还有不少人会认为，轿车要三厢才好看。近年SUV成为一大热点，主要是因为它有较好的通过性，基本能够适应国内绝大多数的路况。当然，要走烂路，其实并不需要真正的SUV，只要车底盘够高，基本都不成问题。所以，设计师会认为，三厢的跨界车更加适合中国市场。
说了那么多，其实这基本可以认为是一种噱头，对大部分人来说，太前卫的设计的确不太容易接受。这种设计不会变成为主流，但可以当做一种个性车来卖，主攻一些喜欢个性的消费者，说不定也有市场。
适合国内路况，也适合一部分喜爱三厢车的国人，想要有更好的通过性，又不像买SUV的人最适合。唯一要考虑的，就是要适应那奇葩的外观。
欢迎订阅汽车TV（微信号：qichetv），我们致力于汇聚全球优质汽车视频、特别是国内各大网站媒体试车视频、新车视频及各种汽车相关视频，以便您可以横着看、躺着看、蹲着坑看、上班路上看。