在汽车中，其实我们更愿意称之为豪华。总得来看，这款车的内饰还是以实用性为主，没有太多的华而不实，作为家用车，性价比非常高，年轻人可以考虑入手这辆车。家族经典的环抱式中控台设计，在视觉上给人十足的安全感和科技感。在材加工工艺上，为了彰显档次，在车内材质上还使用了哑光镀铬，大大提高了触感。而且整个中控台包括门把手、中央扶手箱等等，大量使用了真皮材料，所以整个车内的豪华档次感就被营造得非常完美。来到中控，整体的设计与布局与老款车型别无二致，但在材质用料上则有了显著提升。总体来说，凯迪拉克XT5丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。总之一个静态的观感，我认为新款凯迪拉克XT5的内饰是设计得很好，没有很老套的感觉，我觉得用一个词来形容新款的通用车设计的话，那就是"高级"。在用料材质方面，横向切割工艺的中控面板与下方的银色功能区域的布局很简洁，符合现代主流的审美。
在车型众多的今天，给大家来看看凯迪拉克XT5谁的配置更加豪华。"此外，新车在尾部标有"2018美版车型"四个字，所以我们猜测这辆车是中国版的凯迪拉克XT5。流媒体后视镜是上汽通用发力的一个重点，在视野不好的夜晚背光情况下，可以保证后方视野的清晰。在驾乘辅助方面，凯迪拉克XT5还配备了并线辅助、车道偏离预警系统。这样的配置在同价位的SUV当中是不多见的，在日常使用中的实用性其实会更高。这台低配的车型使用了电动调节的座椅，并且前排座椅也都支持加热和通风功能，从中配车型往上就基本就是前排的电动座椅。这套仪表虽然不在全液晶仪表领域前所未有，但依然可以根据不同的驾驶模式变换界面。这款车的档把造型也是非常个性，它采用了电子档把的设计。除入门级车型，其余三个版本均配备了倒车影像，并支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，便利性值得肯定。除此之外，入门版本就标配了倒车影像、可开启全景天窗、8英寸中控液晶屏，就配置表现来说其丰富程度已经无可挑剔。这两种车型都配有电子换档杆，因此更加方便。除了配置上的丰富之外，这台美系豪华SUV的动力表现也有它的优势。
安全性方面，汽车本身是一种交通环境越来越复杂的交通工具，对自车辆的保护能力也就更加严苛，因此凯迪拉克XT5具有更好的安全系数。此次测试车型为全系顶配，使用了CDC全时主动式液压减震系统。配备的ESS紧急刹车系统、ACC自适应巡航，能极大限度缓解长途驾驶时的驾驶疲劳。另外，在安全性方面，凯迪拉克XT5还将搭载自适应巡航、盲区监测、车道保持等驾驶辅助功能。配有牵引力控制、上坡辅助和车身稳定控制等，安全系数很高。配备BFI 一体式强化车身结构与 SF 燃料气候控制系统，包括 A / B + SUV 和超高强度钢。比起被动安全，主动刹车更加安静，比如ACC自适应巡航，当雷达监测到前方障碍物且有碰撞危险的可能性不高。配有PM2.5滤芯及AQS空气质量控制系统，有效缓解车外空气中的有害物质污染，全方位保障车内的空气安全。除最低配的两款车型外，其他三个版本都带有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等。
