在广东深圳高铁站台出现了很有意思的一幕，一台比亚迪牌老款宋DM新能源汽车驶入了高铁站台，并且车辆并没有熄火；拍摄者惊叹“这不是高铁站吗？这是啥玩意儿”，确实有些奇特，汽车驶入高铁站是很罕见的。
对此广铁集团深圳火车站给出了回应，称该车为违规进入站台，深圳火车站表示深深的歉意。
高铁站台可以驶入私家车吗？
这是没有标准答案的，要看火车站有没有这样的服务。
比如西安高铁站就有这样的服务，在年初的时候，一台路虎牌汽车进入西安北站接送乘客被拍了下来，引起了网友们的热议；最终西安铁路工作人员给出了回应，回应称这是西安站贵宾优行服务，属于定制服务，一次收费500元，服务信息公开，是没有任何猫腻的。
客观上确实如此，只不过这样的定制服务也不见得没有漏洞。
首先是如何保证驶入高铁站台的汽车不会做出过激的事情，收费即可驶入高铁站，即便是在乘客和列车出站或进站之前就停在划定的车位上，可是车辆也是没有任何约束的；如果司机有其他的想法或目的，通过驾驶汽车在高铁站台随意驾驶，那后果也就不堪设想了。所以有些网友的顾虑是有道理的，高铁站人头攒动，一旦发生情况就会难以收拾。
再假定高铁站有办法解决驶入车辆的安全问题，那么公益性的问题又要如何解决？
火车站（含高铁站）是公益性建设项目，不能只讲“在商言商”。
如果汽车花费一定的费用即可进入高铁站的话，那相信很多人都会选择进站接人；尤其是要接送腿脚不便利的乘客，那么高铁站台得有多少停车位才能满足这一项目的用户需求呢？就算按照先来后到的顺序排序，其中真正需要接送服务的乘客可能要排在最后甚至排不到车位，这就显得不够人性化或没有公平性了。重点在于一但选择开车进站的车辆过多，下一步是不是要搞竞价？那就彻底没有公平性可言喽。
火车站也许可以出现汽车，但应当是应急救护和救援车辆，亦或者是面向残障人士的公益性接送的车辆；毕竟火车站是公益性单位，社会车辆不应该允许进入火车站，广铁集团的态度是对的，对于这种违规进入高铁站的车辆要进行严格处罚。
防患于未然是有必要的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评